Замок для крепления съемных деталей

Номер патента: 946113

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Блок, Васильев, Иванов, Шнуров

МПК: B64C 27/12, B64D 27/26

Метки: вертолета, винта, крепления, несущего, редуктора

...тем,что в устройстве для крепления редуктора несущего винта вертолета, содержащем стержни, закрепленные к редукторуи фюзеляжу, причем сопряжение стер-жней с фюзеляжем выполнено по сферическим поверхностям, диаметр сферической посадочной поверхности стержня выполнен больше диаметра сферического углубления фюзеляжа, а верхнийкрай сферического углубления фюзеляжалежит в плоскости, проходящей черезцентр сферы, причем сферическая посадочная поверхность стержня выполнена за одно целое с резьбовым стяжнымэлементом.На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2 -узел 1 фиг.1; на фиг. 3 - узел П нафиг.1 (крепление стержня с регулирующим его длину устройством); на фиг,4 -взаимное положение деталей послезапрессовки и характер...

Номер патента: 1754864

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Дьяченко

МПК: E05B 27/00

Метки: замка, механизм, цилиндровый

...20 без резьбы блока 11 помещен концом с резьбой в отверстие 22 с резьбой блока 12 для управления им, Между бортиками кольцевых проточек 23 и стенками крышки 7 не должно быть продольных люфтов. Задние конць 1 винтов 24 и 25 помещены внутри корпуса 26 запорного устройства замка и выполнены так, чтобы при насадке на них снаружи ручки 27 их можно было проворачивать, К поворотному сердечнику 13 прикреплен поводок 28, проходящий сквозь отверстие 8 к корпусу 26. Ключ 29 помещается для работы во все скважины 3, 15 и 16, кэк в единую, Каждый ключ к выпускаемой партии механизмов с одинаковой секретностью штифтов имеет в секретной части бородки 30 рабочие ямки 31, при контакте которых с запирающими штифтами 4, 17 и 18 механизм работает, и...

Номер патента: 313118

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грибанов, Шшт

МПК: B64C 11/12, G01M 9/02

Метки: аэродинамической, винта, втулке, жестким, испытания, креплением, лопастейк, модели, несущего, трубе

...креплением лопастей к втулке, включающие операции установки в свободные гори зонтальные шарниры, вывода винта на заданный режим работы, застопоривания горизонтальных шарниров и проведения замеров действующих на винт аэродинамических нагрузок и напряжений в материале лопастей. 15Недостаток известного способа заключаются в недостаточной точности определения оптимальных параметров винта, в частности установочного угла конусности лопастей, и повышенных затратах труда при проведении ис пытаний.Цель изобретения повышение точности определения оптимальных конструктивных параметров винта и снижении трудозатрат на проведение испытаний. Для этого по предло ч женному способу горизонтальные шарниры застопоривают в состоянии работы винта на заданном...

Номер патента: 490719

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Кузьмичев, Нестеров, Поддубский, Сухоросов

МПК: B64C 11/04

Метки: винта, воздушного, крепления, лопасти

...стакан, установленный в рукаве втулки винта на шариках, о т л и ч а юще ес я тем, что с целью повышения надежности крепления лопасти прп длительных знакопеременных динамических нагрузках, в конструкцию устройства введены гильза и упорная гильза, взаимодействующие с шариками втулки винта, причем гильзы скреплены друг с другом и гайкой стакана с помощью резьбы, а рукав втулки снабжен кольцевым буртиком, на котором установлена гайка стакана,Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам крепления лопасти воздушного винта.Известны устройства, крепления лопасти воздушного винта, содержащие разрезнои хомут, гайку, контровочное кольцо и стакан, установленный в рукаве втулки винта на шариках. Однако указанные устройства...

Номер патента: 628807

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Леннарт

МПК: B63H 5/06

Метки: блока, винта, гребного, днищевому, крепления, плавучего, средства, фланцу

...клапан 15 и водяной кран 16. По внешнему контуру фланца б внутри плавучего сред- )0 ства 7 вертикально установлены трубчатые направляющие 17, проходящие через днище и палубу плавучего средства. Через трубчатые направляющие проходят гибкие связи 18, прикреплен- )5 ные к ушкам 19 корпуса 20 блока 21 гребного винта и груэоподъемным средствам (на чертеже не показаны). Корпус 20 блока выполнен с фланцем 22, имеющем резьбовые отверстия Ъ, 20 и с направляющей 23.Устройство работает следующим образом.До установки блока гребного винта спускается на воду плавучее средство, при этом отверстие а закрывается герметизирующей плитой (на чертеже не показана) . Затем корпус 20 блока 21 гребного винта связями 18 подтягивается к днищевому фланцу б и...