366538

ОП И.САН И Е 366538ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикаявлецо 13.Ч,1971 ( 1661296/30-15)присоединением заявкииоритет убликов Комитет по делам зобретеиий и открыт при Совете Мииистро СССР6.1,1973, Бюллетень ЛЪ 7 а ДК 631.14.002.5(088.8 Дата опубликования описания 16.111.19 АвторизобретениЗаявитель Ю, Н. Федоров сесоюзный научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйстваУСТРОЙСТВО ДЛЯ СОГЛАСОВАНИЯ СКОРОСТНОГО РЕЖИМАРАБОЧИХ ОРГАНОВ МОБИЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХМАШИН 2 ривод рабочих оргацо аких кормораздатчико ельогда има орост льны р остью двигаих орирощим делеод ралеция шины. оду. е и нов скихется дельн фронОд ность орга ного всего приво Изобретение может быть использовано мобильных сельскохозяйственных маши имеющих привод рабочих органов от отд ного электродвигателя в тех случаях, к требуется согласование скоростного рея рабочих органов с транспортной скоростьЭто относится, например, к электрифиц ванным кормораздатчикам, осуществляю дозирование путем равномерного распре ция корма вдоль фронта кормления на х При отдельных тяговом электродвигате электродвигателе привода рабочих орг наблюдается рассогласование между скор ным режимом рабочих органов и скоро транспортирования. Это рассогласование рушает точность выполнения технологиче операций (для кормораздатчиков царуша доза выдачи корма). вестцы устроиства, у которых неприводорожное колесо цепной передачей связарабочими органами, не имеющими отого привода для выдачи корма вдоль та кормления.нако в этом устройстве ограничена мощ, которую можно передать на рабочие ы без пробуксовки неприводного дорож- колеса из-за наложения ца это колесо крутящего момента, необходимого для да рабочих органов. Вследствие ограничения мощности на п производительность т низкая. Цель изобретения - согласование ск 5 цсго режима рабочих органов моби электрифицированных машин со ско машины при отдельных тяговом электро теле и электродвигателе привода рабоч га нов. 0 Это достигается тем, что электроприв бочих органов связан через муфту сцеп с цепрпводным дорожным колесом маНа чертеже схематически изооражено пред лагаемое устройство.Муфта сцепления 1 одним своим валом связана с непрцводцым дорожным колесом 2 машицьь На другом валу муфты сцепления установлена звездочка 3 с цепной передачей 4 на звездочку б. Звездочка 5 жестко связана с кинематической схемой электропривода рабочих органов через вал б.Устройство работает следующим образом.Одновременно с включением электродвигателя привода рабочих органов включается электромагнитная муфта сцепления 1. Через вал б электропривода рабочих органов, звездочку б, цепь 4 и звездочку 8, установленную на валу муфты сцепления 1 ц цеприводцое до рожцое колесо 2 создается общая механиче366538 Составитель Ю. ФедоровТехред Т. Курилко Корректоры; Л. Чуркина и Л, Новожилова Редактор Д. Пинчук Заказ 490/17 Изд. ЛЪ 124 Тираж 755 ПодписноеПНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС 1Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 ская нагрузка на обоих электродвигателях 1 тяговом и привода рабочих органов), в результате чего согласуются скорость транспортирования и скорость привода рабочих органов. В случае увеличения транспортной скорости крутящий момент будет передаваться от неприводпого дорожного колеса на электро- привод рабочих органов, а в случае снижения транспортной скорости крутящий момент будет передаваться от электропривода рабочих органов на неприводное дорожное колесо. Крутящий момент на неприводном дорожном колесе относительно невелик и зависит от величины поправки на скоростной режим рабочих органов, поэтому пробуксовка этого колеса отсутствует или незначительна,Предмет изобретения 5 Устройство для согласования скоростногорежима рабочих органов мобильных электрифицированных машин, имеющих отдельные тяговой электродвигатель и электродвигатель привода рабочих органов, отланающееся тем, 10 что, с целью согласования скоростного режима рабочих органов со скоростью машины, электропривод рабочих органов связан через муфту сцепления с неприводным дорожным колесом машины.