400943

Номер патента: 444862

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Огранович, Остапенок

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, платформы, привод

...положение, разъединяя полости А и Б; полость В, образованнуюкорпусом и йодпружиненйым торцом запорного элемента и соединенную трубопроводом 10 с напорной магистральюнасоса 6; полость Г управления открытием запорного элемента; канал а,соединяющий полости А и Г,62При включении распределителя на изменение вращения рабочая жидкость поступает к гидромотору 1 по трубопроводу 9, Дальнейшая работа будет аналогичйа описанной выше,Подпиточный насос 11 работает постоянно и через клапаны 4 и 5 подпитки добавляет жидкость, предотвращая образование вакуума во всасывакщей магистрали гидромотора.при его работе в насосном режиме. ПРБДЫЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯГидравлический привод платформы, включающий насос, гидромотор, бак, распределитель, клапаны подпитки,...

Номер патента: 219611

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Балашов, Зеленев

МПК: B61C 9/08, B61C 9/14

Метки: более, гидропередачами, групповой, движущих, двумя, осей, привод, тепловоза

...валов и осевых редукторов,от.тиииотиийся тем, что, с целью повышения использования сцепцого веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсамц, раздаточные валы гидропередач 0 соед 1 шсны между собой валопроводом. ГРУППОВОЙ ПРИВОД Д С ДВУМЯ И БОЛ.1Известен групповой привод движущих осей тепловоза с двумя и более гидропередачамн, состоящий из карданных валов и осевых редукторов.В предложенном приводе для повышения использования сцепного веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсами раздаточные валы гидропередач соединены между собой валопроводом.На чертеже изображена схема описываемого привода. Дизели 1 и 2 соединены муфтами 3 и 4 с гидропередачами 5 и б, раздаточные валы 7 и 8 которых с одной...

Номер патента: 1476159

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Волынский, Гольман, Ивашев, Покрасса, Рабинович

МПК: F01D 17/20

Метки: клапана, отбора, пара, привод, турбины

...тарель 24последняя перемещается, открываяслив рабочей жидкости из полости 8под поршнем 4, В результате под действием усилия пружины 3 поршень 4,шток 5, траверса 6 перемещаются вниз,закрывая клапан 1, Одновременно свя-.занный с поршнем шток 5 перемещаетрычаг 15 и золотник 14 вниз, приэтом открывается окно 34, сообшаянапорный трубопровод 35 с камерой 32,Давление в этой камере удерживает от 1 секающую тарель 25 на седле 27, перекрывая подвод жидкости в полость 8под поршень 4 сервомотора, а выключающую тарель 24 - в верхнем положении, сообщая полость 8 под поршнем сосливом,После закрытия клапана 1 давление в полости 8 под поршнем 4 становится равным давлению слива, однако это не приводит к перемещению вниз таре. - . лей 24 и 25,...

Номер патента: 1379466

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Волынский, Гольман, Покрасса, Свиридов

МПК: F01D 17/20

Метки: клапана, отбора, пара, привод, турбины

...познаку воздействия от регулятора 22к электроприводу 19 последний перемещает тягу и связанный с ней золотник 14 вверх, соединяя полость 8 подпоршнем 4 через трубопровод 9, окна10 и 11 со сливным трубопроводом 13,При необходимости быстрого закрытия клапана 1 подается управляющеевоздействие на электромагнит 31,Перемещение якоря электромагнита исвязанного с ним рычага 30 приводитк перемещению упора 28 и освобождению тарели 24 от усилия пружины 29,при этом воздействием усилий от давления рабочей жидкости в полости 8под поршнем 4 на выключающую тарель24 последняя перемещается, открываяслив рабочей жидкости иэ полости 8под поршнем 4. В результате под действием усилия пружины 3 поршень 4,шток 5, траверса 6 перемещаются вниз,закрывая...

Номер патента: 1401325

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Дубенко, Кучеренко, Лысиков, Сергиенко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, локомотивов, пар, приводов, стенд

...с втулкой 20, и червяка 29, размещенного в опорной стойке 3.Стенд работает следующим образом.Устанавливается необходимый перекос или смещение установочного вала 11 относительно приводного вала 5 путем вращения втулки 20 посредством червяка 29 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 и червячного колеса 28. При совпадении геометрических осей приводного вала 5 (точка 01) и установочного вала 11 (точка О) смешение и перекос отсутствуют. При этом боковые поверхности 27 выступов 24 и 25 эксцентрических втулок 19 и 20 соприкасаются друг с другом. При вращении втулки 20 по часовой стрелке правый подшипник 14 вместе с втулкой 20 получает радиальное смещение, а левый подшипник 13 вместе со втулкой 19 остается на месте, Когда боковые поверхности 26 выступов...