Установка для очистки рельсов

О П И С А Н И Е 386054ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. Е 0111 8(1 Е 01 с 11(Заявлено 06.Ч 111,1971 (М 16934 9-14) рисоединением заявкириоритет осударственна 1 и комитетСовета Министров СССРво делам изобретенийи открытий ДК 625.768:625.143: : 625,144.6 (088.8 ень26 Опубликовано 14.Ч 1.1973. Дата опубликования описания 21.1 Х.19 Авторыизобретения. Д, Данилюк и В. И. Болото Заявитель роектио-конструкторское бюро Хабаровского институ инженеров железнодорожного транспортаА ДЛЯ ОЧ И РЕЛЬС Изобретение относится к технике очистки загрязнителей с поверхности железнодорожных рельсов и может быть использовано на рельсосварочных предприятиях.Известна установка для очистки рельсов, включающая раму с опорными роликами, скребки, рабочие кромки которых выполнены по профилю поперечного сечения рельса.Однако в этой установке исключена возможность очистки поверхности деформированных как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях рельсов без предварительной их правки на правильном прессе.Для повышения эффективности установки при слежении рабочих кроыок скребков за положением рельса независимо от деформации предлагаемое устройство выполнено с шарнирно установленной подпружиненной рамой, ца которой закреплены скребки и расположенные на одном уровне с их рабочей кромкой две пары направляющих пластин со скошенными кромками а передпе 11 части, причем одна пара направляющих пластин установлена по бокам шейки рельса, 1 друга 51 - со сторо 11 ы подошвы рельса и в 1 ястуиает на 1 уров 1 еы рабочей поверхности опорных роликов.На фиг. 1 схематично показана описываемая установка; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1,Установка для очистки рельсов включает в себя раму 1 с опорными роликами 2, по которым перемещаются загрязненные рельсы, скребки 3, рабочие кромки которых выполнены по профилю поперечного сечения рельса.5 Устаповка выполнена с шарнирно установленной пружинами 4 рамой 5, на которой закреплены скребки 3 и расположенные на одном уровне с их рабочей кромкой две пары направляющих пластин б и 7 со скошенными 10 кромками на передней части относительно рамы 5. Один конец рамы 5 шарнирно закреплен в стойке 8 и в месте крепления имеет продолговатое отверстие, а второй - взаимодействует с ограничителем 9, что обеспечивает раме сво боду перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях.Причем одна пара направляющих пластинб расположена по бокам шейки рельса, а другая пара направляющих пластин 7 устаповле на со стороны подошвы рельса и выступаетнад уровнем рабочей поверхности опорных роликов.Установка для очистки железнодорожныхрельсов работает следующим образом.25 Рельс, пап"иыер, деформированный в горизонтальной и вертикальной плоскости, переыецаясь по роликам 2 и проходя между двух пар направляющих пластин б и 7 устройства слежения, смещает их в ту или ину 1 о сторону 30 на величину своей деформации.386054 фиг. У Составит Орлов ехред Л, Грачева бина оры; В, Петрова и Е, Давыдкина дакто аказ 2432/7 Изд.1643 Тираж 551 Подписное ЯНИИПИ 1 омигета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапуно Вместе со смещением направляющих пластин б и 7 устройства слежения смещается и рама 5 с жестко установленным на ней скребком 3 так, что рабочая кромка скребка, выполненная по профилю поперечного сечения рельса, всегда будет находиться в положении против торца рельса, Это обеспечивает беспрепятственное продвижение рельса через скребки и снятие с него загрязнителя независимо от наличия в рельсе деформации и положения рельса на роликах,Предмет изобретенияУстановка для очистки рельсов, включающая раму с опорными роликами, скребки, рабочие кромки которых выполнены по профилю поперечного сечения рельса, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности установки при слежении рабочих кромок 5 скребков за положением рельса независимо отдеформации, она выполнена с шарнирно уста.новленной подпружиненной рамой, на которой закреплены скребки и расположенные на одном уровне с их рабочей кромкой две пары 10 направляющих пластин со скошенными кромками на передней части, причем одна парэ направляющих пластин установлена по бокам шейки рельса, а другая - со стороны подошвы рельса и выступает над уровнем рабочей по 15 верхности опорных роликов.