Устройство для нагрева воздуха

Номер патента: 514158

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Донсков

МПК: F23N 3/00

Метки: безокислительного, нагрева, печей, соотношения, топливо-воздух

...показана описывас мая система.Система содержит латчик 1 раскола топлива, датчик 2 расхода первичного воздуха, латчик 3 расхода вторичного возлуха, регулятор 4 соотцошеция, пропорциоцальцо-ицтеграль цый регулятор 5 и сумматор 6, положительная камера 7 которого соединена с выходом датчика 1 расхода топлива непосредственно, а отрицательцая камера 8 - через настроечный редуктор, состоящий из постоянного дросселя 9 25 в канале сигнала топлива регулятора соотношения и переменного дросселя 10. Выход сумматора 6 соелицец с одним из входов регулятора 5, другой вход которого соелицец с выходом датчика 3 расхода вторичного воздуха. 30 Система 1 заоотает слеп 01 ццъ Об 1 азом.На олпц из вколов регулятора 4 соотцошецця и в положцтельцук камеру 7...

Номер патента: 566073

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Арсланов, Джабаров, Исматходжаев, Касымов, Конюхов, Скорик, Тхирджанов, Цирульников, Якубов

МПК: F23N 1/02

Метки: воздух, соотношения, топливо

...12 соединен с размножителем 13 сигналов.Побудители 14 расходов связаны черезтрубки 15 отбора с фотоэлектрическимидатчиками 16 дымности.Устройство 17 выделения максимального сигнала через переключающий электромагнитный клапан 18 связано с входомгаэоанализатора 19.Систеьа работает следующим образом.На вход регулятора 1 общего воздуха через датчики 2 и 3 поступают импульсыпо давлению общего воздуха и давлениютоплива перед парогенератором, Регулятор1 общего воздуха через исполнительныймеханизм 4 воздействует на направляющийаппарат 5 дутьевого вентилятора 6Аналогично на входы регуляторов 7 соотношение фтопливо-воздух" каждой горелки черездатчики 8 и 9 поступают импульсы по рас.,ходу топлива и расходу воздуха каждой го-,релки, Выходной сигал...

Номер патента: 32853

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Жирнов

МПК: F02M 37/02

Метки: автоматической, внутреннего, горения, двигателей, карбураторам, подачи, топлива

...14 и расположенной в прикрепленном к бачку 2 цилиндре 17, который трубкой 15 сообщается с поплавковой камерой В и снабжен крышкой 12 с отверстием 13 для притока воздуха,В части А, соединенной снабженным краном 33 патрубком с трубой, по которой подается горючее, помещен мери- тельный буек 27, соединенный поводком 28с кривошипом 29 валика, установленного в подшипниках 30 и несущего указательную стрелку 31, передвигающуюся по шкале 32 и связанную со спиральной пружиной 34, закрепленной одним концом к неподвижному бачку 2,При заправке двигателя горючииаран 8 ставится в положение, при котором трубка 2 б сообщается с трубкой 9, соединенной со всасывающим трубопроводом 1 О; так как в камере В горючего нет, то поплавок 22 опустится и откроет...

Номер патента: 65727

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Кудря

МПК: F02D 7/02, G05D 16/06

Метки: внутреннего, горения, двигателя, подачи, регулятор, топлива, цилиндры

...давления сжатого воздуха. Вследствие этого между топливной камерой В и воздушной камерой Л устанавливается опреде, енная разность давлений, зависящая от затяжки пружины 15, т. е. от положения кулачкового валпкы 16. За счет этой разности давлений топливо по трубке 7 подводится к золотнику 2 и через капал 6 выбрасывается в канал 4.При вращении золотнцка 2 прц помощи приводного валика 18 топливо вместе с сжатым воздухом поступает через канал 4 и сверления поочередно в штуцеры 3 и далее по соединительным трубопроводам (на чертеже не показаны) в форсувки соответствующих цилцндров двигателя.Изменение колпчества топлива, прыскиваемого через форсункц в цилиндры двигателя, производится поворотом валика 16, кулачок которого сжимает пружину 15,...

Номер патента: 380914

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F23N 1/02

Метки: «топливо—воздух», котлоагрегате, соотношения

...по оптической плотности дымовых газов.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что определяют температуру точки росы дымовых газов и регулируют расход воздуха по большему из двух сигналов по оптической плотности дымовых газов и температуре точки росы дымовых газов,Применение данного способа позволяет обеспечить минимально допустимую коррозионную активность продуктов сгорания.На чертеке представлена структурная схема системы, реализующей данный способ.Регулятор общего воздуха 1 получает сигналы от датчика расхода (или давления) воздуха 2, датчика расхода (или давления) мазута 3 и корректирующего устройства 4. Регулятор общего воздуха воздействует на направляющий .аппарат дутьевого вентилятора 5. Корректирующее устройство...