Стенд для испытания воздушных винтов

Номер патента: 1594067

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Аврашков, Царьков

МПК: B63H 3/04

Метки: винта, гребного, лопастей, поворота

...диаметра, накотором размещен продольный направляющий элемент 4, выполненный, например, в виде шпонки или шлица.Гребной вал 1 установлен в корпусе 5 судна на подшипниках 6 и уплотнен относительно корпуса уплотнением 7,На цилиндрическом хвостовике 2 гребного вала 1 установлена разъемная ступица с лопастями 8, выполненная из носовой 9 и кормовой 10 частей, закрепленных гайкой-обтекателем 11, Размещенный между частями ступицы ползун 12 снабжен пальцами 13, на которых установлены сухари 14, входящие в пазы 15 лопастей 8.В опорных поверхностях носовой 9, кормовой 1 О частей ступицы, а также в ползуне 12 выполнены соответственно пазы 16 - 18, в которых размещен общий продольный направляющий элемент 4.В осевой расточке 2 гребного вала 1...

Номер патента: 498064

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Ильин, Сухин

МПК: B21D 3/10

Метки: винта, гребного, лопастей, правки

...б и винтовой 7 домкраты, установленные в пазах 2 с фиксацией их в любой точке по длине перемещения в соответствуюшцх пазах. 30 Для установки неподвижных домкратов 4 и 5на лопастях винтов различного профиля оцпснабжены пятой 8 с шаровым шарниром 9.,Правка погнутых лопастей гребного винта од водой с помощью предлагаемого устройтва осушествляется следующим образом. Устройство с помощью захвата 3 спускают к месту работы. Скоба 1 с помощью неподвижных домкратов 4, 5 устанавливается на погнутой лопасти гребного винта, имеющей значительно большую толщину, чем кромки.Вращением скобы вокруг неподвижных домкратов устройство центрируют относительно лопасти винта и с помощью ручного гидравлического домкрата закрепляют скобу ца лопасти...

Номер патента: 281870

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беспечный, Горшков, Дубровский, Лапшин, Лов, Николаев, Ногтев, Прохоров

МПК: G01M 13/02

Метки: винта, винтами, воздушными, испытаний, регуляторов, совместно, стенд, шага

...а обратная связь 8 перемещает управляющий золотник 19 в крайнее верхнее положение и закрывает подачу масла в полость малого шага, фиксируя винт в положении, заданном уменьшенному режиму работы двигателя,Предмет изобретения Стенд для испытаний регуляторов шага винта совместно с воздушными винтами, содер жащий станицу, электродвигатель, редуктор спосадочным фланцем для регулятора, гидро- колонку с посадочным фланцем для воздушного винта, маслобак, насос подачи масла в регулятор и пульт управления, отлича 1 онрйсл 10 тем, что, с целью приближения условий работь реГулятора шаГ 1 Винта и на Гу 1)нь 1 м, сгенд снабжен устройством для имитации изменения мощности двигателя, выполненным в виде обратной связи от воздушного винта к регулято ру...

Номер патента: 68130

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Камов

МПК: B64C 11/04, B64C 27/04

Метки: геликоптера, лопастей, около, осей, поворота, продольных

...Для 11 змеиецпя среднего иеложснця лопастей 10. Пи;риир 16, соединяющий тяги 15, выполнен иореставпым вдоль вертикальной Оси ио"рсдствэм П 1 таиг 17 и 18. которые шарип)рпо соединены между собой примерно ца уровне 11 родо:11 пой оси лопагте 11. Нижни). ко 9968130 400 яец штанги 18 сочленеи с вилкой рычага 19 управления, Лопасти 22 аижнего винта также поворотно монтпрованы во втулках 23 вертикального вала 24, связанного с шестерней 21 редуктора, Бомлевыв части лопастей несут рычаги 25, которые гягами 26 соединены с кольцом 27. Это кольцо имеет возможность поворашваться около диаметрально расположенных цапф 28 огносительпо втулки 29, свободно сидящвп на валу 24. В полете эти лопасти так же, как лопасти верхнего винта, совершают...

Номер патента: 456651

Опубликовано: 15.01.1975

Авторы: Краузе, Шейман

МПК: B21B 35/14

Метки: крепления, лопасти, шпинделя

...расположено эксцентрично по отношению к центру дуги окружности, образующей боковую кромку стопорной шайбы.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, продольный разрез по приводной стороне валка; на фиг. 2 - вид по стрелке А на торец установочного винта и на стопорную шайбу.Установочные винты 1 вворачиваются в тело лопасти 2 шпинделя под углом, например 30 - 45 к оси валка, до упора винтов в дно местных выкружек на приводном конце валка, выполненных под тем же углом. При затяжке винтов лопасть, перемещаясь в сторону бочквалка, фиксирует подшипниковую опору. Для стопорения винтов в затянутом положении головка винта 1 и сопрягаемое с ней отверстие стопорной шайбы 3 выполняются с большим 5 количеством мелких зубьев. Стопорная шайба...