Центробежный регулятор

Номер патента: 336652

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Исаев

МПК: G05D 13/02

Метки: вращения, двигателя, регулятор, скорости

...э с 1 1 амц зза ходе 1 стзия по 1 еймагнитов 3 и 4 ротора ц г 1,1 астин 1. соответственно.Прц дост:жени 1 рот 0110 м так 01 скопостцвращения, прц которой асгог;1 нзацмодейст вия совпадает с собственной частотой колебацй пластины, последняя Вход.г в резонанс, 1 мплцтчда ее колеОаний Возрастает, скорОеть зраще;Ия ротора при этом синхрона астог колебаниЙ пластины. Положение д 1 тчика 6 15 Относи гельно пластины вибратора высгазлястся так, чтобы амплитуда колеба:ий ц;аеццы цс вызывала опасных изгибцых;апряжеций в се материале, В то жс время материал реагирует как а у 1 еньшенте, так ц:1;1 увс,1:1- 20 чение значения амплитуды колебаНй. В С,1 час отклонения скорости враше;1:.я от синхронной, равной частоте ко 1 еоаццй в: оратора, в виде...

Номер патента: 611189

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Боровиков, Виноградов, Дидов, Кончаков, Котляр, Самсонов, Соловьев, Тремасов

МПК: G05D 13/28

Метки: вращения, предельный, регулятор, частоты

...на регулируемом валу 1 тормозного колеса 2 с лопатками 3, которое прикрыто кожухом 4, выполнен ным в виде стакана. С помощью втулки 5 кожух связан с корпусом 6 регулятора через винтовые направляюшие 7 и отжимается к колесу 2 пружиной 8. Минимальный зазор между колесом 2 и кожухом 4 обеспечивается упоором (на чертеже не показан). Маховичок 9служит для изменения натяга пружины и соответственно регулируемой предельной частоты вращения.С увеличением частоты вращения пропорционально ее кубу возрастает мощность, пог 1 Элощаемая прикрытым кожухом тормозным колесом. Момент торможения, возникающий на тормозном колесе 2, частично передается через среду на кожух 4. При достижении определенных оборотов этот момен 1 преодолевает натяг...

Номер патента: 612214

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Березкин, Юминов

МПК: G05D 13/10

Метки: вращения, регулятор, центробежный, частоты

...центробежные грузы, установленные на осях в кронштейне, пружину, один торец которой связан с центробежными грузами, другой - с коряусом,.напрнмер, через устройство изменения затяжкн пружины 11).Известен также центробежный регулятор частоты вращения, содержащий корпус с установленным в нем кронштейном, связанным с валом, центробежные грузы в виде двунлечнх рычагов, кннематнческн связанных с кронштейном, н подпружиненный золотник, который связан с иглой, размещенной в опорной пяте 121. нэмененнн частот поворачиваются от ая через иглу зол стремится занять нне, при котором тей ее находятся в сфернческнх углу вращения привода осительно осей, петннк, Игла в этом анболее устойчивое центры опорных по- наиболее удаленных лений золотника...

Номер патента: 721801

Опубликовано: 15.03.1980

Автор: Ширшов

МПК: G05D 13/42

Метки: вращения, регулятор, частоты

...3 топливо из канала питания 2 проходит в выходной канал 5 без закрутки потока, при этом сопротивление вихревой камеры минимальное и клапан перепада давлений 6, настроенный на заданный перепад давления, находится в закрытом положении. При достижении вилкой 8 заданной частоты вращения, грузы 9, преодолевая усилие пружины 12, перемещают в осевом направлении клапан 11, кото о рый открывает седло 14, и пропускают топливо из канала 4 в полость 10. Топливо в полости 10, вращаясь вместе с вилкой 8 и грузами 9, создает за счет центробежных сил, как в центробежном насосе, повышенное давление на периферийной части 13 полости 10, за счет которого топливо поступает в управляющий канал 3 и, вытекая из канала 3 с определенной скоростью, закручивает...

Номер патента: 752245

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Хижняк

МПК: G05D 13/10

Метки: вращения, регулятор, центробежный, частоты

...2 - вид сверху на фиг. 1 по месту установки шарнира; на фиг. 3 - разрез по оси цапф шарнира.Центробежный регулятор частоты вращения содержит корпус 1, в котором установлен кронштейн 2, вал 3, центробежные грузы 4 и 5 в виде двуплечих рычагов, кинематически связанных с кронштейном 2 по осям вращенияи 7, причем на плече груза 4 закреплена цапфа 8 шарнира 9, а на плече груза 5 - цапфа 10,шарнира; 9.Центр шарнира расположен по оси вала 3 и имеет опорную пяту 11, выполненную по профилю иглы 12, которая воспринимает уравновешивающее усилие от пружины 13 через исполнительный золотник 14, установленный соосно с валом 3. Сопрягаемые поверхности цапф 8, 10 и грузов 4, 5 выполнены сферической формы, причем их точки контакта расположены ниже...