311829

Номер патента: 541549

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Кулик, Мухин, Полуда

МПК: B61H 1/00

Метки: каната, обрыве, средства, торможения, транспортного, тягового

...жестко закреплены контрредьсы.541549 72 7 б Е 7,1 3На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - то же, вид свер ху; иа фиг, 3 - узел 1 фиг. 1; на фиг, 4вид А фиг. 3.Устройство содержит клинья 1, располо- женные у ходовых колес 2 со стороны ездового рельса 3. Канат 4 огибает неподвижные блоки 5, жестко закрепленные Ма раме 6 тележки, и подвижный блок 7, свободно перемепающийся в продольном пазу 8 тележки и свяацаый жестко с тр- версой 9, также свободно перемещаощей- ся в продольном пазу 10 тележки. Траверса 9 пружинами 11 оттягивается к попчине рамы 6 тележки, находясь в растем положении под действием усилий в канате 4. Траверса 9 тягами 12 шарнирно связана с рычагами 13, на конце которых шарнирно закреплены .клинья 1.Для...

Номер патента: 1133189

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Годзданкер

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейера, обрыве, отключения, привода, тяговой, цепи, цепного

...звездочку, зацепленную с ведущей и холостой ветвями тяговой цепи и установленную с воэможностью поступательного перемещения между направляющими, закрепленными по обе стороны от звездочки, конечный выключатель, неподвжно закрепленный на пути перемещения звездочк с возможностью взамодействя с ней, направляюше расположены с возможностью вэамодействия с боковым поверхностям звездочки.Кроме того, с целью обеспечения бесконтактного взаимодействия звездочки и направляющих, они намагничены в направлении, перпендикулярном плоскости перемещения звездочки, а их поверхности, обращенные одна к другой, имеют одноименную полярность.В результате такого выполнения устройства оно сохраняет те же функции, что и известное, но при существенном упрощении...

Номер патента: 59031

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Подошвин

МПК: B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонеток, действующий, дорог, каната, наклонных, обрыве, останов, тягового

...гуокистойки Ж,При желании иметь направление и поверхней стороне клина в тело стойки,Ж ввинчиваются винты У, выступаю- ,щим концом вхолящие в канавки в клиньях,Действие останова в форме выполнения по фиг. 5 - 8 происходит следующим образомПри обрыве тягового каната дуга В палает пол действием как собственного веса, так и сильной пружины О, причем стержень Д передвигает муфту К и через чеку Л перемещает штангу Е в крайнее верхнее (по уклону) положение (вправо по чертежу). Этому же помогает и пружина О, упираясь в борт муфты К.Штанга Е действует на подвески П, нижний конец которых шарнирно соединен со стойкой-балансиром Р. На коротком (верхнем),плече стойки Р шарнирно подвешен башмак А, а длинное (нижнее) плечо ее шарнирно соединено с...

Номер патента: 1411246

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Годзданкер, Пущанская

МПК: B65G 43/06

Метки: блокировки, двухцепного, конвейера, обрыва, тяговых, цепей

...цепей 3 и 4не показан ). Оси 5 и 6 звездочек1 и 2 могут быть смещены относительно друг друга вдоль конвейера,Привод конечных выключателей выполнен из ведущих блоков 10 и 11 содинаковым диаметром, прикрепленныхразъемным соединением, например винтами 12, к звездочкам 1 и 2 отклоняющих блоков 13, неподвижно закрепленных на раме 7, подпружиненных блоков14 на штоках 15, установленных нараме 7 с возможностью взаимодействияс конечными выключателями 8 и 9, ибесконечного гибкого органа 16, нави 510 того в противоположных направлениях на блоки 10 и 11 и запасонанного через отклоняющие 13 и подпружиненные 14 блоки, токи 15 установлены на раме 7 посредством направляющих 17 и 18. Конечные выключатели 8 и 9 соединены между собой последовательно...

Номер патента: 21220

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Балтайтис

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонов, действующий, дороги, железной, каната, наклонной, обрыве, останов, тягового

...уложены деревянные шины 19 - 19. С боковых сторон вагона тормозные части ограждены щитами 25, а продольные балки вагонной рамы связаны между собой несколькими поперечными балками 24 с отверстиями для опоры и направления перемещений стержня 7;При обрыве каната пружина 3 отжимает в сторону вагона стержни 1 и 7, вследствие чего крючки 13, через посредство валика 12 и кривошипов 11, поворачивают вал 21 вместо с диском 2, Шипы 16 приходят в соприкосновение с шинами 19 и заканчивают поворот дисков 2 над шинами 19. При соприкосновении дисков с шинами спиральное очертание вызывает подъем платформы с отделением ее колес от рельсов, а после упора кулака 10 в планку 15 вращение дисков прекращается и вагон начинает скользить по шинам, создавая...