В. в. куйбышева

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ287476 Союз Советскик Социалистических Республик. 471 т, 13 с присоединением заявкимитет по делам МП 1 т 3/4 ПриоритетОпубликовано 19,Х 1.1970. Бюллетень35 зобретеииб и открытийлри Совете МииистроеСССР УДК 621,585.126;6.113(088.8) ата опубликования описания 14.1.1971 Авторизобретения ф. Крайнев Заявите Московский инженерно-строительный институт им. уйбышева АНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДА Известны планетарные коробки передач для получения десяти ступеней изменения скорости вращения ведомого вала при включении трех элементов управления на каждой ступени, содержащие четыре планетарных механизма, в том числе один двухрядный, и пять элементов управления - три сцепных муфты и два управляемых тормоза.Предложенная коробка передач отличается тем, что в ней использованы три тормоза, Один из них выполнен управляемым, а два других - самоуправляемыми, например в виде механизмов свободного хода. Имеются два планетарных механизма, один из которых выполнен однорядным с одновенцовым сателлитом и двумя центральными колесами, а другой - двухрядным с двухвенцовым сателлитом, двумя солнечными и двумя эпициклическими колесами. Ведущий вал соединен с эпицикл ическим колесом однорядного механизма, ведомый вал - с водилом двухрядного механизма. Одна сцепная муфта установлена между солнечным и эпициклическим колесами однорядного механизма, две других муфты расположены каждая между водилом однорядного механизма и одним из солнечных колес двухрядного механизма. Управляемый тормоз связан с ббльшим эпициклическим колесом двухрядного механизма, а самоуправляемые тормоза установлены, соответственно,между корпусом и меньшим эпициклическим колесом двухрядного механизма и между корпусом и эпициклическим колесом однорядного механизма.5 Такое выполнение коробки передач позволяет упростить ее конструкцию и систему управления ею.На чертеже изображена кинематическаясхема описываемой коробки передач.0 Ведущий вал 1 соединен с эпициклическимколесом 2 однорядного механизма, солнечное колесо 3 которого соединено с механизмом свободного хода 4. Между солнечным и эпицикличсским колесами 3 и 2 однорядного механизма установлена сцепная муфта 5. Между водилом б однорядного механизма и каждым из солнечных колес 7 и 8 двухрядного планетарного механизма установлены сцепные муфты 9 и 10. Большее эпициклическое 0 колесо 11 двухрядного механизма соединенос управляемым тормозом 12, меньшее эпициклическое колесо 13 - с механизмом свободного хода 14, водило 15 двухрядного механизма - с ведомым валом 1 б.5 Описываемая схема позволяет получить девять понижающих ступеней изменения скорости и одну прямую. При включении трех элементов управления звенья механизмов соединяются в определенную схему, создающую оп ределенное передаточное отношение.287476 Предмет изобретения Составитель И, Л. Слонимская Редактор Л. Г. Герасимова Техред А. А. Камыщникова Корректор Т. А, ДжаманкуловаЗаказ 3892/6 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Возможны следующие варианты включенияэлементов управления: а) 4 - 9 - 14; б - 9 - 4; 4 - 9 - 12; б) б - 9 - 12; 4 - 10 - 14; Б - 10 - 14; в) 4 - 10 - 12; Б - 10 - 12; 4 - 9 - 10; б - 9 - 10. Планетарная коробка передач для получения десяти ступеней изменения скорости вращения ведомого вала при включении трех элементов управления на каждой ступени, содержащая планетарные механизмы, тормоза и три сцепных муфты, отличающаяся тем, что, с целью упрощения коробки передач и системы управления ею, в ней использованы три тормоза, один из которых выполнен управляемым, а два других - самоуправляемыми, например в виде механизмов свободного хода, и два планетарных механизма, один из которых выполнен однорядным с одновенцовым сателлитом и двумя центральными колесами, а другой - двухрядным с двухвенцовым сателлитом, двумя солнечными и двумя 5 эпициклическими колесами, ведущий вал соединен с эпициклическим колесом однорядного механизма, ведомый вал соединен с водилам двухрядного механизма, одна сцепная муфта установлена между солнечным и эпицикличе ским колесами однорядного механизма, дведругих муфты установлены каждая между водилом однорядного механизма и одним из солнечных колес двухрядного механизма, управляемый тормоз связан с ббльшим эпицикличе ским колесом двухрядного механизма, а самоуправляемые тормоза установлены, соответственно, между корпусом и меньшим эпициклическим колесом двухрядного механизма и между корпусом и эпициклическим колесом 20 однорядного механизма.