279014

Номер патента: 1291694

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Вишняков, Ирлин, Кесельман, Родина, Сироткин, Хейфец

МПК: E04H 12/24

Метки: линии, опоры, траверса, электропередачи

...и отстоящих от этой оси на расстоянии а. Величина угла поворота элементов траверс, при прочих одинаковых конструктивных параметрах узла, при увеличении размера а стремится к предельному углу а= 90.При короткйх гирляндах изоляторов иотносительно больших силах Р тяжения в проводах большие углы поворота элементов 15 траверсы создают значительные горизонтальные нагрузки на элементы траверсы, вызывающие утяжеление конструкции, В таких случаях имеется возможность ограничить угол поворота элементов траверсы или выбрать 6 го значение из условий оптимального распределения сил на стойку и траверсу. Для этого, сохраняя симметричность расположения центров шарниров поворотного узла относительно оси опоры, направленной вдоль оси линии электропере...

Номер патента: 674949

Опубликовано: 25.07.1979

Автор: Трипель

МПК: B61G 5/08

Метки: вагонных, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...плоскостей. Поскольку при сцеплении двух вагонов каждое крьшо взаимодействует с противолежащим ему угольником сцепляемого вагона, ломанный профиль крыла увеличивает диапазон Н, в котором проис ходит встреча взаимодействующих междусОбОЙ угольника и крыла, В горизонталь ном сечении панель 9,имеет Я -образ,ную форму, что позволяет обходиться без специального механизма запирания двух М контактирующих между собой панелей. Для предотвращения относительного смецения контактирующих панелей на каждой из них с одной стороны установлен центрирующий палец 18, а с другой стороны выпол нено отверстие 19 дпя такого же пальца контактирукцпей панели (см. фиг, 3), Длч ручного и автоматического Открывания и 4 Ь4закрывания клапанов воздушной тормозной...

Номер патента: 895776

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Битовт, Лукьяненко, Мотовилова

МПК: B61G 5/06

Метки: воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, электрических

...проходят электропроводы 18 от контактных колец до электровключателя 6. Второй мундштук выполнен в виде конусообразного стакана 19 из диэлектрического материала и фиксируется в корпусе при помощи болтов 20. В стакане 19 выполнены отверстия 21 и размещены контактные кольца 22, соответственно отверстиям 3 и кольцам4 мундштука 2, а в его широкой части установлено уплотнение 23Корпус контактной коробки 1 имеет внутри перегородку 24. На хвостовик 25 надет шланг магистрального воздухово да 26, закрепленный на хвостовике хомутом 27. Шланг зафиксирован па автосцепке хомутом 28. Электровключатель б имеет контакты 29 для подсоединения электропроводов и кре О пится на корпусе контактной коробки 1 болтами 30. Отверстие 31 на кор-. пусе контактной...

Номер патента: 954295

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Трипель

МПК: B61G 5/06

Метки: вагонных, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...21 и 22 аналогичной панели, установленной на корпусе автосцепки смежного вагона. Ловитель 2 выполнен в виде угольника, обращенного одной стороной вверх, ловитель 22 представляет собой полосу (плоскость), наклонно обращенную в сторону аналогичного ловителя смежного вагона. Нижняя кромка 23 ловителя 21 и верхняя кромка 24 ловителя 22 находятся на одном по горизонтали уровне.Устройство работает следующим образом. 5 1 О 15 20 25 зо 35 Гри сближении корпусов автосцепок 40 45 50 55 сцепляемых вагонов на каждой из них ловители 21 и 22 осуществляют вертикальную ориентацию двух совмещаемых панелей по вертикали в диапазоне Н.Например, если панели находятся на одном по горизонтали уровне, кромка 23 ловителя 21 проходит над кромкой аналогичного...

Номер патента: 1661318

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гончарова, Ефимова, Першаков, Семенюк, Хрущев

МПК: E04B 1/58

Метки: железобетонной, ригелями, соединение, стойки, стыковое

...Заказ 2102 Тираж 440 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к строительству и Может быть использовано при возведении рам каркасов промышленных и гражданских зданий и сооружений.Цель изобретения - снижение трудоемкОсти монтажа и упрощение соединения.На фиг. 1 изображено стыковое соединение, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Стыковое соединение железобетонной стойки 1 с ригелями 2 включает соединительные элементы 3, выполненные в виде обрезков труб и прикрепленных к закладным деталям 4 на торцах ригелей, анкер 5 йа оголовке стойки, выполненный в виде...