Тормозной диск
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Всесевзчаяаатентно-тсх:чооквабибдмотена МБА О П И С А Н И Е (ц 1 42 О 82 фИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советсай Социвдистицесних Республин(22) Заявлено 11.08.72 (21) 1821211/25-27 6 д 65/1216 д 65/84 вкцс присоединением Государственный кометеСовета Министров СССРпа деиам изобретенийв открытий1) Заявител 4) ТОРМОЗНОЙ ДИ- уменьжеццй н Пр едм ет изобр тени рмознойоцным полопоглот ащиц корпус с заключенный в щийся прн тортем, что, с цедиск, содерж крытием и тель, плав чающпйся ф р,икки н ем теп О можени Изобретение относится к машиностроецгно и предназначено для использования в тормозных устройствах транспортных средств, в частности тормозов авиаколес.Известна конструкция тормозного диска в виде корпуса-оболочки, заполнеццой легкоплавким сплавом, плавящимся при торможении.Однако в процессе работы диска происходит значительное по величине формоизмецецие корпуса диска, вызываемое термическими напряжениямивозникающими в процессе его нагрева и остывания, При этом фактический ресурс работы диска не превышает 5 - 8 торможений при величине энергонагрузок, характерных для тормозов, современных самолетов. Усадебка по внутреннему диаметру таких дисков-оболочек приводит к тому, что диск садится ца,корпус тормоза, и тормоз становится неработоспособным.Цель предлагаемого изобретенияшецие величины термических цапряустранение формоизменения корпуса.Для этого корпус выполнен из отдельных секторов, заполцеццых теплопоглотителем, плавящимся при торможении. Сектора соединены между собой элементами, допускающими свободное термическое расширение, каждого сегмента, в частности по типу ножниц с гарантированным зазором, позволяющим устранить деформацию диска при его тепловом расширении.На фиг. 1 показан предлагаемый тормозной диск, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б - Б ца фиг. 1.Тормозцоц диск состоит из нескольких секторов 1 и 2, заполненных теплопоглотителем 3, и имеет фрикционное покрытие 4. Сектора 1 и 2 соединяются между собой по типу ножниц 1 в выступах 5 с гарантированным зазором С и крепятся с помощью заклепок 6. Корпус выполнен в виде сварной конструкции.В процессе торможения тепло, генерируемое на поверхности трения, аккумулируется теплопоглотителем и нагревает его до температуры плавления и плавит.Термические напряжения, возцикающие,в процессе остывания диска, оказываются локализованными в каждом секторе, при этом градиент температур, возникающий в секторе при его остыванпц, вызывает его линейное расширение, которое является обратимым.Редактор Н. Козлова Корректор В. Жолудева Заказ 2033/14 Изд, Яо 559 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 лью уменьшения величины термических на,пряжений, корпус выполнен в виде связанных между собой и установленных с зазором один по отношению к другому секторав, каждый из 1 которых имеет, внутреннюю полость,с помещенным в ней теплопоглотителем. 2. Тормозной диск по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что,каждый сектор имеет два выступа, расположенных по периферии на стыках со смежными селекторами и соединенных с со ответствующими выступами последних по типу ножниц,
СмотретьЗаявка
1821211, 11.08.1972
И. И. Зверев, В. С. Савченко, И. И. Хазанов, Б. Г. Арабей, М. С. Зухер, М. В. Малютин, В. А. Тюрин
МПК / Метки
МПК: F16D 65/12, F16D 65/853
Опубликовано: 25.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-420829-tormoznojj-disk.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозной диск</a>
Грузоподъемное устройство с выдвижной стрелой типа нюрнбергских ножниц
Номер патента: 549408
Опубликовано: 05.03.1977
Автор: Боев
МПК: B66C 23/04
Метки: выдвижной, грузоподъемное, ножниц, нюрнбергских, стрелой, типа
...роликами 7, 8и 9.15 К внешним шарнирам стрелы на телеско.пических тягах 10 подвешены натяжные ролики11 (спаренные) и 12 (одиночные), через, которые проходят управляющий канат 13 стрелыи грузовой канат 14.20 Управляющий канат И жестко закрепленна гуське б при помощи скоб 1 о и проходитчерез ролики 2, 3, 11, и 12. Грузонесущий канат 14 несет груз и пропущен через ролики9, 8 и 7 и вторые ролики 11, 3 и 2 на лебед 25 ку (на чертеже лебедка не изображена).Изменение вылета стрелы осуществляетсяраздвижкой или сближением рычагов стрелыпри помощи штока гидроцплиндра 5. При раздвижке рычагов стрелы опа укорачивается,ЗО натяжные ролики 11 и 12 растягивают управ 549408ляющий 13 и грузовой 14 канаты, чем обеспечивается вьнборка слабины обоих...
Устройство для измерения параметров тормозного процесса транспортного средства
Номер патента: 695874
Опубликовано: 05.11.1979
МПК: G01M 17/007
Метки: параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного
...12 и 14, 17, 28 и 29. Все триггеры выполнены с раздельными входами.Кнопка 10 предназначена для подачи сигналов с выхода триггера 3 на вход триггера 9 в момент. проведения измерения.Схемы совпадения 12, 14, 17, 30 и 31 предназначены для выдачи на их выходах сигналов при наличии на входах соответствующих сигналов с выходов соответственно триггеров 9 и 13 и схем совпадения 28 и 29. Схемы совпадения 28 и 29 управляются каждая двумя триггерами соответстненно 24, 25 и 26, 27, Все схемы совпадения выполнены на транзисторах на два входа каждая.Узел 15 автоматического гашения служит для автоматического гашения показаний счетчика 16, когда действительная угловая скорость колеса при измерении ее в пределах 1/36 части оборота не достигла...
Устройство для измерения параметров тормозного процесса транспортного средства
Номер патента: 1210085
Опубликовано: 07.02.1986
МПК: G01M 17/007
Метки: параметров, процесса, средства, тормозного, транспортного
...усилителях.Триггеры 21-23 предназначены дляуправления работой схем 26-28 совпа.дения соответственно, Все триггерывыполнены с раздельными входами намикросхемах К 155 ТМ 2.Фомирователи измерительного интервала служат для формирования прямоугольных импульсов, длительность которых равна промежуткам временимежду двумя соседними импульсами2; формирователя 10 импульсоз ;.О.тветственно в момент начала наростнипзамедления и в момент достиженияустановившегося замедления. Каждыйэ .тих формирователей состоит изсхе;.щ ЗИ на микросхеме К 155 ЛА 4 идвух триггеров со счетным входом намикросхемах К 155 ТВ 1.Схемы 26-31 совпадент., "ыполненнье. на базе:.акросхем К 155 ЛАЗ, предназначены для получения, пачек счетных импульсов, число которьх в...
Тормозное устройство колодочного типа
Номер патента: 647485
Опубликовано: 15.02.1979
Авторы: Балюк, Раскин, Руденский, Сенников
МПК: F16D 49/16
Метки: колодочного, типа, тормозное
...колоОЧНОГО ГООМОЗЯ 1,: ьЧа ЯГцарнир НО Свя- "Пзанного с рычажной системой электромагнита 3, замыкающего груза 4, гидравлического демпфера 5, емкости для жидкости 6,Вакуумно,о распределителя 7. Рычаг 2 имеет Опору 8, закрепленную на раме тормоза45Электромагнит 3 закреплен на подставке 9,Г 1 од электромагнитом 3 на подставке 9 крепится гидравлический демпфер 5, шток 10которого шарнирно связан с рьчагом 2. Наодном конце штока 10 крепится набранныйиз нескольких секций замыкающий груз 4, Бона другом - поршень 1. Гидравлическийдемпфер 5 имеет два отверстия 12 и 3,сообщающиеся соответственно с емкостьюдля жидкости 6 и гидравлицеской камерой14 вакуумного распределителя 7, Камера14 трубкои 15 сообщается с. емкостью 6.Воздушная полость 16...
Тормозной узел ленточного типа планетарного механизма скреперных лебедок
Номер патента: 1083010
Опубликовано: 30.03.1984
Авторы: Кузовников, Курдюков, Миронов, Плеханов, Точарин
МПК: F16D 49/10
Метки: лебедок, ленточного, механизма, планетарного, скреперных, типа, тормозной, узел
...планетарного редуктора установлен в тормозном шкиве, выполненном в виде кольцевой полости.На фиг. 1 изображен тормозной узел планетарного механизма скреперной лебедки, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение . А - А на фиг. -1.Тормозной узел выполнен ленточного типа и состоит из зубчатого венца 1, выполняющего роль корпуса планетарного редуктора. Внутри венца совершают вращательное движение сателлиты 2 с водилом 3, Сателлиты 2 приводятся во вращение от солнечного колеса 4, жестко соединенного с валом 5, Зубчатый венец 1 жестко расположен между крышками 6 и 7 и соединен с ними, например, с помощью болтов 8, Крышки 6 и 7 образуют разъемный тормозной шкив; на них выполнены консольные фланцевые приливы 9 и 1 О кольцевой формы, внутренняя 11...
Предыдущий патент: Гидродинамическая передача
Следующий патент: Электромагнитная фрикционная муфтатормоз
Случайный патент: Секция механизированной крепи