Система зажигания двигателя внутреннего сгорания

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства М МПК Г 02 р 5,0 9 ),Л" 1309654,)2 аявлено 2 исоединением заявкиПриоритетОпубликовано 04.7 Е 971. Боллстеиь1 Дата опубликования описания ЗЛГ 1.197 Комитет по делам изобретений и открытиЯ ори Совете Министров СССРАвторизобретений ьнико Заявител СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ Известны системы зажигания двигателеи внутреннего сгорания, в которых пластины прерывателя выполнены в виде плоски.; пружин из магнитного материала, неподв:)жно установленных в герметически закрытом ф)тляре вблизи распределительного вала двигателя с установленным на нем постоянным магнитом. При вращении вала под действием маг:)ита периодически размыкаются контакты.Предложенная система зажигания отл)шается тем, что ес прерыватель снаб;ксн Включенной в цепь генератора и установленной над контактами дополнительной по;магии ивающей обмоткой, магнитное,полс которо 1 направлено навстречу полю постоя:ного магнита.На чертеже изображена схема предложснной системы зажигания.Напряжение От исто)ника тока 1 (акк ммляторной батареи) поступает в первичную обмотку катушки 2 зажигания через прерыватель 3, выполненный в виде герметизирои 1 пного реле с магнитоуправляемыми контактами, Нормально контакты прерыватсля 3 разомкнуты, замыкаются они только прп минимальном удалении от них враща)ощсгося постоянного магнита 4, Магнит жестко укреплен на оси коленчатого зала (в двухтактном двигателе) или на оси распределйтельного Вала(В чстырсхтактпом двигателе). Контакты заМЫК 210 ТС 51 В ТОТ МОМЕНТ, КОГД 2 ПРИТ 51 ЖЕ)1 ИЕ между ними за счет действия магнитного потока магнита 1 преодолевает упругость контактных пласти прсрывателя д. При даль):ейшсм вращении магнита магнитныш поток уменьшается, сила, притяжения между пластинами прерыватсля резко ослабевает, и контакты прерыватсля размыкаются, В молент разаыкат)и 51 ВО Вторичной Оомотке к 2- тушки зажи:аппя пндуктируется высокое напряукепие, котог)ос 1)с)сз распределитель 5 поступает к запальным свечам 6.Опережение зажпГ 2 ИИЯ ОбсспечиВаетсЯ следующим образом. Обмотка 7 подмагшчиваиия присоединена к )снсратору 8 двигателя.В случае использова)шя генератора постоянного тока обмотка подмагничивания присоединяется к его шунтовым клеммам. При на ли ши мапшта обмотка подмагничивания подк.)ючается через В)п)я:Итсльны) мост (не покази) Испосрсдс 1 Воино к Оомоткам Генераторов псрсмс тока. В обои., случаях благодаря такому соедппеншо ток подмагпи чпваппя возрастасг пропорционально ростучГела оборотов двигателя. Полярность вклюЧЕПИ 51 00210 ТКИ ПОДМ 2 ГНИЧИВапня Тдиова, ЧТО создаваемый ею магнитный поток направлен навстречу мапшпюму потоку постоянного ЗО мапшта 4. Поэтому результиру)ощи)1 магнито ) 2 lПредмет цзоорстеция Составигсл И. Городинский Редактор Е. Кравцова Тсхрсд Е, Борисова Когск ор: Е. Ласточкина А Ии со )ев Заказ 19227 Изд Ув 829 Тираж 43 Подписное 13 НИИПИ Когиитста по дечаги изобретений и открытий ири Совете Министров ССС госква, Ж.35, Рвунская иаб., д. 4)5 Тг)гОГ)аг 1 ги и) Сапугона, 8ный поток, под действием которого притя ива: ются друг к другу контактные пружины прерывателя 3, уменьшается с ростом числа оооротов, что способствует более позднему замыкашцо контактов прерывателя и более раццсму их размыкацию. Благодаря этому осущеставляется автоматическое опережение зажигация с ростом числа оборотов двигателя, 1 зегулируя ток подмагцичивания с помощью подстроечного сопротивления 9 можпо устацовить требуемую крутизну опережения зажигация, У большинства цормализоваццых магнитоуправляемых контактов время опгусканпя колеблется от 80 до 200 лксек. Считая время отпускация равным 200 лгксек, можцо определить, что при скорости и вращеция, равной 3000 об/ггггн, угловое запаздывание размыкания контактов не превысит 1,5, Показанное на чертеже взаимное расположение контактов прерывателя 3 и постоянного магнита 4 в плоскостях, параллельных оси вала 10 двигателя 11, способствует наиболее резкому изменению магцитцого потока в зоце расцоложеппя контактов при вращении гюстояццого магнита. Поэтому цостсцсцгц)с размапшчивацис магнита 4 практически це цы зываст цзмсцецця момеггга зажигания. Система зажигацця дгцгателя вцутрсвцсго 10 сорация, содержащая источник тока, катушку зажигания, прерыватель с магцитоуцрацляемыхгп коптакгами и цостояццы: магццтом), устацовлеццым ца расцредс;иггельцом валу двигателя, от.гигагогггаяс,г тем, что, с целью 15 повышения точности установки опсрежециязажигания цри различцых скоростях вращсция двигателя, прерыватель снабжен вклгочециой в цепь генератора и усгацовлецгюй цад контактами дополнительной подмагцичи вагощей обмоткой, маггпгтиое поле которойнаправлено навстречу полю постояцного магнита.