Привод двойной муфты сцепления

Номер патента: 1815393

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Барашков, Никитин, Скречко

МПК: F02M 21/00

Метки: газодизельного, двигателя, питания

...гибким трубопроводом 11 в рабочую полость вакуумной камеры 8, Разрежение воздействует на диафрагму 10 и через элемент 15 тяги 12 поворачивает рычаг 7 рейки топливного насоса 4 высокого давления в сторону снижения расхода дизельного топлива. Возможность встречного перемещения элементов 13 и 15 тяги 12 обеспечивается телескопической связью путем деформации пружины 14 под воздействием усилия на педали акселератора. Таким образом, с ростом нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя происходит снижение расхода запальной дозы дизельного топлива с 20 О и при их максимальных значениях, а следовательно, и максимальном разрежении во впускном коллекторе 3, увеличивающим усилие на диафрагму 10 вакуумной камеры 8, величина запальной дозы...

Номер патента: 1789849

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Ивлиев

МПК: G01B 5/24

Метки: вала, оси, относительно, паза, симметричности, шпоночного

...с помощьВ винта 9 с правой и левой резьбами, Винт 9 установлен в подвижном промежуточном корпусе 10. Положение промежуточного корпуса 10 относительно корпуса 1 измеряется с помощью средства 11 отсчета. Измерительные губки 4 вала расположены так, что обеспечивается их контактирование с измерительными губками 7 паза при их сближении, 1 ил,ное средство длярегистрации положения кареток с губками паза относительно корпуса, губки вала расположены так, что обеспечивается их контактирование с губками паза при их сближении.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит корпус.1, в котором установлены направляющие и две пары кареток. Каретки 2, 3 несут измерительные губки 4, взаимодействующие с валом, а каретки...

Номер патента: 583001

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Либкинд, Плоткин, Тутушин

МПК: B42C 5/02

Метки: безвыстойного, блокообрабатывающих, главного, машин, привод, типа, транспортера

...12 и 13 вращается и звездочка 3. Ролик 9, обкатываясь по неподвижному кулаку 11, совершает качательное движение относительно центра шарнира, соединяющего рычаг 8 с водилом(, За счет этого происходит дополни-.(тельный поворот звездочки 3 и, соответственно, ведущего звена 6 относительно водила 1. Дополнительный поворот ведущего звена обеспечивает выравнивание скорости главного транспортера.Привод (фиг.2) включает равномерно вращающееся водило 14, жестко установленное на валу 15. На этом же валу свободно сидит звездочка 16, соединен. ная, например, цепью 17 со звездочкой 18, закрепленнойна валу ведущего звена 19 (ведущей звездочки) главного транспортера 20. Водило 14 связано со звездочкой 16, осью 21 с находящимся на ней сухарем 22,...

Номер патента: 791315

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Иванов, Криворучко, Курцев, Терсаков, Ярмашев

МПК: A01D 57/20, A01D 61/02

Метки: валкообразующего, жатки, механизм, муфты, переключения, привода, реверсивного, редуктора, транспортера

...закреплены своими торцами так, что перемещаясь вместе с Рамой, они пеРесекают траектории плеч рычагов 4, Расстояние между упорами 5 и б выбрано из условия полной остановки вращения транспортера за время перемещения его рамы на это расстояние.50Между упорами 5 и б касательно к ним, на уровне роликов 27,28, на раме 7 закреплена прямая планка 29.В процессе работы жатки с укладкой валка в левое окно (на чертеже не показано) транспортер находится в крайнем правом положении и упоры 5,6 расположены справа (фиг.2) от поворотного рычага 4, который повернут в крайнее правое положение и удерживается в этом положении уси- Щ лием пружины 23,.Вращение на транспортер передается через шестерню 12 и ее кулачки 14, соединенные с кулачками 16 муфты 1....

Номер патента: 146008

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Малышев

МПК: B66C 13/40, B66C 23/36, B66C 23/90

Метки: двигателя, крана, отключения, привод, стрелового, сцепления, электропневматический

...катушки элс 1 кгромагнита через токопровод 14 и токосьсхник идет к концевым выключателям 15, 1 б, 17, соотвстственно смонтированным па руеояткс о реверса, ограничителе 19 подьс 1 а стрелы и указатслс всса146008груза и устойчивости крана, в котором расположена контрольцая лам. почка 20.Показания ограничителя рузового момента ц Ограцичцтсля устой. чивости крапа посредством контакта 2 передаотея к стрелке указателя ограцичитсля. При подходе стрелки к риске Стоп срабатывает коццевой выключатель, подаюгций ток в катуцку электролагццта, который, воздействуя ца тормозной кран, открывает доступ с)катого Возду:са от ресивсра к пцсвмоцилицдру, Шток ццгиндра посрсдством сочлсцеццы); с цим рычагов и тяги выключает сцепление двигателя крапа....