Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра в положении торможения

щОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗЗОО 55 Союз Советских Социалистических Республиктдетельства .,. -0 ( 1466161/2 Зависимое Заявлено 1 т авт. 111,19 с присоединением заявки-отвитет по дел риоритст -изобретений и открытий при Совете Министров СССР,1 К Ь 2 э,2 д 92(088 Бюллетень8 публиковано 24,1 Дата опубликования описания бХ,19 Авторыизобретени Ф. Кунцмац, И. И, Саяпин и ф. П. Малаш Управление горного железнодорожного транспорта околовско-Сарбайского ордена Трудового Красного Знамен горнообогатительного комбинатачвитель АВТОМАТИЧЕСКИЙ ФИКСАТОР ШТОКА ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИИ ТОРМОЖЕНИЯсст зного иоложетто стотксатора ка пневопираюй, взаитью раз- тормозый икИзобретение относится к области железнодорожного транспорта.Известны автоматические фиксаторы штока тормозного цилиндра в положении торможения, содержащие стопорцое устройство штока тормозного цилиндра, приводимое штоком пцевмоцилицдра, и пневматический замедли- тель, управляющий работой пневмоцилиндра.Однако в известных фиксаторах использование зубчатой рейки и упорного кольца в качестве стопорного устройства обеспечивает только ступенчатую фиксацию штока тормозного цилиндра, соответствующую шагу зубьев на рейке, что уменьшает эффективность работы фиксатора. Кроме того, реечный механизм нагружает шток тормозного цилиндра изгибающим моментом. Цель изобретения - обеспечение пецчатого фиксирования штока тор цилиндра и исключение его изгиба в нии фиксации. Достигается это тем, порное устройство предлагаемого ф выполнено в виде приводимой от што моцилиндра гайки, через подшипник щейся ца шайбу с конусной проточко модействующую с конусной поверхнос резной втулки, обхватывающей шток ного цилиндра,На фиг. 1 изображен предлагаем сатор, разрез; на фиг. 2 - схема включения фиксатора в тормозную магистраль.Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра 1 в положении торможения содержит стопорное устройство, выполненное в виде приводимой от штока 2 пневмоцилиндра 3 гайки 4, через подшишшк б опирающейся на шайбу б с конусцой проточкой 7. Последняя взаимодействует с коцусной поверхностью О разрезной втулки 8, которая обхватываетшток 9 тормозного цилиндра. Шток 2 пневмоцилиндра 3 присоединен к тормозной магистрали 10 посредством пневматического замедлителя 11, Подшипник опирается ца диск 5 12. Для регулирования зазора в иодтиип 1 тикахслужат прокладки 13.При экстреннохт торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 10 понижается до нуля, под действием пружтшы шток П 2 пневмоцилпндра 3, выдвигается, поворачивая гайку 4, которая, надвигая шайбу б ца втулку 8, зажимает шток 9 тормозного цилиндра.При утечке воздуха из тормозного цилинд- Б ра тпток 9 остается в выдвинутом положении,сохраняя максимальное усилие нажатия тормозных колодок. При этом усилие торможения воспринимается шайбой б, которая передает его на корпус тормозного цилиндра.0 Шток 9 тормозного цилиндра остается за.1 ГЯ Гл 7 2.2". "71 г,/7; оставптель Б. Сачек рректор Т. Бабакина Камышникова чева едактор Т. Закво 94774 Изд.280 Тираж 448.Н 1111 П 11 Комитета по делам изобретенп 5 и открытий при Сове Москва, )К, Распекая наб д. 4,5одписнос ов ССС Мип ип, Харьк. Фил, пред. Пат фиксированным в полокешги торможеш 5 я до тех пор, пока давление в запасном резервуаре 14 не достигает 5 сг/с,. При этом давлении срабатывает замедлптель 11, и воздук пз тормозной магистрали 10 1 Остуиает в пнеВМО. цилиндр 3, шток 2 которого поворачивает гапку 4 в обратном направлении, а шток 9 тормозного цилиндра возвращается в положение отпуска. Сразу же после этого можно производить повторное торможение. Предмет изобретенияАвтоматический фиксатор штока тормоз- РОГО ЦИЛИПДРЯ В ПОЛ 05 КЕПП ТОР 05 КСП 355, Содсржещпй стопорОс устройстВО 1 цОке тор- :)ОЗИОГО Ц 5 ЛИНДРЯ, ПР 55 ВОДИМОЕ ШТОЕ 05 55 ЕВ- моцилиндр 2, и пнева 2 тически 32 мед,1 итс. ь, управляющий работой пИ, отлн иаОщийсг тем, что, с целью обеспечения бссстчпеичатого Чизксироваиия штока тормозного ЦИЛИПДРЯ И ИСЕЛ 10 ЕНИ 51 ЕГО ИЗП 02 В ИОЛ 05 КЕИ 1,и фиксации, стопорное устройство выполнено в виде приводимой от штока пиевмоцигв лчндра гайки, через подшипник опираюцсйсяна шайбу с конуспой проточкой, ВзапмодсйстВук 5 щую с конусной поверхностью разрезной ьтулкп, об. ватываюц;ей шток тормозного цилиндра. 1 г7)гБ Д 7