337469

Взамен ранее изданного(и) 337469 Сею Советских Социалистических Республикло лелам изобретений и открытий5) Дата опубликования описания 29.03.7 Авторы изобретсни71) Заявител 4) ТРАНСМИССИЯ РОТОРНОГО ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТО РАИзобретение относится к области землного машиностроения, а именно к ротор мтраншейным экскаваторам.Известен роторный траншейный экскаватор,трансмиссия которого включает коробку передач, механизм отбора мощности, ведущиймост, гидронасос с приводом, гидромотор 1).Однако конструкция этой трансмиссии неявляется компактной, т. к. дополнительнаякоробка передач размещается перед тракторной коробкой, при этом лонжероны остова удлиняются, а двигатель выносится вперед.Известны трансмиссии роторного траншейного экскаватора, включающие коробку передач с промежуточным валом, механизм отбора мощности, ведущий мост, гидронасос переменной производительности с приводом отмеханизма отбора мощности и гидромотор,связанный кинематической передачей с промежуточным валом коробки передач 21.Однако в этих трансмиссиях гидронасоспеременной производительности кинематически не связан с механизмом отбора мощностина привод рабочего органа и конструктивноразделены с приводом хода, что приводит кусложнению трансмиссии и удлинению гидравлических коммуникаций.Цель изобретения - достижение ком ности и уменьшение гидропотерь,Это достигается тем, что механизм отбора кинематиомотор с едач, вынном сзапакт щулрственный комитет (23) П23 ПриоритСовета Министров СССР мощности, привод гидронасоса ическая передача, связывающая гидрпромежуточным валом коробки перполнены в одном корпусе, размещеди ведущего моста.На чертеже показана предлагаемая трансмиссия, разрез по вертикали через оси валов.Трансмиссия роторного траншейного экскаватора включает коробку 1 передач, привод 2 насоса переменной производительности, гидромотор 3, редуктор привода рабочего органа 4.Вал 5 соединен с верхним валом коробки 1 передач. Закрепленные на валу 5 шестерни находятся в постоянном зацеплении с шестернями 6 и 7, размещенными на валу 8, который связан карданным валом с редуктором привода рабочего органа 4. Шестерня 9 находится в постоянном зацеплении с шестерней 10, закрепленной на промежуточном валу. С шестерней 10 входит в зацепление шестерня 11 вала привода 2 насоса переменной производительности.Гидромотор 3 зубчатой муфтой связан с валом 12, а закрепленная на нем шестерня 13 зацеплена с размещенной на промежуточном валу шестерней 14. Шестерня 15 входит в зацепление с шестерней 16, насаженной на вал 17, который соединен с промежуточным валом коробки 1 передач, от которой передаетЗаказ 825/9 Изд ПО Государст по 113035,257 Тир нного комитета Совета елам изобретений и отк осква, Ж, Раушская гк 881Министров ССытийаб., д. 4/5 Подписи о пографпя, пр. Сапунова ся движение на ведущие звездочки гусеничного хода машины.Работа трансмиссии осуществляется следующим образом.При перемещении по шлицам вдоль оси вала шестерни 11 включается насос переменной производительности, При нейтральном (выключенном) положении рычага диапазонов в коробке 1 передач зубчатая муфта 18 включает гидромотор 3,Рабочие скорости передвижения изменяются бесступенчато при изменении производительности насоса, транспортные скорости изменяются ступенчато при изменении скоростей в коробке передач включением рычагов включения гидромотора, гидронасоса и вала привода рабочего органа,Формула изобретенияТрансмиссия роторного траншейного экскаватора, включающая коробку передач с промежуточным валом, механизм отбора мощности, ведущий мост, гидронасос переменнойпроизводительности с приводом от механизма отбора мощности и гидромотор, связан 5 ный кинематической передачей с промежуточным валом коробки передач, отличающая с я тем, что, с целью достижения компактности и уменьшения гидропотерь, механизм отбора мощности, привод гидронасоса и кине 10 матическая передача, связывающая гидромотор с промежуточным валом коробки передач,выполнены в одном корпусе, размещенномсзади ведущего моста.Источники информации,15 принятые во внимание при экспертизе1, Каталог машин для трубопроводногостроительства. М., Недра, 1965, с. 9,2. В. А. Румянцев и др. Новые конструкциитраншейных экскаваторов, М., Машиностро 20 ение, 1969, с. 63 - 64.