Саморазгружающаяся железнодорожная платформа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 30706
Автор: Костомаров
Текст
Класс 20 с, 1 70 ОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИ ПИСАНИ ейся железнодорожной саморазгружа ю 1 ц г вторскому свидетельст 1931 го, Н. Ностомарова, заявлепр. о перв. Ж 98096),уоликовано 30 июня 1933 года. 1, Само рожная пл кидывающ перемещаю катках в чающаяся занные ме О выдаче авторского свидетельства Изобретение касается устройства вагонов с опрокидываю;цимися кузовами илн грузовыми платформами, перемещающимися в сторону разгрузки на катках действием веса груза, В предлагаемой саморазгружающейся железнодорожной платформе катки свободно установлены на раме вагона под грузовой платформой и связаны между собою специаль-.ной рамкой.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди саморазгружающейся железнодорожной платформы; фиг. 2 - вид ее сбоку.На раме вагона под грузовой платформой Л помещается система трех катков б, в, г, из которых крайние катки б и г имеют уменьшенный диаметр в сравнении со средним катком в, в целях придания грузовой платформе А наклонного положения, каковое при разгрузке груза вынуждает платформу двигаться в сторону наклонаС обоих концов катки соединены между собою рамкою е, которая служит для сохранения параллельности катков при движении по ним платформы. При нагрузке платформа опирается своей серединой на каток в, а краями - на продольные борты платформы и, главным образом; на выступы стоек М, снабженных на верхних концах откидными затворами О, С передней и задней сторон грузовая платформа скрепляется с вагонной рамой посредством хомутов о, надеваемых на концы осей среднего катка в. К бортам вагонной рамы приклепываются железные упоры 3 для придания раме прочности и для удержания переднего катка от скатывания с рамы, На торцевых частях грузовой платформы А укреплены крюки г для захватывания за шипы и крайних катков при опрокидывании платформы.Разгрузка производится следующим образом: снимаются укрепляющие грузовую платформу хомуты о, бортовые стенки освобождаются от затворов Н и платформа под давлением тяжести груза передвигается на катках к краю рамы; где крайние катки задерживаются упором 3, а платформа - крюками г, г за шипы на этих катках, и груз скатывается в сторону.После раопирающоясний каток,в положени згрузки грузовая платформа, я своей серединой на крайможет легко устанавливатьсяе для загрузки. дмет изобретения.разгружающаяся железиодоатформа с применением опроейся грузовой платформы, щейся при опрокидывании иа сторону разгрузки, оглитем, что катки б, в, г, свяжду собой рамой е, свободнофиг ппромпечатьсоюз, Тип. Печ. Труд" Зак. 4259 - 10 СО установлены на раме вагона под грузовой платформой,2. Форма выполнения саморазгружающейся железнодорожной платформы по и, 1,отличающаяся тем, что крайние катки о и г имеют уменьшенный диаметр в сравнении со средним катком в, в целях принятия грузовой платформой А наклонного положения при выгрузке груза,3. В саморазгружающейся железнодорожной платформе по п.п. 1 и 2 применение в торцевых частях грузовой платформы крюков г, г для захватывании за шипы п на катках при опрокидывании.4. В саморазгружающейся железнодорожной платформе по п.п, 1 и 2 приленение на бортах вагонной рамы упо- : ров 3 для катков;5. В саморазгружающейся железнодорожной платформе по п,п. 1 - 4 применение на вагонной раме стоек М и хомутов о для закрепления грузовой платформы в пути.
СмотретьЗаявка
98096, 20.11.1931
Костомаров Н. Н
МПК / Метки
МПК: B61D 9/02
Метки: железнодорожная, платформа, саморазгружающаяся
Опубликовано: 30.06.1933
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-30706-samorazgruzhayushhayasya-zheleznodorozhnaya-platforma.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Саморазгружающаяся железнодорожная платформа</a>
Устройство для подвода энергии на поворотную платформу грузовой тележки
Номер патента: 1588695
Опубликовано: 30.08.1990
Авторы: Малых, Павлов, Петрушевский, Потеев, Пухов, Родионов, Шитов
МПК: B66C 13/12, H02G 11/02
Метки: грузовой, платформу, поворотную, подвода, тележки, энергии
...устройства.На чертеже изображено устройство, обгций вид.Устройство для подвода энергии к поворотной платформе грузовой тележки содержит расположенный соосно с поворотной платформой 1 полый барабан 2 с намотанным на него гибким энергоносителем 3, одна ветвь которого огибает отклоняющие блоки 4 и 5, частично расположена в осевом отверстии 6 платформы 1 с образованием петли, несущей натяжной блок 7 с грузом 8, и закреплена в распределительной коробке 9, установленной на опорной стойке 10, закрепленной над платформой 1 на раме 11 тележки, Другая ветвь энергоносителя 3 соединена с распределительной коробкой 12, установленной на платформе 1. Блоки 4,5 закреплены на стойке 10 на уровне барабана 2 и над отверстием 6. Платформа 1 крепится к...
Стенд для испытания рамы и платформы транспортного средства
Номер патента: 1203395
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Волохов, Павленко, Петер
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, платформы, рамы, средства, стенд, транспортного
...оесцсчиые 3 с) " ЧР:Бсть .1 С, ц,СК СИС ЕСМЬ Т)ЫНС 1 ОрТНО 3 (, С(0.3 С( Бс )Т СС СОЛЗ 3 ИЯ (ОП;)ОКИДЫВЗНИЯ СО .С 1:РИС:3- с4- с 6 кцый сецда Б продолаесм к 3 нцк(рКом3 апраленик к от развер(а 0 Гц)ситсл 330 0)ТР(к;.Ельной си п:к (.с Р 1 с.Ь(тан)1. 6,(ь- ГНИ МИ Ы 33.1 ИГ( Да м)1 ПС(1 СМЕ ЦП)Н К И .ЫдЯЯ 2 СТЬ )3 МЫ 1, ССНс(31(03151 ЬЮбылынсирной гдвски 3, Опкоы("ся пс)д - СТВОМ КОМОК 3:1 РвацЫ Ц Ы РИ ИР .; 1:Ы с)СТОНЧОС ОСЦОВ 2 ИЕ 3 фИ 4. (:,3., Ы(3 ОбпазМ ЗЗЕЕН 53 я 0110 рс(1 (11;1 Е 3(ТЗ;5;("; (0 бой два комбкцкповыцгых г 3 рьцпы 8 о:1 ра- Н 3 Я ОСИ ОЗЛ 2(СИР нК ИО,с 3 (И, КО )2 Я ПОСДСТВОМ К)ОНТЕЙП 13 .К 3)Еци. 53 К 3)а1 (1)кг. 1 и 12) с,3 п,Он с;01.)13 ь са63.зц.:(1 Пок подвески, со.,ек 1:,(чы бацмаком 18 сО 31(тан 10 Й 19 сц)с,3...
Откидной борт платформы грузового транспортного средства
Номер патента: 1745600
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Астахов, Дикарев, Русый
МПК: B62D 29/04, B62D 33/027
Метки: борт, грузового, откидной, платформы, средства, транспортного
...из композита, на концах которого закреплены металлические обоймы, соединенные с элементами Фиксации борта в рабочем положении. Элементы для шарнирного соединения борта с платфор"мой выполнены в виде трубчатых;д обойм, размещенных в углубленияхгибких 7-образных элементов, установленных внутри борта в его нижнейчасти и соединенных по всей длинеборта нижними продольными усилительными элементами,.выполненными в виде замкнутых проФилей из композитного материала. Оставшееся пространство заполнено пенопластовым либо .сотовым наполнителем,На Фиг,1 показан борт, обций вид;на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1; наФиг.3 и ч - конструкция верхнего усиливающего элемента; на Фиг,5. - нижний край борта; на Фиг,б - конструкция усиливающей системы нижней...
Грузовая железнодорожная платформа
Номер патента: 929481
Опубликовано: 23.05.1982
Автор: Бланк
МПК: B61B 1/00
Метки: грузовая, железнодорожная, платформа
...конвейер (не показан). По участкам могут перемещатьсялюбые вилочные погрузчики для тарноштучных грузовПогрузочно-разгрузочные работы осушествляют следуюшим образом,Вагоны, подлежащие разгрузке, расставляют на подъездных путях 4 таким образом, чтобы в образовавшиеся между вагонами проемы могли быть введены передвижные участки 2, После установки участ 15 ка 2 открывают торцовые двери вагонов,при этом обеспечивается свободный доступ к грузам. В зависимости от вида грузалибо характера работы включают лебедку 6,либо ленточный конвейер, либо скребковый20 конвейер.Применение изобретения позволит повысить производительность труда, особеннопри разгрузке длинномерных грузов, уложенных на передвижные внутри вагона рамы, так как при помощи...
Саморазгружающаяся тележка с опрокидной платформой
Номер патента: 64667
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Олесов
Метки: опрокидной, платформой, саморазгружающаяся, тележка
...так, что при опрокидыванииплатформа сползает с рамы в сторону опрокидывания и тем обеспечивает сбра ывание груза на большее расстояние от путиЧертеж схематически изображаеттележку согласно изобретению.На раме 1 с одной ее сторонымонтированы стойки 2 и свободновдоль нее помещен валек 8, накотовой гнобо 1 но опиоаютгя расположенные поперек стержни 4, левысч,ртеж концы которыхприкрепляются скобками к стойкам 2.Валек 3 устанавливается подстержнями 4 таким образом, чтоцентр тяжести груза, например,бревен, после укладки их на стержни, располагается так, что грузстремится опрокинуть стержни,После освобождения скобокстержни наклоняются вправо (почертежу) и, перекатывая валек пораме тележки, сползают с последней вместе с грузом. воды при помощи...
Предыдущий патент: Вагон с двухскатным днищем
Следующий патент: Предохранительное приспособление впереди трамвайного вагона
Случайный патент: Йсёсоюзнля "-. gt; amp; i"ftlt; s" tfvi; . " ii. ui. hiku-kxn; it: .: ;