ZIP архив

Текст

ОПИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 413276 Союз СоветскиМ Социалистинеских Республикависимое вцдетельстваавт. Заявлено 06.11.1972 ( 175879724-6)с присоединением заявки М м, Кл, Г 0411 4910 ПриоритетОпубликовдцо 30.1.1974, Б 1 оллетець4Дата опубликования описания 7 Л 1.1971 Государственныи комит Совета Министров ССС оа делам изобретений и открытийАвторизобретения А. Сеул 1 Красноярский политехнический ицститу явцтель УСТРОЙСТ Изобретение относится к автоматическим системам воздухосцабжеция, в частности к устройствам защиты от падения давления в воздушной сети.Известны устройства для воздухосцабжеция, содержащие электродвигатель с воздуходувным аппаратом и газотурбинный двигатель с камерой сгорания и компрессором, подсоединенный к воздушной сети с клапаном,Предлагаемое устройство отличается от известных тент, что в цем двигатели размещены ца одном валу, а между камерой сгорания и компрессором установлен клапан, электрически связанный с клапаном воздушной сети и системой питания электродвигателя.Это уменьшает снижение давления в воздутццой сети при аварийном переходе с электрического двигателя ца газотурбинный,На чертеже показана схема описываемого устройства.Электродвигатель 1 с двусторонним валом с одной стороны соединен с воздуходувным апапаратом 2, а с другой - с газотурбинным двигателем. Газовая турбиоца 3 расположена ца одном валу с компрессором 4. Между компрессором 4 и камерой 5 сгорания установлен дополнительный запорный 1 клапац 6, а между компрессором 4 и воздушной сетью - запорцый 7 и редукциоццый 8 клапаны. Клапан 8 предназначен для параллельной работы ВОЗДУХОСНАБЖЕНИЯ компрессора 4 с воздуходувным аппаратом 2,если их характеристики,существенно отличаются. Запорцые клдпацы 6 и 7 сблокцровдцытаким образом, что прц закрытии одного кла 5 пана открывается другой и наоборот. Подачатоплива в камеру сгорания ограцичшзастсястепенью открытия клапана 6.Работает устройство следующим образом.При вращении электродвигателя 1 с номи 10 цальцой скоростью воздуходувный аппарат 2работает с номинальными параметрами. Прцэтом скорость вращения газотурбиццого привода должна бы сь близкой к номинальной.В этом режиме клапан 7 открыт полцость 1 о,15 а клапан 6 прикрыт настолько, что обеспечивает только вецтцляцшо гдзовой турбины 3.Осталы 1 д 11 часть сжатого воздуха компрессора, например 30 - 95%, через клапаны 7 и 8цдправляется в воздушную сеть. Прц цор 20 малъцой работе электродвигателя топливо вкамеру сгорания це подается.Прц отключении электродвигателя 1 в камеру сгорания подается топливо, клапан 6открывдетс 11, д к;1 дпац 7 закрывастс 11. Ско 25 рость открытия клапана 6 ц подача топливав камеру сгорашгя определяются характеристикой газовой турбины 3,Величина сццжсцця давления в воздушнойсети прц переходе с электрического привода30 ца газотурбинный зависит от инерции системы: воздуходувный аппарат - электродвигаИзд. ЛЪ 1208 осуда рстнснного комитета но делам изобретений Москна, Ж, Раугнскаяз 1313/3 ЦИИИП Тирана 651Сонета Яннисоткрытийиб., д. 4/5 одписное гв СССР гпгГрффн, нр, Сапунова, 2 тель - газотурбшгпый двигатель, а также от скорости набора нагрузки газотурбицным двигателем.При восстановлении элсктроспабксвия вклочастся электродвигатель 1, сокращается подача топлива в камеру сгорания, прикрывается клапан 6 и открывается клапап 7. Предмет изобретенияУстройство для воздухоспабжсния, содержащее электродвигатель с воздуходувным аппаратом и газотурбинный двигатель с ка.мерой сгорания и компрессором, подсоединенный к воздушной сети с клапаном, о т л ичающссся тем, чзо, с целью умсньшеция 5 сиикения давления в воздушной сети прпаварийном переходе с электрического двпгасля па газотурбиввь, двигатели размсщепы а одном валу, а мекду,камерой сгораБия и когрессоро устаповлеп лапая, электри чески связанный с клапаном воздушной сетии системой питания электродвигателя.

Смотреть

Заявка

1758797, 06.03.1972

МПК / Метки

МПК: F04B 49/10

Метки: 413276

Опубликовано: 30.01.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-413276-413276.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">413276</a>

Похожие патенты