Гребной винт

Номер патента: 8083

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Липовецкий

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, изменения, лопастей, поворота, угла

...для автоматического изменения угла поворота лопастей винта при помощи пружины, изображенное на схематическом чертеже, состоит из спирально-конусной пружины 1, своим широким концом закрепленной на муфте 2 вала 3 винта, а другим концом упирающейся на кольцевой подшипник 7. и входящей своими отростками 5 в прорезы б, расположенные диаметрально вдоль верхней цилиндрической оси лопасти, Эта ось свободно вращается внутри пружины 1, имеет возможность небольшого продольного перемещения и снабжена коническим выступом 4, сжимающим пружину 1 при перемещении оси лопасти в направлении от вала к периферии.Действие приспособления заключается в том, что под влиянием центробежной силы, развиваемой лопастью, конус 4, продвигаясь Предмет...

Номер патента: 171741

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Изобрете

МПК: G01D 5/12, G01M 5/00

Метки: винтов, движения, жестких, лопастей, махового, наблюдения, соосных

...устанавливаемых на концах лопастей) дают недостаточную точность определения зазора между лопастями верхнего и нижнего винтов.Предлагаемый способ наблюдения благодаря тому что маховое движение лопастей обоих винтов описывается на экране двухлучевого осциллогр афа, значительно повьшает точность замера расстояния между лопастями и тем самым создает возможность повысить качество и надежность испытаний моделей соосных несущих винтов вертолета,На фиг. 1 показана структурная схема устройства для наблюдения махового движения лопастей сооспых винтов; на фи. 2 - кривые изменения положения концов лопастей обоих винтов относительно плоскостей горизонтальных шарниров; на фиг. 3 - график зависимости взмаха винта от напряжения.При помощи двух...

Номер патента: 244895

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Лепилкин

МПК: B64C 27/467

Метки: винта, лопасть, несущего

...но непригодны из-забольших изгибающих и крутящих моментов и воздушных центробежных сил Возникающих вследствие изогнутой оси ло"пасти,Цель изобретения - уменьшение волнового сопротивления, изгибающих и2крутящих моментов.Достигается она тем, что концеваячасть лопасти до одной трети ве длины выполнена серповидной в плане, вы"пуклой стороной вперед по движению,сужающейся к концу в 2,5 - 3,5 раза и с отклонением аэродинамическойоси от прямолинейной оси основной части лопасти до 15 о вперед и до 60 назад.На фиг. 1 изображен общий вид лопасти в плане; на фиг. 2 - ее серповидная часть.Лопасть состоит иэ прямолинейной части 1 и серповидной концевой части 2, которая может быть выполнена из прямолинейных или криволинейных отрезков....

Номер патента: 305000

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Боровков, Горьковский, Кулик

МПК: B21D 3/10

Метки: винтов, воздушных, гребных, лопастей, правки

...выбитыми на нижней рабочей плите штампа Удаление от оси винта,На транспортирующем устройстве подвигают каретку до совпадения указательной стрелки каретки с делением шкалы суппорта в соответствии с данными, выбитыми на нижней плите штампа Поперечная подача.С помощью ходового винта подвигают суппорт транспортирующего устройства в сторону штампа до совпадения указательной стрелки суппорта с делением шкалы на параллелях в соответствии с данными, выбитыми на никней рабочей плите штампа Продольная подача, Эта операция может быть выполнена лишь совместно с подьемом и поворотом винта, а также опусканием верхней плиты штампа вниз,При продольной подаче винта к штампу производят подъем винта в тех случаях, когда заводимая в штамп лопасть...

Номер патента: 444704

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Акопянц

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, лопастями, поворотными

...как оди наковыми, так и различными.На чертеже показан описываемый винт.Корйус 1 ступицы гребного вин та снабжен обтекателем 2. Поворот 2ные лопасти 3 оканчиваются пальцевыми шайбами 4, встроенными в корпус 1 ступицы, и сухарями 5, кинематически связанными с ползуном 6. Шайбы, сухари , ползун и серводвигатель 7 образуют механизм поворота лопастей 3. Серводвигатель 7 содержит цилиндр, разделенный на две секции, в каждой из которых размещен поршень 8. Оба поршня 8 соединены с общю штоком 9 и делят калдую секцию цилиндра на одноимене полостПри одновременной подаче рабочнй жидкости в полости А и А 1 происходит перемещение поршней 8 и связанных с ними общего штога 9 и ползуна 6 в сторону носа судна, преобразуемое в поворотное движение...