Запирающее устройство

Оп и(,:ДН И Е ц фз 9336ИЗОБРЕТЕН ИЯ Соаз Советских Социалистических РеспубликОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ вт, свидетельства 314436(32) Приоритет -Опубликовано 15.08,74. Б асударатаенныи камитеСаввта Министраа СССРпо дела 1 изабретенийи аткрытий члетепь3 621,43.056- -97.4;7.044,(5 Дата опубликования описания 12,04.7 2) Авторы изобретения А. О. Садовский, В. Г, Кононенко и С к Харьковский авиационный институт(54) ЗАПИ Е УСТРОЙСТВ Изобретение относится к области обработки металлов давлением и предназначено для использования в машинах для резки, ковки, брикетировки, в которых применяются двигатели импульсного типа.Известное запирающее устройство к камере сгорания двигателя импульсного типа по основному авт, св.31443 б содержит корпус с седлом и установленный в нем поршень, который при определенном давлении перепускает продукты сгорания из камеры сгорания в расширительный цилиндр,Повышение износоустойчивости и надежности в работе обеспечивается тем, что запирающее устройство снабжено закрепленным соосно рабочему штоку двигателя в перегородке, разделяющей камеру сгорания и гидро- аккумулятор, шлицевым валом, входящим в полость камеры сгорания под поршень, а также установленной на шлицевом валу плавающей втулкой и расположенной в камере сгорания по оси плавающей втулки упругой пластиной, жестко соединенной одним концом с дном поршня, а другим - с плавающей втулкой, при этом в камере сгорания между плавающей втулкой и поршнем расположен снабженный уплотнениями направляющий цилиндр, один торец которого неподвижно закреплен на перегородке, а на другом торце закреплено упорное кольцо. На чертеже схематически представленопредлагаемое запирающее устройство в положении, соответствующем полному открытию поршня, общий вид.Запирающее устройство включает в себякорпус 1 с запрессованным в него седлом 2, поршень 3, дно которого жестко соединено с упругой пластиной 4, второй конец которой жестко соединен с плавающей втулкой 5, 1 установленной на шлицевом валу б, закрепленном на фланце 7 с помощью гайки 8 и шайбы 9, В направлении закрытия поршня 3 перемещение плавающей втулки 5 ограничено упорным кольцом 10, закрепленным на направляющем цилиндре 11.Работает устройство следующим образом.В момент перепуска продуктов сгоранияиз камеры сгорания в расширительный цилиндр поршень 3 открыт, а масло из-под него 20 выдавлено в гидроаккумулятор. В результате перепуска продуктов сгорания в расширительный цилиндр давление в камере сгорания падает и масло, поступающее из гидроаккумулятора под поршень 3, передвигает его поступательно до тех пор, пока плавающая втулка 5 не дойдет до упорного кольца 10, закрепленного на направляющем цилиндре 11.В этот момент уплотняющие пояски поршня 3 и седла 2 имеют между собой достаточно маЗ 0 лый зазор. Далее, поскольку плавающая втулСоставитель М. Ицкович Техред Г. Васильева Редактор К. Шанауро орректор Н. Ауь Заказ 7572 Изд.1923 Тираж 837 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ПодписноеСР 10 Т, Загорский цех 3ка от поворота вокруг собствсшой оси ограничена шлицевым валом б, а давление масла действует ия поршень 3, последний будет совершать виообразиое дпжение вследствие упруОГО раскр иванн 1 иластиы 4. При этом происходит смыкание уплотняющих поясков седла 2 и поршня 3, в ходе которого происходит их взаимная притирка, при которой устраняются мелкие царапины, твердые частицы, налипшие ня пояски, а также удаляется нагар с поясков.После герметизяции кямерь сГОряиия иро исходит наполнение ее газовоздушной смесью, которая поджиГяется; иродукть сГОряния иере. пускаются в расширительный цилиндр. При перепуске продуктов сгорания уплотняющие пояски седла 2 и поршня 3 размыкаются с проворотом один относительно другого, что способствует улучшению поверхности уилотияющих поясков. После того как пластина 4 возвращается в исходное положение, поршень 3 прекращает свое винтообразное движение, открывается, двигаясь поступательно, и занимает исходное положение (см. чертеж). 39336 4 Предмет изобретения31 пирающее устройство, преимущественнОкамеры сгорания двигателя импульсноГО тиия, 5 ио Явт. св.314436, отличающееся тем, что,с целью повышения износоустойчивости и надежности, оно снабжено закрепленным соосно рабочему штоку двигателя в перегородке, разделяющей камеру сгорания и гидроаккумуля О тор, шлицевым валом, входящим в полостькамеры сгорания под поршень, а также установленной ня шлицевом валу плавающей втулкой и расположенной в камере сгорания Гб по оси плавающей втулки упругой пластиной,жестко соединенной одним концом с дном поршня, а другим - с плавающей втулкой, ири этом в камере сгорания между плавающей втулкой и поршнем расположен снабжен и 1 уплотнениями направляющий цилиндр,Один торец которого неподвижно закреплен ия перегородке, а иа другом торце закреплено упорное кольцо.