388946

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскитеСоциалистицескихРеспублик ЕТЕЛЬСТВУ вяЗятшсимое от явт, свидетсльс 74,3/27-11) Заявлено 30.Л 11,197116 Кл, В 631 з 1/24 исоедицсцисм заявки Госудврствениый комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийПр порите ллетець29 УДК 629.124.6/9(088.8 14,Х 1,19 Авторыизобретения Лефанд М. Г. Шперлицг, Г. Н. Нестеров и Заяви бирается в зависимости от коцструктивцых особенностей цссущсго крыла.Известно из гцлродицямикц, что подъемная сил Кры.я е ряВпя пропзВелеипю плотпости р, циркуляции г и относительной скорости крыла в среде Г (А==р г 1),Под действием электрогидравличсскпх уларов пзмецястся цгркуляция вокруг крыла,тяк кк рясширсци кацяла высоковольтного разр 1 дя совершается с Огромцым 11 скоростям с наругиецисм потока,Чем короче импульс тока, круче сго фронт и вьше амплитуда, тем короче и сильпее п 1 лра 11 лический у Дар. С измепецпсм г 1 иркул 5 ц 1 П 1 изменяется подъемцая сила крыла.При движеции судов ца подводных крыльях ца голцеции угол атаки - величина перемсцпяя. Суцсствует зависимость между уг;10 м атаки и подъемцой силой крыла. При малых углах атаки зяаисимосгь линейная, а прц больших углах атаки ЛицеИая зависимость нс соблюдается. Максимальцап подъемная сила крыла ихеет место при тякоъ 1 гле ятяки, после превышения которого происходит отрыв потока па верхцей плоскости крыла. Пространство между оторвавшимся потоком и поверхцость 1 о крь 1 ла заполняется вихрями как только возникает отрьв, лобовое сопротивлецис повышается, я подъемцая сила крыла попиткяется,К АВТОРСКОМУ СВИ убликовацо 05 ХИ,1973. Б Дата опубликоваьп 1 я описан СОВ ИЗМЕНЕНИЯ ПОДЪЕМН Изобретение относится к судостроению, в частности к судам ца подводцых крыльях.Известны способы цзмепеция подъемной силы песуцсго крыла, например, судна ца автомятичсски управляемых подгодпых крыльях путем истечеция струи среды от плоскости крыла, взаимодействующей с потоком, обтекающим плоскости крыла.Цель изобретения - поз 1 лшецце быстродействия и упрощение системы управлеция подводпыми крыльями - достигаетсявблизи крыла пропускают искровые высокоВольтпь 1 е разряды, ицтецсивцость которь 1 х изменяют по сигналам из системы управлеция подводцыми крыльями и двикепием судпс.Для создания электрогцдравлических ударов в морской воде с ионной проводимостью вблизи крыла или ця его плоскости устацавлпваотся электроды высоковольтных разряд- ПИКОВ.Так как электрогидравлический эффект основан ца радияльцом (перпендикулярном к цаправлецию разряда) механическом действии расширяюшегося канала гысоковольтцого кратковремеццого импульсного разряда ца окружающую жидкую среду, сопровождаемого зоной высокого давления, электроды устацавливаются па расстояниях, которые исключают воздействие зоц разрушения и цаклепа. Направление электрогидравлических ударов выЙ СИЛЫ НЕСУ 1 ЦЕГО КРЪЛ388946 Предмет изобретения Составитель М. ХесинТехред Л. Грачева Корректоры; С. Сатагулова и 3. ТарасоваРедактор Г, Ивченкова Заказ 3004/1 Изд Ив 819 Тираж 496 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 При помощи электрогидравлических ударов можно расширить диапазон линейности между углом атаки и подъемной силой крыла, например, расположив электроды высоковольтных разрядников на нижней плоскостями кормовой части крыла. При возникновении электрогидравлического удара создается упор на плоскость крыла и вращающий момент, обеспечивающий уменьшение толщины пограничного слоя и удаление момента отрыва потока от плоскости крыла.Электрогидравлические удары изменяют направление набегающего потока за счет упругого воздействия на окружающую среду, в результате чего изменяется подъемная сила крыДля регулирования подъемной силы крыла электроды высоковольтных разрядников электрически соединяются, например, с выходным устройством системы стабилизации судна на автоматически управляемых подводных крыльях, которое вырабатывает управляющие импульсы по заранее сформированным законам дьижепия судна,5 Способ изменения подъемной силы несущего крыла, например, судна на автоматически 10 управляемых подводных крыльях путем истечения струи среды от плоскости крыла, взаимодействующей с потоком, обтекающим плоскости крыла, отличаощийся тем, что, с целью повышения быстродействия и упрощения си стемы управления подводными крыльями, через воду вблизи крыла пропускают искровые высоковольтные разряды, интенсивность которых изменяют по сигналам из системы управления подводными крыльями и движением 20 судна.