Секция высокого давления

Номер патента: 1506309

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Бернадский, Гречушкин, Засухин

МПК: G01L 7/00

Метки: вентиляторов, воздуха, давления, каналах

...18. Устройство работает следующим образом.При размещении трубок 1 и 2 во всасывающем канале вентилятора, благодаря наличию разности давлений, чистый наружный воздух эасасывается через отверстие 22 жиклера 8 в каналы 19 и 21 рабочей камеры 7 и далее через распределитель 10 и его выходное отверстие 24 или 25 по каналу трубки 2 илисоответственно в канал вентилятора, Скорость движения воздуха в канале 19 измеряется с помощью термоанемометрического преобразователя 4 чувствительным элементом 5, а величина ее зависит от статического давления воздуха в канале вентилятора при потоке воздуха через отверстие 24 или полного давления при потоке воздуха через отверстие 25 распределителя 10, 11 опеременное подключение отверстий 24 и 25...

Номер патента: 1778564

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бернадский, Гречушкин, Засухин

МПК: G01L 7/00

Метки: вентиляторов, воздуха, давления, каналах

...к трубке полного давления и через третий вентиль -к входу второй термоанемометрической камеры, а выходы термоанемометрических камер соединены с трубкой статическогодавления,Кроме того, с целью повышения надежности при измерениях в нагнетающем канале вентилятора оно снабжено ресивером иисточником подачи чистого воздуха, причемвыходы ресивера подключены к входам первого и второго вентилей, а вход соединен систочником подачи чистого воздуха.На чертеже представлена функциональная блок-схема устройства,Устройство для измерения давлениявоздуха в каналах вентиляторов содержит5 трубку 1 статического давления и трубку 2полного давления, две термоанемометрические камеры 3 и 4 с преобразователем 5, тривентиля 6 - 8, ресивер 9 и источник 10...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...

Номер патента: 1671939

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Казачков, Севрук, Шеховцов

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...торцовая крышка паза 16 находится у верхней кромки дополнительного отверстия 20, при этом боковая стенка паза 16 периодически находится у боковой кромки дополнительного отверстия 20 в момент, когда участок 12 профиля прямого хода кулачка 9 начинает набегать на ролик 13 толкателя 8,Топливный насос работает следующим образом.В конце такта сжатия плунжера 5, вращающийся шест;рнями 18 и 19 с частотой, в два раза меньшей частоты вращения коленчатого вала двигателя, под воздействием участка профиля 12 прямого хода кулачка 9, ролика 13 и тол кателя 8 начинает двигаться от НМТ к ВМТ. Дополнительное отверстие 20 втулки 3 в зто время перекрыто плунжером 5. При движении плунжерэ 5 от НМТ к ВМТ он вначале перекрывает нэполнительное отверстие...

Номер патента: 5097

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F16N 7/02

Метки: валов, идущими, каналами, колена, колену, масло, многоколенчатых, подводящими, смазки, цапф

...30коленчатого вала, расположенного, вследствие неравных диаметров следующих одного за другим колен 31 и 32, эксцентрично, выточен желобок ЗЗ таким образом, что его дноконцентрично оси вала. Желобокснаружи замыкается стяжным кольцом 34. По каналу 35 в желобокпоступает из коренного подшипника 36 смазывающее масло и по каналу 37 это масло направляется из желобка к цапфе коленчатого вала 32. При этом также, вследствие концентрического, по отношению к оси вращения, положения дна желобка, исключается направление потока смазывающего масла навстречу действию центробежной силы.У машин с несколькими цилин,драми, у которых одна или несколько средних щек ксленчатого вала сконструированы в форме цапф - большого диаметра, в случае, когда примыкающее к...