Способ контроля загрузки дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 334392 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОР СКО М СВИДЕТЕДЬСТВМ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 18.Ч 111.1969 (М 1361275/24-6)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 30.111,1972, Бюллетень12Дата опубликования описания 22 Х.1972 1. Кл, Г 02 д 35/О 6 05 с 1 17/00комитет по делам изобретений и еткрыти при Совете Министров СССР. А. Миселев, 3, П, Гольдбе и И, И. Свистунов аявител ОСОБ КОНТРО ГРУЗКИ ЕЛЯ ению оротов указателей, 3, поэтих дизе- цности Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при эксплуатации судовых дизелей,Винтовая характеристика является основной характеристикой, определяющей взаимосвязь системы корпус судна - движитель - двигатель. Сложная зависимость нагрузок дизеля от формы и состояния корпуса судна, конструкции и состояния гребных винтов, скорости хода судна, метеоусловий и других факторов требует в эксплуатационных условиях контроля загрузки главных двигателей в соответствии с ввнтово (ограничительной) характеристикой. Способ определения нагрузок при помощи дивахохетра, встроенного в редуктор дизеля прост и удобен, но применение таких динамо- метров возможно лишь при редукторе планетарного типа,Наиболее распространенным является косвенный метод оценки развиваемого крутящего момента по часовому расходу топлива и числу оборотов.Однако такой метод определения эффективной мощности в эксплуатационных условиях является довольно трудоемким и требует наличия специальной аппаратуры для замера расхода топлива и числа оборотов двигателя.Целью изобретения является упрощение наблюдения в эксплуатационных условиях.Для этого указатели перемеще:пя рейки топливного насоса и скорости вращения коленчатого вала ориентируют по горизонтальной 5 и вертикальной осям номограммы, характеризующей изменение мощности от числа оборотов и хода рейки, с последующей коррекцией загрузки относительно ограничительной характеристики в зависимости от режима, оп- О ределяеиого визуально по номограмме,Номограмма строится по результатамтарировочных испытаний одного дизеля заданнои модификацип на испытателыном стен де завода-изготовителя. Чтобы полученнуюномограмму можно оыло распространить на любой двигатель модификации, расход топл- ва (перемещение рейки топливного насоса) на номограмме наносят в относительных ве- О личинах. Сигналы, пропорциональные полонрейки топливного пасоса и числу обколенчатого вала дизеля, поступают на25 тели 1 и 2 (с. чертеж). Стрелки указапомещенные вдоль осей номограммызволяют определ;гь текущие значенияпараметров на данном режиме работыля, а также величич эффектвОп кто30 в любой момент времени.Предмет изобретения Составитель В. Васильев Редактор Е. Кравцова Техред А, Камышиикова Корректор О. ВолкоИзд,453 Тирак 448 Подписноео деам изооретеиШ и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушскав иаб., 4/5 Заказ 5/8041 НИИПИ ( пинте Тип. Харьк. фил. пред. Патент Способ контроля загрузки дизеля, преимущественно судового, путем определения мощБости с помощью указателей перемещения рейки топливного насоса и скорости вращения коленчатого вала, отличающийся тем, что, с целью упрощения наблюдения в эксплуатационных условиях, указателями ориентируют по горизонтальной и вертикальной осям номограммы, характеризирующей изменение мощности от скорости вращения вала и хода рей ки, с последующей коррекцией загрузчики относительно ограничительной характеристики в зависимости от режима, определяемого визуально по номограмме,
СмотретьЗаявка
1361275
М. А. Миселев, П. Гольдберг, И. Н. Свистунов
МПК / Метки
МПК: F02D 35/02, G05D 17/00
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-334392-sposob-kontrolya-zagruzki-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ контроля загрузки дизеля</a>