Траверса опоры линии электропередачи

(54) ТРАВЕРСА ОПОРЫ ЛИНИИ ЭЛЕТРОПЕРЕДАЧИ(57) Изобретение касается строительлиний электропередачи высокого напрния. Целью изобретения является снние материалоемкости опоры за счет умщения аварийной нагрузки при обрывевода. Это достигается тем, что консолэлементы 2 траверсы расположены в оплоскости и шарнирно прикреплены к ске 1 симметрично относительно оси лиКонсольные элементы 2 соединены месобой шарнирно закрепленными к угламоснований связями 7 с образованием изняемого шарнирного четырехугольника. 3ф-лы, 6 ил. мез.п. СО Ь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Среднеазиатское отделение Всесоюзного государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института энергетических систем и электрическихсетей Энергосетьпроект1Изобретение относится к строительству линий электропередачи высокого напряжения и может быть использовано в качестве промежуточных опор на линиях напряжением 35 - 220 кВ.Цель изобретения - снижение материалоемкости опоры за счет уменьшения аварийной нагрузки при обрыве провода, получение максимального угла поворота элементов траверсы, ограничение угла поворота элементов траверсы, увеличение угла поворота одного из консольных элементов относительно угла поворота другого консольного элемента.На фиг. 1 изображена траверса вдоль линии электропередачи; на фиг. 2 - положение траверсы при обрыве одного провода, план; на фиг. 3 - вариант исполнения поворотного узла на стойке квадратного сечения для поворота элементов траверс на относительно большой угол; на фиг. 4 - вариант исполнения поворотного узла для ограничения или фиксирования значения угла поворота элементов траверс; на фиг. 5 - вариант исполнения поворотного узла на стойке круглого сечения для получения разных по величине углов поворота элементов траверсы; на фиг. 6, - узел сочленения плоских элементов траверсы и расположение узлов крепления провода и шарнирного разъема,Траверса закреплена на стойке опоры 1 и выполнена в виде двух консольных треугольных в плане плоских элементов 2, собранных из поясов 3 и жестких связей 4 между ними, гибких тяг 5, прикрепленных верхними концами шарнирно к стойке опоры 1, а нижними - шарнирно к плоским элементам 2. Элементы 2 присоединены к стойке опоры 1 шарнирно в горизонтальной плоскости посредством центральных шарниров 6 и объединены двумя связями 7, прикрепленными шарнирно в той же плоскости к крайним точкам оснований траверс посредством боковых шарниров 8.Устойчивость всей конструкции при монтаже проводов обеспечивается установкой срезаемого штифта 9. Возможны другие способы обеспечения устойчивости, например, созданием соответствующей величины силы трения в боковых шарнирах 8 или, например, одновременным монтажом двух проводов 10, подвешиваемых на каждом из элементов 2 на одинаковых расстояниях от стойки опоры 1.При обрыве, например, крайнего провода 1 О, смонтированного на траверсе через гирлянду 11, сила тяжения Р отклоняет элементы траверсы до тех пор, пока сила Р не уравновешивается силами, возникающими в необорванных проводах за счет отклонения точек подвески их на траверсах. В случае монтажа проводов на гирляндах изоляторов, имеющих большие длины, углы поворота траверс должны быть такой величины, что электропередачи, при этом центральные шарниры 6 расположены на этой оси, а боковые шарниры 8 - попарно на разных расстояниях от этой оси. 45 Г 1 ри расположении проводов 10 на опоре в одном ярусе длина элементов траверсы для двухцепной линии электропередачи, например, напряжением 35 кВ составляет 6,7 м, а для 110 кВ - 10 м, Изготовление цельных траверс такой длины, их транспортирование и монтаж сопряжены со значительными трудностями. Кроме того, необходима регулировка длин гибких тяг при помощи талрепов для обеспечения загрузки всех эле 50 55 бы обеспечить необходимые отклонения гирлянд необорванных проводов для компенсации силы тяжения Р в оборванном проводе.Шарниры 6 и 8 поворотного узла распо.лагаются в этом случае симметрично относительно горизонтальной оси опоры, направленной вдоль оси линии электропередачи, на прямых, параллельных этой оси и отстоящих от этой оси на расстоянии а. Величина угла поворота элементов траверс, при прочих одинаковых конструктивных параметрах узла, при увеличении размера а стремится к предельному углу а= 90.При короткйх гирляндах изоляторов иотносительно больших силах Р тяжения в проводах большие углы поворота элементов 15 траверсы создают значительные горизонтальные нагрузки на элементы траверсы, вызывающие утяжеление конструкции, В таких случаях имеется возможность ограничить угол поворота элементов траверсы или выбрать 6 го значение из условий оптимального распределения сил на стойку и траверсу. Для этого, сохраняя симметричность расположения центров шарниров поворотного узла относительно оси опоры, направленной вдоль оси линии электропере дачи, боковые шарниры располагаются дальше от этой оси, чем центральные.В некоторых случаях, например при одно-.цепных линиях электропередачи, когда на одном из элементов траверсы монтируется один провод и он состоит из одного плоско го элемента, а на другом - два провода ион состоит из двух элементов, возникает необходимость увеличить угол поворота элементов траверсы с одним проводом по сравнению с углом поворота элемента траверсы с двумя проводами с целью более З 5 полного использования несущей способностинеоборванного провода на коротком элементе траверсы при обрыве провода на длинном элементе траверсы и, наоборот, не перегружать элемент траверсы с двумя про О водами при обрыве провода на элементетраверсы с одним проводом. Для достижения этого эффекта центры шарниров 6 и 8 поворотного узла располагаются симметрично относительно горизонтальной оси опоры, направленной перпендикулярно оси линии1694 Формула изобретения 1293ментов траверсы в соответствии с расчетной схемой.Для облегчения конструкции траверсы, улучшения технологии ее монтажа и транспортирования она может быть выполнена из отдельных плоских участков, собранных из поясов и жестких связей между ними, и гибких тяг, закрепляемых шарнирно верхним концом к стойке опоры, а, нижним - к плоским элементам.Количество участков траверсы соответствует количеству монтируемых проводов. При монтаже на траверсе, например, трех проводов она собрана из трех участков, стыкуемых посредством шарниров, позволяющих вращение только в вертикальной плоскости. Провода крепятся к распоркам между поясами плоских элементов установленных в точках крепления к поясам гибких тяг, а шарнирные разъемы выполнены за точками крепления проводов по отношению к стойке опоры. Гибкие тяги последующих плоских участков, стыкуемых с предыдущими, должны иметь длину, которая обеспечивает при соединении двух плоских участков угол не менее 6 для достаточной вертикальной силы, удерживающей палец последующего плоского участка в гнезде шар нирного разъема предшествующего участка, и обеспечивает расчетную схему работы элементов траверс.Такая конструкция траверсы дает возможность набирать ее длину в зависимости от количества монтируемых проводов, выполнять элементы траверсы удобно транспортируемыми, устранять необходимость регулировки длины гибких тяг при помощи талрепов при выполнении поясов на всю длину траверсы. 1. Траверса опоры линии электропередачи, включающая два консольных треугольных в плане элемента, шарнирно закреп ленных в одном уровнек стойке симметрично относительно оси опоры, и наклонные тяги, прикрепленные шарнирно верхними концами к стойке, а нижними - к консольным элементам, отличающаяся тем, что, с целью 1 О снижения материалоемкости опоры за счетуменьшения аварийной нагрузки при обрыве провода, шарнир, закрепляющий каждый консольный элемент к стойке, расположен в центре его основания на оси опоры, перпендикулярной оси линии, причем основание 5 каждого консольного элемента выполненос боковыми шарнирами, а консольные элементы соединены между собой связями, прикрепленными к боковым шарнирам.2. Траверса по п. 1, отличающаяся тем,что, с целью получения максимального угла поворота элементов траверсы, боковые и центральный шарниры каждого консольного элемента расположены иа одной прямой, параллельной оси линии электропередачи.3. Траверса по п. 1, отличающаяся тем, 25 что, с целью ограничения угла поворота элементов траверсы, расстояние от оси линии электропередачи до боковых шарниров превышает расстояние до центральных шарниров.4. Траверса по п. 1, отличающаяся тем,что, с целью увеличения угла поворота одного из консольных элементов относительно угла поворота другого консольного элемента, расстояние между боковыми шарнирами одного консольного элемента превышает расстояние между боковыми шарнирами другого.М. Корч ставителед И. Верж 666ета СССР- 35, Раупредпри по делам шская н ятие, г. Уж едактор О. Бугираказ 2 233ВНИИПИ Государст113035Производственно-по сТех Тир енного комитМосква, Ж лиграфическо акКорректор Подписное изобретений б., д. 4/5 город, ул. П бручаротк ытоектная, 4