Устройство для измерения давления воздуха в пневматических шинах с вентилями
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 340820
Автор: Кунашкевич
Текст
0 П И-С-"А"И.И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 340820 Соаэ Саветскив Содиалистическив РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства ЗчоЗаявлено 62.И 197 О (а 1448687127-11) М. Кл. Г 161 с 15/2 присоединением заявки М оритет -Комитет по деламэобретеннй н открытийпои Совете Министров Опубликовано 05 Х 1.1972. Бюллетень М 18Дата опубликования описания 23.Ч 1.1972 УДК 629.11,3.012.556Авторизобретения С. В. Кунашкевич ител УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХ В ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНАХ С ВЕНТИЛЯМИ2 П 1 редмет пзобретен 1 Изобретение относится к устройствам для использования в системах дистанционного управления изменением давления воздуха в пневматических шинах с вентилями.Известны устройства для изменения давленпя воздуха в пневматических шинах с вентилями, содержащие корпус с крышкой и подпружиненный золотник.Предлагаемое устройсвво отличается от известных тем, что подпружиненный золот ник имеет полость с установленным в,ней подпружиненным поршнем, на штоке которого закреплен обратный клапан с упором, причем полость соединена каналом с атмосфер ой. 15Это обеспечивает возможность централизованного снижения давления воздуха в шинах,На чертеже схематически изображено описываемое устройство в разрезе.Устройство состоит из корпуса 1, крышечки 20 2 ааорпуса, золотника 3 с каналами 4 и 5, обратного клапана 5 с нажимным упором 7, имеющим шток 8 поршень 9, подлружиненный пружиной 10, Запорным клапаном служит вентиль 11 пневматической шины, При накач ке шины воздух пол, Определенным давлением, поступая через отверстие 12, воздействует на золотивк 3, который перемещается в корпусе 1 и крьнцке корпуса, преодолевая соспротивление пружины 13. При этом золот ник не доходит до прокладки 14, а нажимной упор 7 воздействует на запорный золотник вентиля шины и тем самым открывает доступ воздуха через канал 4 в шину, По окончании нака оки шины отверстие 12 через краги соединяется с атмосферой, и золотник 3 под давлением воздуха в шине и,пружины 13 возвращается в исходное положение,Длч понижения давления в шине опять по- лается воздух в отверстие 12 под давлением, заведомо большим, чем давчение накачки шины, Под действйем этого давления золотник опять перемещается в корпусе и крышке корпуса, но уже до упора в прокладку 14, Ъ силие, перемещающее золот 1 ник, преодолевает усилия сопротивления от давления накачки шины и пружины. Так как золотник после упора в прокладку 14 теряет возможность перемещаться, то начинает перемещаться поршень 9, сжимая более сильную пружину 10. При этом открывается обратный клапан б и вьвпускает воздух из шины через полость золотника, каналы 5 и 15 в ,в атмосферу, что ведет к понижению давления в щине. 1 ерметичность соединений в клапане обесспечивается кольцами 15, 17, 18 и прокладками 19 и 20,Устройство для изменения давления воз духа в пневматических шинах с вентилями содержащее корпус с крышкой и подпружи340820 72 Составитель В, Борисов Техред Л, Куклина Редактор 3, Овчаренко Корректор О, Волкова Заказ 1925/4 Изд.79 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, )К 35, Раушская иаб., д, 4/5 Типография, и р. Сапунова, 2 пенный золотник, отгггцающееся тем, что, с цельго обеспечения возможности централизованного снижения давления воздуха в шинах, подпружиненный золоткик имеет полость с установленным в ней подпружиненным поршнем, на штоке которопо закреплен обрапный илапан с упором, причем полость соединена каналом с атмосферой.
СмотретьЗаявка
1448087
С. В. Кунашкевич
МПК / Метки
МПК: F16K 15/20
Метки: вентилями, воздуха, давления, пневматических, шинах
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-340820-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-davleniya-vozdukha-v-pnevmaticheskikh-shinakh-s-ventilyami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения давления воздуха в пневматических шинах с вентилями</a>
Вентиль пневматической шины
Номер патента: 1722903
Опубликовано: 30.03.1992
Авторы: Гришкевич, Маханьков, Павловский, Цереня, Черванев
МПК: B60C 29/00
Метки: вентиль, пневматической, шины
...состоит из корпуса 1, золотника 2, находящегося в трубке 3, Корпус 1 герметично соединен с внутренней полостью шины, Ниппель 4, соединенный герметической резьбой с корпусом 1, также герметично соединен с золотником 2. Полость, образуемая корпусом 1 вентиля, золотником 2 с трубкой 3 и ниппелем 4, сглаживает броски давления при накачке шины. Отверстие 5 в ниппеле соединяет внутреннюю полость шины со средствами измерения давления.1 ил. рый находится в трубке 3. Полость, образу- а емая корпусом 1 вентиля, золотником 2 с с 4 трубкой 3 и ниппелем 4, имеет вид цилиндра, в котором внутренний объем занят трубкой 3 с золотником 2. Отверстие 5 в ниппеле соединяет внутреннюю полость шины со средствами измерения давления. Работает вентиль...
Устройство для контроля давления в шинах
Номер патента: 717585
Опубликовано: 25.02.1980
Автор: Дагис
МПК: G01L 27/00
...к электрически изолированному от массы кольцу 5 прикреплена П-образная контактная скоба 6. Корпус,1устройства закрыткрышкой 7. Уплотняющая мембрана 8 и рабочая мембрана 9закреплены на стержне подвижцой системы 4 а наружные края мембран прикреплены к основанию 2 и корпусу 1. Рабочая мембрана 9 имеет жесткий центр,.выполненный в виде шайбы 10. Мембраны ии основание корпуса образуют мацометрическую камеру, которая через трубку 11соединяется с патостью пневматическойшины, В корпусе 1 установлена плоскаяпружина 12, предназначенная для регулирования величины хода стержня и давления срабатывания, т, е. смыкания нижнего или верхнего коцтактов П-образтойскобы 6 с кольцом 5. Ход стержня 4 идавление в мацометрцческой камере, прикоторых происходит...
Колесо с регулируемым давлением в шине
Номер патента: 901079
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Абдулгафарова, Полухин, Сагов, Свиденко
МПК: B60B 15/26
Метки: давлением, колесо, регулируемым, шине
...ширины протекторной частишины. Для другого предельного значения угла проводим аналогичный расчет,При = 36, Ь 2 а = 1,6- 1+ - =1+1,б2=4,25 9010 тирующего с внутренней поверхностью шины составляет 0,2 - 0,3 от ширины протекторной части шины, в зависимости от значения угла внутреннего трения, причем этот предел включает в себя все сыпучие грунты, которые могут являться основой при движении по ним транспортного средства.Если для данного угла отношение ширины диска, контактирующего с внутО ренней поверхностью шины к ширине протекторной части меньше 0,2, то условия, препятствующие выпору, реализуются не полностью, если больше 0,3, то это не приводит к усилению 15 эффекта противодействия выпору изпод центральной области контактной зоны....
Способ измерения давления в шинах
Номер патента: 1448229
Опубликовано: 30.12.1988
Авторы: Безуглый, Гладун, Лавринович, Моисеев, Савич, Цибулин
МПК: G01L 17/00
...давления в них на транспортных средствах без вскрытия вентиля.Цель изобретения - повышение точности и обеспечение определения мест и величины ослабления жесткости корда шин. 10На чертеже показана схема установки, реализующей способ измерения давления в шинах.Способ реализуется с помощью стенда, содержащего беговые барабаны 1 15 для колес автомобиля, гидравлические цилиндры 2, рабочие органы 3, состоящие из штоков с роликами на конце, распределительные устройства 4, гидропривод 5, электродвигатели 6 20 для привода беговых барабанов, самопишущие измерительные приборы 7, датчики 8 измерения хода.Способ измерения давления в шинах заключается в следующем.На шину воздействуют сосредото,ченной нагрузкой посредством вдавливания с постоянным...
Устройство для измерения давления в шинах
Номер патента: 1702199
Опубликовано: 30.12.1991
Автор: Егин
МПК: G01L 17/00
...учеа изно а ши,)ы, температурныхвлияний иа руэки .рансг)От ого соедгтва, тэ знаительнс повышэе, тг)ность иэмеГ)гния давле,ия в и 45После проведения зам.г;ов спуско)коимеханизм ",2 перев:)дктся д и-хоцнпе положение конта к гь 1) р;.змкаотс: и алек гронный блок 16 у гройства выклюается,Показания 11 ндикаторов 2.31 сбраььваются нажатием на (нопки "Сбоос" регистрирующих приб.)ров 27 и 30.Наряду с основным режимом раг)оты устройгтва,)ля измерения давления в шин:,возможно проведение дополни)гельнь к измерений важных параметров з рансг)ортного средства. например агтоты и амплитудывибраций разлиных детале л гранспортного средства, для диа ости и их со"тояния,выявления п)пгрессируощео изног с целью проведения своевременных регулировок и ремонта,...
Предыдущий патент: Обратный клапанвсгсоюзнаяп;: тг1; е-икнг;: кд1чблиогека
Следующий патент: Запорное устройство дистанционного действия для трубопроводов
Случайный патент: Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания