Ударный инструмент с двигателем внутреннего горения

Номер патента: 7308

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01B 7/10, F02B 29/06

Метки: внутренним, горением, двигатель, паром, работающий

...7 через клапан 12.Если двигатель паровой, то через клапан 9 поступает свежий пар (низкого давления),Предмет патента.1. Двигатель, работающий паром или внутренним . горением, характеризующийся применением двуступенчатого цилиндра с большим диаметром в нижней части 1 и с меньшим диаметром в верхней части 1, которая имеет окна или прорезы 11 в части, входящей внутрь цилиндра 1 большего диаметра, каковые части цилиндра снабжены соответственно двумя, действующими на расположенные под прямым углом кривошипы, поршнями 2, 2, из коих поршень 2 меньшего диаметра, при своем нижнем положении в цилиндре, входит в его часть с окнами 11, через которые пространство над поршнем 2 сообщается тогда с пространством между обоими поршнями, поршень же...

Номер патента: 23699

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Яковлев

МПК: F02B 71/06, F02C 5/08

Метки: внутреннего, горения, двусторонняя, камера, подвижным, поршнем, турбин

...разобщенной от резервуара вследствие того, что окна О, смещены относительно впускных окон последнего, но сообщающейся через окно Оа с соплом 8, рабочим колесом Ж и, следовательно, с выхлопным отверстием турбины, давление отработавших газов равно атмосферному или, в случае искусственного разрежения, ниже его. В виду того, что давление газов в резервуаре Л, а следовательно и в левой полости камеры Л., большедавления в правой части, поршень Д под действием указанной разницы давления будет двигаться вправо, при чем продукты горения, имеющиеся в правой части, выталкиваются к лопаткам колеса.У турбины. При своем движении поршень Д доходит до крайнего положения, т,-е. соприкасается со связанным с цилиндром С днищем Х, и в этот момент цилиндр...

Номер патента: 5850

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F01B 7/02, F02B 25/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, действующим, односторонне, поршнем, поршню, прикрепленным, продувочным, рабочему

...сравнению с фиг. 2 упрощении отпала перепускная труба 18. Нагнетательные клапаны 17 помещены непосредственно в поршне 4 продувочного насоса таким образом, что воздух, всосанный в помещение 15, при ходе этого поршня вниз переходит при следующем ходе вверх через клапаны 17 и камеру 20., При этом сопротивление движению продувочного воздуха сокращается, Броме того, у этого двигателя предусмотрены проходящие до внешнего края рабочего цилиндра 1 два продувочных прореза 25, при чем поперечина 7 может попадать в них, когда она приближается ко внутренней мертвой точке, Это расположе- . ние дает возможность приблизить поршень продувочного насоса к продувоч ным прорезам, так что получается дальнейшее уменьшение конструктивной высоты (механизм...

Номер патента: 2308

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Савельев

МПК: F02G 5/00

Метки: вбрызгиванием, внутреннего, воды, горения, двигатель, конденсацией, нагретой

...которого заключается в следующем (фиг, 4), Из сухопарника по трубе 30 пар подводится к цилиндру 29, в котором находится упорка-поршень 31. Последний своим свободным концом упирается в распределительный валик 32, на котором наса- жены, соответствующей длины и профили, распределительные кулачныешайбы 33 и шестерни 38, соответствующие требующимся тактам цикла, передающие вращение распределительному валу, Противоположный конец этого вала испытывает противо- давление (например, со стороны упорки 35, на которую давит пружина 36, упирающаяся о неподвижную опору 37, или при помощи иного противо- давления, приложенного к валу), Действие этого автоматического парового распределения следующее: при низком тепловом состоянии, когда вода недостаточно...

Номер патента: 1717

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F01P 3/10

Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршней

...горения с проходным пустотелым штоком.Изображенное схематически на чертеже предлагаемое приспособление состоит в том, что полости поршней 9 соединены между собой полым штоком 1 О, имеющим продолжения в виде труб 44. которые скользят в трубах 45, закрепленных в днишевых стенках цилиндров и снабженных клапанами 46 и 47. Кроме того, в канале пустотелого штока 10 имеется клапан 48. При движении поршней 9 вниз клапаны 46 и 47 на трубах 45 открываются, а клапан 48 закрывается, Благодаря этому, в верхнюю часть трубы 44, в полость верхнего поршня 9 и в шток 10, засасывается охлаждающая вода через клапан 47, а из нижней трубы 44 и камеры нижнего поршня 9 нагретая вода переводится через клапан 46 в радиатор.При обратном (вверх) ходе поршней 9,...