Клиновой ловитель

Номер патента: 128055

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Григорьев, Дудукалова, Ломас

МПК: H04M 3/30

Метки: атс, группового, декадно-шаговым, декадно-шаговых, искания, линий, между, наличие, посторонних, проверки, проводами, проводах, путей, соединительных, ступенями, утечки, этих

...один илн несколько импульсов, устанавливающих искатель на определенной декаде, после чего дается сигнал отбоя. Искатель уходит в отбой и на время (нс менее 40 О лсек), в течение которого он возвращается в исходное положение, проверяемые провода А и В отключаются от обмоток импульсного реле и подключаются к проверочному прибору. Отключение обмоток импульсных реле обеспечивает независимость результатов измерений от сопротивления проводов, разности потенциалов земли АТС, разности напряжений станционных батарей и колебаний сопротивлений обмоток импульсных реле, что приводит к однотипности проверок всех соединительных линий и, следовательно, к возможности автоматизациц таких проверок.128055Результаты проверки фиксируются подключением в...

Номер патента: 115417

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомма

МПК: F16D 65/52

Метки: барабаном, зазора, колодками, колодочных, между, тормозным, тормозов

...чертеже изображено описываемое устройство.Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположен. ных узлов 1, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.В корпус 2 имеющий коническую выточку, вставлен шток 3 снабженный пружиной 4, упором пружины б, шарниром б и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи шарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении штока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между...

Номер патента: 646480

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Колтин

МПК: H05K 7/12

Метки: аппаратуры, блоков, между, радиоэлектронной, собой, соединения

...в виде профилированного кулачка и снабжен фиксируюшей пружиной.На фиг. 1 изображен обший вид устройства; на фиг, 2 - профилирован- ный кулаЧок и фиксация кулачка пружи ной в положении закрыто. устройство состоит из профилированного кулачка 1, радиально расположенного на поворотной оси 2, головки 3 и плоской Фиксирующей пружины 4, неподвижно закрепленной на блоке, Это устройство обеспечивает соедине" ние блока 5 с панелью 6, в которой выполнена ответная часть в виде фигурногопаза 7, Ключ 8 служит для поворота устройства, На кулачке 1 поверхность 9 образует клин, который захватывает кромку 10. На фиксирую" щей пружине 4 выполнены выступы 11, которым соответствуют углубления 12 на кулачке 1.646480 оставителехред М,Редактор Б.Федотов 3...

Номер патента: 889506

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: барабанами, зазоров, колодками, между, механизмов, оптимальных, средства, тормозных, транспортного

...й и С 2. Коэффициент формы10 импульса х =. зависит от технического состояния тормозных механизмов, т.е. от величины зазоров в тормозных механизмах, темпа включения тормозов, начальной скорости торможения и др. факторов. Так, например, коэффициент формы импульсов (см, чертеж) для ЗИЛ при начальной скорости торможения Ч 0 : 30 км/ч, зазоре в тормозных механизмах б" = 0,4 мм и скорости перемещения педали 0,3 м/с равен 0,75, а при скорости перемещения педа. ли 0,4 м/с - 1 и т.д.Изменение зазора между тормозными механизмами до 0,8 мм также приводит к изменению коэффициента х, но изменение его величины в зависимости от режима включения находится в очень малом диапазоне 0,5-0,6 мм и определяется в основном переходом от слу 30 жебного к...

Номер патента: 103690

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иржи

МПК: F16D 65/72

Метки: автоматической, барабаном, гидравлических, зазора, колодками, между, регулировки, системах, тормозным, тормозных

...Неподвижно зкреп- ленное в цилиндре (1) кольцо (13) служгг упором ллч пружины (Э).:Йасло, поступающее под влениед в плл 1 Нлр (1), возлействует на мнжеты (10) и. следовательно, на поршни (2), етолвигя их друг от друга.Во время этого процесса масло одновременно возлеиствует и на диск (7), а через манжету (8) и на масло, н 1 хо;1 пееся в нрострнстве, ограниченном цилиндром (6) п манжетами (8) н (10). Это пространтво хорошо изолировано и не допускает соелпненпя с Остальным пространством цилпнлра.Прп указанном лвпжснип поршней (2) цилиндр (6) и манжета (8) с диском (7) перемен 1 ется ло тех пор, 1 Ок лиск (7) ве упрется в кольцевой упор (4). С эгого момента диск (7) и ушпжета (8) остаются нподвижными, в то врезя как остальные части...