Гидравлический привод стрелкового самоходного крана

и оюз Советск иалистнческикРеспублик ОБРЕТЕ ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Зависимое от авт. свидетельстварисоединением заявк Государственнын комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий1) Заявител сесоюзныи науч и(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СТРЕЛОВОГО САМОХОДНОГО КРАНАмагистралью при нагрузках на кран, превышающих допустимые,На чертеже показана схема гидравлического привода стрелового самоходного крана.5 От насоса 1 жидкость через распределитель2 направляется к распределителю 3 и далее к гидромотору 4 механизма поворота платформы. Параллельно напорной магистрали в распределителе установлен клапан 5, предназна ченный для разгрузки насоса и предохранениягидросистемы от перегрузок. Механизм поворота платформы имеет нормально - замкнутый тормоз, рызмыкание которого производится тормозным гидроцилиндром 6.15 Когда нагрузки, действующие на кран, имеют допустимые пределы, электрогидравлический клапан 7 находится под напряжением и соединяет напорную магистраль 8 с магистралями 9 и 10. При включении золотника рас пределителя в положение, соответствующееповороту в ту или другую сторону, жидкость от насоса через напорную магистраль 8 поступает в гидромотор 4, по магистрали 9 - к клапану 5, а по магистрали 10 - к тормозно му гидроцилиндру 6. Клапан 5 разъединяетнапорную и сливную магистрали, тормозной гидроцилиндр 6 размыкает тормоз, включается гидромотор и платформа поворачивается. Изобретение относится к гидр оприводам стреловых самоходных кранов и других грузо- подъемных машин.Известны гидравлические приводы стреловых самоходных кранов, содержащие несколько насосов, распределители, гидродомкраты, гидромоторы, электрогидравлические клапаны системы ограничения грузоподъемности, линии управления, бак и трубопроводы. Однако в известных гидравлических приводах для управления клапаном, предназначенным для разгрузки насоса, применен один электрогидравлический клапан, а для управления тормозным гидроцилиндром - другой клапан, что приводит к удорожанию и усложнению конструкции гидросистемы кранов, а также не исключает нарушения синхронной работы исполнительных элементов.Цель изобретения - обеспечение синхронного включения и выключения исполнительных элементов при упрощении конструкции гидро- привода. Это достигается тем, что линии управления клапаном разгрузки насоса и тормозным гидроцилиндром крановых механизмов соединены между собой и подключены к электрогидравлическому клапану, соединяющему их с напорной магистралью насоса при допустимых нагрузках на кран и с дренажной Е ии 449872449872 Составитель О, Смирновактор Л. Тюрина Текред Г. Дворина Корректор Н. Учакина Заказ 743/6ЦНИИПИ Г Изд.141 Ти сударственного комитета Совпо делам изобретений и отк Москва, Ж.35, Раушская наб аж 811 Подписноа Министров СССРтийд. 4/5 Типография, пр. Сапунова,Если нагрузки, действующие на кран, превышают допустимые, ограничитель грузоподьемности включается и обесточивает электромагнитный клапан 7, золотник которого под действием возвратной пружины перемещается и соединяет магистрали 9 и 10 с дренажной магистралью, В результате этого клапан 5 направляет поток жидкости от насоса на слив в бак, тормозной гидроцилиндр 6 под действием пружины замыкает тормоз и движение прекращается. Ввиду применения одного электрогидравлического клапана включение и выключение клапана 5 и тормозного гидроцилиндра 6 всегда происходит синхронно.Аналогично работает гидропривод механизма подъема груза, где управление клапаном 11 распределителя 12 и тормозным гидроцилиндром 13 осуществляется электрогидравлическим клапаном 14. Предлагаемый гидропривод может быть использован на стреловых самоходных кранах любой грузоподъемности. Предмет изобретенияГидравлический привод стрелового самоходного крана, содержащий несколько насосов, распределители, гидромоторы, гидроцилиндры, электрогидравлические клапаны системы ог раничения грузоподъемности, линии управления, бак и трубопроводы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения синхронного включения и выключения исполнительных элементов при упрощении конструкции гидропри вода, линии управления клапаном разгрузкинасоса и тормозным гидроцилиндром крановых механизмов соединены между собой и подключены к электрогидравлическому клапану, соединяющему их с напорной маги стралью насоса при допустимых нагрузках накран и с дренажной магистралью - при нагрузках на кран, превышающих допустимые.