Устройство для крепления зубьев землеройных машип
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 23.Х.1970 ( 1484564129-14) М. Кл. Е 021 3/81Е 023 9/28Е 21 с 25142 присоединением заявкиПриорите митет пс дела изооретений и открытий ори Совете Министров СССРт.1972. Бюллетень1 ния описания 31 А,1972 ДК 621.879,34(088,8 публиковацо 0 ата оп бликов Авторыизобретения Л. К. Соколов, А. В. Карнаухов, А. Г,дышев и Г. Л. Полонский т"СЕСЕ.т. ;-"Красноя инстий филиал Всесоюзногота строительного и дорож чно-исследовательскго машиностроенияз: ЙО"Г 1;г,е,Ж УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ МАШИ ет тения 1. Устройщественнозуб с хвостиееся тем,сти креплен тво для и емлеройн ком и уп что, с цел ия, хвосто преимуочающее отличаю- тадежноней части репления зубьегх машин, вклругий элемент,ью повышениявик зуба в зад Известно устройство для крепления зубьев преимущественно землеройных машин, включающее зуб с мвостовиком и упругий элемент.Однако, это устройство не обеспечивает надежного крепления зуба.Цель изобретения - повышение надежности крепления.Для этого хвостовик зуба в задней части имеет прямоугольное сечение и уменьшается по высоте от торца хвостовика, а упругий элемент имеет форму эллипса и установлен с возможностью поворота относительно хвостовика зуба до совмещения малой оси эллипса с большой осью сечения заднеи части хвостовика зуба.На фнг. 1 изображено устройство для крепления зубьев; ца фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Устройство включает зуб 1 с хвостовиком 2, держатель 8, укрепленный на ковше 4, и упрутгий элемент 5. Задняя часть б хвостовика зуба прямоугольного сечения и уменьшается по высоте от торца хвостовика,Для закрепления зуба 1 в держателе 3 ца задней части хвостовика установлен упругий элемент 5, выполненный в форме эллипса и имеющий на одной бокозой грани два выступа 7. Размеры этого элемента подобраны таким образом, что при совмещении больших осей упрутого элемента 5 и задней части б хвостовнка зуба, он свободно заходит ца задцюо часть б, а при повороте его относительно хвостовика зуоа до совмещения малой осц эллипса с большей осью сечения части 6 оц плотно сжимает хвосговик 2.Зуб 1 вставляют хвостозичком 2 в гнездо держателя 3. Затем, совмещая большие оси упругого элемента 5 и задней части 6 хвостовика зуба (положение 1 упругого элемента), на мвостозцк 2 надевают упругий элемент 5 и поворачивают ца угол 90 (положение П упругого элемента). При этом происходит сжатие задней части 6 хвостовика упругим элементом 5, Переменное сечение задней части б хвостовика обеспечивает надежное закрепление упругого элемента на хвостовике, а следовательно, и прочное крепление зуба 1 в держателе 2. Упругий элемент 5 может быть изготовлен, например, из пружинной стали, Г 1 оворот упругого элемента при установке и снятии зубьев может осуществляться при помощи простого рычажного приспособления или непосредственно рукой,337468 оставптель М. Орло екрсд 3. Тараненко Корректор В. Жолудева Реда аич Заказ 47615 Изд.624 Тираж 44 ь ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4,5 ипографпп, пр, Сапунов имеет прямоугольное сечение и уменьшается по высоте от торца хвостовика.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что упругий элемент имеет форму эллипса и установлен с возможностью поворота относительно хвостовика зуба до совмещения малойн оси эллипса с большей осью сечения за."иеи части хвостовика зуба.
СмотретьЗаявка
1484564
Л. К. Соколов, А. В. Карнаухов, А. Г. Одышев, Г. Л. Полонский, Красно рский филиал Всесоюзного научно исследовательского ЗНДЯ института строительного, дорожного машиностроени ТЕл РПЛ
МПК / Метки
МПК: E02F 9/28, E21C 35/19
Метки: землеройных, зубьев, крепления, машип
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-337468-ustrojjstvo-dlya-krepleniya-zubev-zemlerojjnykh-maship.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для крепления зубьев землеройных машип</a>
Предыдущий патент: 337467
Следующий патент: 337469
Случайный патент: Позиционная система программного управления перемещением транспортного механизма