417838

Номер патента: 7868

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ветчинкин

МПК: B62D 55/04

Метки: автомобиле, гусеничной, дополнительных, езди, колес, ленты, применением

...на почву не превып 1 ало прочности данного грунта или снега.С этой целью предлагается заменять обыкновенные колеса гусеничной тележкой с установкой широкой и длинной ленты.На фиг.1 изображено шасси автомобиля с предлагаемой гусеничной лентой в боковоы виде; на фиг, 2 - то же, в плане: на фиг, 3 - поперечный разрез шины и гусеничной ленты, и на фиг. 4 - вид гусеничной ленты с нижней стороны.Предлагаемое устройство допускает быструю и легкую переделку существу 1 ощих автомобилей на гусеничный ход при наличии на ведущих осях двойных колес (наприыер:. 1/, тонн.Фиат, Аыо, Берлие и др.). С этой целью к раме автомобиля прикрепляется вторая пара рессор Рвпереди имеющейся пары Р,. К паре дополнительных рессор Р, прикреявленному 24 октябряМ 5098)....

Номер патента: 190228

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Кукоба

МПК: B60C 25/135

Метки: автопокрышки, диск, колеса, конвейере, монтажа

...транспор 1 ерными цепями 10.Диск 11 колеса устанавливается на поворотный стол, который находится в крайнем нижнем положении. После подачи шины в рамку поднимают диск колеса поворотным столом иодновременно поднимают рамку с шиной посредством пневмоцилиндра б. При этом шинаи диск колеса занимают положение, указанное на чертеже. Оператор поворачивает дискколеса вместе со столом 4, совмещая отверстие а в диске колеса с вентилем 12 камеры 13. Затем включает пневмоцилиндр на опускание рамки 1 и направляет конец вентиля в10 отверстие диска колеса, В результате движения ролика 7 по копиру шина подается вправо. При этом левая внутренняя сторона шиныприяимается к диску колеса, а правая сторона рамки, продоляая опускаться, надевает15 шину...

Номер патента: 297164

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Федеративна, Франц

МПК: B61H 5/00

Метки: диск, колеса, подвижногосредства, рельсового, тормозной

...фиг, 2 - то же, вид сбоку.С колесным центром 1 посредством болтов2 соединены промежуточные кольца 3, от ко торых радиально отходят спицы 4. К спицампримыкают в радиальном направлении кулачки 5, выступающие на обращенной к колесному центру 1 стороне тормозных колец 6, Кулачки 5 центрируются относительно спиц 4 10 по цилиндрической поверхности 7, расположенной концентрически относительно оси 8 колеса. В спицах и кулачках размещены радиально направленные зажимные втулки 9, входящие в радиальные отверстия 10. В спи цах со стороны, обращенной к колесному центру 1, вставлены поперечные штифты 11, которые входят в отверстия 12, расположенные параллельно оси 8 колеса. Кулачки 5 находятся приблизительно в области среднего 20 диаметра тормозных...

Номер патента: 348397

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Генкинд, Дервннчнк, Кременчугский, Слепынни, Тро

МПК: B60B 3/10

Метки: i•1, диск, колеса, средстваюесоюзндя1лштг, тгу1л, транспортного, —г

...части диска. В результате происходит неравномерная вытяжка металла диска, и в межспн.цевом пространстве образуются гофры, удаление которых требует дополнительной операции - чеканки, что усложняет процесс изготовления,Крбме того, при выполнении отбортовки вместах сопряжения ее и образующих хежспцевой полости появляются местные вьучвания металла, которые затрудняют сборку диска с ободом,Целью изобретения является повышение 2 технологичности изготовления дисков колес,Эта цель достигается тем, что каждая межспицевая полость предлагаемого колеса образована дугой, концентричной наружной окружности диска, и сопряженными с ней двумя 3 радиальными прямымп, а сопряжения выполнены дугахш, лежащими в плоскости спиц,На фиг. 1 зобрмкен...

Номер патента: 631367

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Кошелев, Кулаков, Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...6 тся деформация з; и Пшпонко упнрае упорам рессор По основному авт. св.529955 известен диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства, который обеспечивает большую податливость трансмиссии за счет листовых рессор, соеди ненных с диском колеса, на ведущей оси которого закреплен кронштейн с роликами, упирающимися в рессоры 11).Это снижает динамические нагрузки на узлы трансмиссии, повышает плавность хода, снижает буксование, улучшает тяговые показатели.Известный диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства обладает следующими недостатками. При торможении трактора в первую оче редь тормозится трансмиссия. Колесо же, свободно сидящее на ступине-кронштейне, продолжает вращаться,...