Топливная система самолета
Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Описание
1. Топливная система самолета, содержащая расходный и дополнительный баки, расположенные в фюзеляже, подвесные и крыльевые баки, соединенные магистралями, оборудованными отсечными и переливными клапанами, привод каждого из которых подключен к соответствующей линии гидравлического управления, снабженной запорным краном, а также цепи электропитания сигнализаторов опорожнения подвесного бака, предельных уровней топлива в крыльевых баках и пусковое устройство заправки в цепи электропитания приводов перекачивающего насоса и электроклапана, установленного в линии, соединяющей этот насос с рабочей камерой отсечного клапана магистрали перекачки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, в цепь электропитания привода каждого из запорных кранов, установленного в линии гидравлического управления отсечного клапана магистрали заправки – выработки соответствующего крыльевого бака, параллельно включены реле выработки и реле заправки, причем реле выработки включено последовательно с сигнализатором опорожнения подвесного бака и реле, подключенное к выходу пускового устройства, а реле заправки включено последовательно с каждой из двух параллельных цепей, в одну из которых включен сигнализатор опорожнения соответствующего крыльевого бака и реле, подключенное к выходу того же пускового устройства, а в другую – сигнализатор заполнения этого же крыльевого бака и реле, подключенное к выходу пускового устройства.
2. Топливная система по п.1, отличающаяся тем, что каждая из линий гидравлического управления дополнительно подключена через обратный клапан к магистрали перекачки.
3. Топливная система по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что параллельно с пусковым устройством заправки включены последовательно соединенные датчик давления в рабочей камере отсечного клапана магистрали перекачки и реле, подключенное к выходу сигнализатора полной заправки одного из крыльевых баков через реле, подключенное к выходу сигнализатора наполнения другого крыльевого бака.
4. Топливная система по пп.1, 2 и 3, отличающаяся тем, что реле выработки дополнительно подключено к источнику питания через концевой выключатель счетчика топлива, срабатывающего по достижении заданного остатка топлива.
Заявка
2462541/23, 21.03.1977
Розин В. Ю, Борзон О. С
МПК / Метки
МПК: B64D 37/14
Опубликовано: 10.05.2005
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-650303-toplivnaya-sistema-samoleta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливная система самолета</a>
Устройство для регулирования расхода жидкости в топливной магистрали
Номер патента: 1476437
Опубликовано: 30.04.1989
Авторы: Андросов, Анпилогов, Бакланов, Грабов, Кляцкин
МПК: G05D 7/03
Метки: жидкости, магистрали, расхода, топливной
...камеры 6 во времени определяются из уравненияЙ 7= Я, - Я м/с, (1)1где Ч - объем выходного коллектора мЗ ф0 - объемный расход жидкости че 1рез многоканальный дискретныйрегулируемый дроссель, м /с;О- объемный расход жидкости че -рез расходомер; и/с;- время, с.Объемный расход жидкости через дискретный многоканальный регулируемый дроссель определяют по раз-; ности давлений во входном и выходном коллекторах из соотношения(6) где р - коэффициент расхода черездроссель;Р, и Рт- давление во входном и выход 5ном коллекторах, н/м;Бд - площадь открытия дискретногомногоканального регулируемого дросселя м;1 - плотность жидкости, кг/м,Давление в выходном коллекторе 2 10 также будет, зависеть от его объема.Например, при выполнении его в виде...
Устройство для регулирования расхода жидкости в топливной магистрали
Номер патента: 1795428
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Бакланов, Глик, Грабов, Кляцкин
МПК: G05D 7/03
Метки: жидкости, магистрали, расхода, топливной
...35датчикам давления, а его выход - к блокуизвлечения корня, входы блока делениясвязаны с выходами первого сумматора иблока извлечения корня, при этом выходблока деления соединен со входом аналогоцифрового преобразователя, В состав этогоустройства входят также элемент сравнения и датчик расхода,Недостатком известного устройства являетсясложная аппаратурная реализация. 45Целью изобретения является упрощение конструкции,Указанная цель достигается тем, что задатчик расхода непосредственно соединенсо вторым входом первого сумматора. При 50этом из схемы устройства исключаются элемент сравнения и датчик расхода.Схема устройства приведена на. чертеже. Оно содержит выходной коллектор 1 ивыходной коллектор 2, между которыми установлен...
Устройство для заправки баков трактора топливом из бочек и тому подобных сосудов
Номер патента: 101310
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Целютин
МПК: B67C 3/30
Метки: баков, бочек, заправки, подобных, сосудов, тому, топливом, трактора
...9 надет гибкий рукав 12 с краном 13, вставленным в отверстие топливного бака трактора,Выхлопная труба 14 тракторного двигателя снабжена патрубком 15, заслонкой 16 и винтом 17 для крепления патрубка. Сообщение трубы 14с полостью корпуса 2 осуществлено при помощи приссединяемой к патрубку 15 трубки 18, введенной почти полностью в искроуловитель-охладитель 19 газов, выполненный в виде вертикальной закрытой цилиндрической емкости, заполненнсй металлическими стружками 20 или кольцами. Искроулсвитель-охладитель 19 снизу снабжен патрубком 21, в отверстие которого ввернут болт 22, используемый при необходимости замены стружек или колец.На верхнем торце искроуловителяохладителя 19 жестко закреплено колено 23, несущее обратнмйклапан 24,...
Кран для заправки баков жидкостями
Номер патента: 271212
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: F16K 21/20
Метки: баков, жидкостями, заправки, кран
...штуцсзаправочн и крс входизм 4горлотуцер н.нымдлявиныомб 20 Известен кран для заправки жидкостями,преимущественно агрессивными, содержащими внутри корпуса с входньв и выходнымштуцерами механизм для открытия заправочной горловины бака.Цель изобретения - обеспечение вакуумнойзаправки оаков без использования дополнительной арматуры. Для этого корпус кранаоборудован дополнительным штуцером дляприсоединения к магистрали вакуумированияс соединением внутренними каналами полостей всех трех штуцеров и двумя запорнымпвентилями - в дополнительном штуцере иштуцере, присоединяемом к заправочной магистрали,На чертеже показан предложеннь" аКран содержит внутри корпуса 12 и выходным 8 штуцерами механоткрытия - закрытия заправочнойбака б, Корпус крана...
Устройство для подключения абонентовк магистрали
Номер патента: 851392
Опубликовано: 30.07.1981
МПК: G06F 3/04
Метки: абонентовк, магистрали, подключения
...17, асигнал дополнительной выборки с выхода усилитеяя-приемника 15 на входусилителя-передатчика 19. Сигнал выборки с выхода усилителя-передатчика7 поступает на вход усилителя-приемника 14 блока 10, имеющего наивысший приоритет, Если этот блок неопознал своего адреса, то он распространяет сигнал выборки на в".одследукщего по приоритету блока.Таким образом, сигнал выборки распространяется от абонента к абонентупоследовательно согласно принятомуприоритету. Сигнал дополнительнойвыборки с выхода усилителя-передатчика 8 поступает на вход усилителяприемника 15 блока с наименьшим приоритетом в цепи основной выборки.Если этот блок не опознал своего аАреса, то он.распространяет сигналдополнительной выборки на вход блокас более высоким...
Предыдущий патент: Стенд для испытаний подвижных коммуникаций летательных аппаратов
Следующий патент: Система продольной стабилизации сверхзвукового самолета
Случайный патент: Двухслойная панель