Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска

Номер патента: 878999

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...муфты. муфтах гидравличен между ведомой и что увеличивает га 30 чожныи конец тяги 8 соедин средством штифта 12. В пор3не 11 выполнены отверстия 13. Расточки 10 заполняются маслом, уплотняются резиновыми кольцами 14 и закрываются заглушками 15.Муфта работает следующим образом.Момент от ведущей полумуфты 1 через проставки 4, пальцы 5, грузы 3 и пальцы 6 передается к ведомой полумуфте 2. Планки 7 фиксируют грузы 3 и проставки 4 в осевом направлении.При увеличении числа оборотов грузы 3 под действием центробежных сил расходятся к периферии, преодолевая при этом момент сопротивления ведомой полумуфты 2, усилия возвратных пружин 9 и силы трения в сопряжениях. При этом скорость относительного движения поршней 11 в расточках 10 грузов 3...

Номер патента: 889886

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Колупаев

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...расположены грузы 3 и пружины 4, Грузы соединены с полумуфтами с помощью пальцев5, запрессованных в полумуфты. Для уменьшения износа пальцев на них одеты со стороны одной полумуфты сухари 6, входящиев пазы 7 грузов, а со стороны другой полу889886 муфты - ролики 8, входящие в пазы 9 грузов. Наклонные пазы 9 выполнены с разнь:ми углами наклонаиМуфта работает следующим образом.При увеличении частоты вращения грузы 3,преодолевая сопротивление пружин 4, расходятся в радиальном направлении и за счет наличия наклонных пазов 7 и 9 поворачиваюткулачковый вал насоса по направлению вращения, т,е, в сторону увеличения угла опереже.ния впрыска топлива. При уменьшении частоты вращения движение грузов и взаимныйразворот полумуфт происходит в...

Номер патента: 1772399

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Филатов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...из ведомых 4 и ведущих 5 пластин, сухарями 6 и пальцами 7, запрессованными в ведущую полумуфту 1. В грузах 3 со стороны ведомой полумуфты 2 выполнены пазы Е, с помощью которых грузы тангенциальной частью пазов входят в зацепление с ведущими пластинами 5 и наклонной частью пазов контактируют с пальцами 7 ведущей полу- муфты 1.Со стороны упора 8 грузы имеют радиальные пазы Ж, благодаря которым с по.б мощью направляющих шпонок 9, входящих также и в радиальные пазы упора 8, зафиксированного от проворота относительно ведомой полумуфты 2, обеспечивается радиальное перемещение грузов. Связь грузов друг с другом осуществляется с помощью г.ружин 10 и стержней 11.Для передачи крутящего момента от ведущей полумуфты 1 к ведомой полумуфте 2...

Номер патента: 338670

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гусев, Индрупский, Малышев, Просветов, Ярославский

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыскаbcfcotnoзнапягн1н-ая01__библиотена, изменения, муфта, опережения, угла

...в грузе.На фнг, 1 показана муфта, поперечный раз. рез; на фиг. 2 сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1; на фиг.4 - вариант выполнения муфты, вид сбоку.Муфта опережения содержит две полумуфты - ведомую 1 и ведущую 2. Ведомая полу- муфта 1 имеет две укрепленные на ней оси 3 центробежных грузов 4. Пружины 5, противодействующие расхождению грузов 4, и стаканы пружин 6 помещены в гнездах 7 грузов 4, Ведущая полумуфта 2, опирающаяся на ступицу 8, имеет два пальца 9, Корпус 10 муфты с помощью резьбы 11 соединен с полумуфтой 1. В корпусе 10 предусмотрены отверстия для смазки, закрытые заглушками 12, и уплотнения 18, 14 подвижных соединений.Промежуточное звено 15 выполняется в виде части кольца (вкладыша)...

Номер патента: 622998

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Зимин, Колупаев

МПК: F02M 59/00

Метки: вспрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...уголнаклона первого паза определяетдиаметр муфгы (при данном угле наклона,данном угле смещения ведущей и ведомойполумуфт. С той стороны, где грузы соеаинены с полумуфгой с помощью радиальных пазов при расхождении грузов к периферии точка приложения тангенциальной силы будет перемещаться вместе сгрузом, т,е, плечо приложения этой силыбудет увеличиваться, а следовательно,, при данном моменте будет уменьшатьсятангенциальная сила, а вместе с ней исила трения, препятствующая соскальзыванию груза к центру, Смешение груза кцентру вращения приводит к увеличениюпроаолжительности впрыска и ухудшениюэкономичности работы двигателя.Для устранения этого недостаткаприходится увеличивать диаметр муфгы,Целью изобретения является уменьшение...