Система дезинсекции самолетов

Союз Советскит Социалистических Реслусливависнмое от авт. свидетельстваявлено 11.1 Х.1970 ( 1474495/40-23) М. Кл. В 64 д 13,/О с присоединением заявкиомитет оо вела риорит изобретений и открытиври Совете МинистровСССР К 629.7.048,4Опубликовано 15 Х,1972. Бюллетень16 Дата опубликования описания 12.И.1972 Авторыизобретения. Ицкович и А. В. Щерба 3 аявител СТЕМА ДЕЗИ НС И САМОЛЕТ аспр е- эжек- уемочерез эжекатого езинсекции.Система сорого соединепроводом 2,женные по дВход эжектор д кото- трубо- асполоадки 3, уемого ас ир Изобретение относится к системам для обработки кабин самолета ядохимикатами,Известна система дезинсекции самолетов, состоящая из компрессора, приводимого во вращение электродвигателем, который засасывает воздух из гермокабины и прокачиваег его через патрон с инсектицидом. Насыщенный инсектицидом воздух по распределительным трубопроводам через распыл ительные насадки поступает в гермокабину, Для исключения конденсации инсектицида в трубопроводах последние обогреваются электричеством, для чего имеется диметаллический регулятор температуры. Для управления системой имеется релейно-контакторная аппаратур а. Это достигается тем, что на входеделительных трубопроводов установлетор, соединенный магистралью эжектго воздуха с гермокабиной самолетпатрон с инсектицидом, а магистральтир ующего воздуха - с источникомвоздуха,На чертеже показана схема системь держит эжектор 1, выхос распределительным имеющим равномерно р лине распылительные н а магистралью 4 эжект воздуха соединен с гермокамерои через последовательно установленные регулируемую дюзу 6 и патрон 6 с дозой инсектицида, а магистралью 7 эжектирующего воздуха сое динен с источником 8 сжатого воздуха черезвоздухо-воздушный радиатор 9, регулятор 10 давления, управляющий клапан 11 и термочувствительный элемент 12. В линии 13 продувочного воздуха воздухо-воздушного радиа- О тора параллельно установлены управляющийклапан 14 и регулируемая дюза 15, выход линии соединен с атмосферой. Магистраль 4 эжектируемого воздуха и магистраль 7 эжектирующего воздуха связаны между собой 5 каналом 16 через регулируемую дюзу 17.Работа системы заключается в следующем.При включении системы срабатывает управляющий клапан 11 и на эжектор 1 начинает поступать воздух от источника 8 сжатого О воздуха, охлаждаясь предварительно в воздухо-воздушном радиаторе 9. Эжектор создает разрежение, что вызывает поток воздуха из гермокабины через патрон 6 с дозой инсектицида. Смешанный воздух поступает 5 через распылительные насадки 3 в гермокабину самолета, смешиваясь с воздухом из системы кондиционирования.Для поддержания температуры эжектирующего воздуха имеется термочувствительный О элемент 12, который при повышении темпе338449 Предмет изобретения Составитель Т. СтрогановаРедактор Г. Бялобжеская Техред 3, Тараненко Корректор Е. Зимина Заказ 1635/4 Изд.712 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Т 1 п 1 ографпя, пр. Сапунова, 2 ратуры выше заданной увеличивает количество продувочного воздуха через радиатор 9 за счет подачи импульса на открытие управляющего клапана 14.Для подогрева воздуха, идущего через патрон б, имеется дюза 17, через которую на вход патрона подается часть горячего эжектирующего воздуха.Для использования системы на самолетах, имеющих различные параметры воздуха от системы кондиционирования, в ней имеются регулировочные дюзы б и 17,1. Система дезинсекции самолетов, содержащая патрон с дозой инсектицида, распределительные трубопроводы с распылительными насадками и источник сжатого воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения возможности универсального применения системы на всех типах самолетов, на входе распределительных трубопроводов установлен эжектор, соединенный с гермокабиной самолета магистралью эжек тируемого воздуха, содержащей последовательно установленные регулируемую дюзу и патрон с дозой инсектицида, а с источником сжатого воздуха - магистралью эжектирующего воздуха, включающей воздухо-воздуш ный радиатор, регулятор давления, управляющий клапан и термочувствительный элемент, связанный с регулирующим клапаном, установленным в линии продувочного воздуха радиатора, вход которой соединен с гермока биной самолета, а выход - с атмосферой.2. Система дезинсекции самолетов по п. 1,отличающаяся тем, что магистраль эжектируемого воздуха на входе в патрон соединена с магистралью эжектирующего воздуха 20 на входе в эжектор каналом с регулируемойдюзой.