Устройство для испытания подшипников

Номер патента: 493864

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Аликин, Долгошеев, Крайзман

МПК: H02K 15/14

Метки: испытаний, подшипников, ротора, электрической

...напряжения. бретения едмет Способ исп 15 электрической положенного в путем их меха чающийся т пытаний и пов 20 на подшипники тромагнитным путем подачи рядом размещеытании подшипников ро машины постоянного тока, нутри явнополюсного ста нического нагружения, о ем, что, с целью упрощени ышения надежности, нагр создается односторонним притяжением ротора к ста питания в обмотки поло нных полюсов статора. то а тора, тл ия исузка электору вины(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЙ ПОДШИПНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЬ Описываемый способ может быть использован для ускоренных ресурсных испытаний подшипников электрических машин постоянного тока.Известный способ испытаний подшипников ротора электрической машины постоянного тока, расположенного внутри...

Номер патента: 731170

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Ерошкин, Франкштейн

МПК: F16N 7/38

Метки: подшипников, смазки

...электромагнитным клапаном 19, Трубопровод 18 сообшает общий трубопровод 11 с компрессором Не показан) двигателя 3.Форсунки 8, кроме основного канала 9, снабжены дополнительным канлом 20, сообщенным трубопроводами 21 и 22 с пневмоаккумулятором 23 через маслодозируюший микронасос 24 и электромагнитный клапан 25. Внутренняя полость пневмоаккумулятора 23 разделена упругой перегородкой 26 на две: полость 27, заполненную маслом, и полость 28, заполненную сжатым воздухом,Система смазки работает следуюгцим образом.При наличии масла в баке 12 оно подается нагнетающим масляным насосом 13 через фильтр 15, запорный клапан 17, общий трубопровод 11 и трубопроводы 10 к форсункам 8, из которых масло по основному каналу 9 направляется в подшипники 4 опор...

Номер патента: 1303755

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Боярко, Демченко, Скуба

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипника, скольжения, смазки

...масла.Вспомогательная емкость 21 соединена с маслоканалами подшипника трубкой 24, вход которой закрыт клапаном 25 с электроприводом под действием пружины 26.Система смазки подшипника скольжения работает следующим образом.Перед началом первого пуска производится заполнение маслом вспомогательной емкости 21 и внутренней полости корпуса подшипника (в последнем случае требуемый объем масла контролируют по указателю уровня).Пуск осуществляют при открытом электроприводном клапане 25, при этом смаз.,а поступает в рабочий зазор подшипника из емкости 21 по трубке 24. Время, по истечении которого необходимо произвести включение привода машины после открытия клапана 25, взятое с учетом выбега ротора, определяется временем опорожнения...

Номер патента: 1028900

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Герасименко, Ермашкевич, Разоренов, Шидлович

МПК: F04D 29/58

Метки: герметичного, насоса, опор, охлаждения, смазки, электродвигателя

...циркуляции, подключенный к областям нагнетания и всасывания 4 насоса и включающий рогорную полость электродвигателя, и подключенную к контуру циркуляции байпасную гидролинию с дополнительным насосом и холодильником, снабжена датчиком наличия газовых включений, размещенным в рогорной по 50 . лостн, и рвгулирукзпим органом, установ-. ленным на выходе дополнительного насоса и подипочвнным к выходу датчика. На чертеже схематически предстевпв-а саисываемая система охлаждения исмазки электродвигателя и опор гермвтич"ного насоса. 9 ОО 2Система охлаждения и смазки электро двигателя 1 и опор 2 и 3 герметичного насоса 4 содержит контур 5 циркуляции, подключенный к областям нагнетания и, всасывания насоса 4 и включаккпий роторную полость 6...

Номер патента: 1078215

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Серебряков, Френк, Хомутов

МПК: F25B 11/00

Метки: подшипников, смазки, турбохолодильника

...в цем кольца, снабженные жиклерями 2,Недостдтком известной системы смазки является то, по эффективносгь охлаждения подшипника маля, тяк кдк нагретое масло, протекая по каналам, окружающим наружное кольцо подшипника, препятствует охлаж. дению подшипника холодным воздухом вокруг корпуса подшипников. Кроме этого, впры скивание жиклерами постоянного расхода масла в подшипники независимо от режима их ряботь 1 вызывает переполнение подшипника ласлом, и, как следствие, приводит к дополнительным энергетическим потерям, повышению температуры подшипникового узла и разложению масла. 1 елью изобретения является повышение эффективности охлаждения подшипников,Поставленная цель достигается тем, что система смазки подшипников турбохолодиль. ника...