Система автоматического регулирования соотношения “топливо воздух”

Союз Советских Социалистических республик(51) М. Кл,Г 23 Й о 21.06.72 (21)1799581/06еиием заявки 2) Заявл 2 с присоеди (23) Приор (43) Опубл (45) Дата Государственный ксмнтет Саввта Мнннстрав СССР па делам нзобретеннй и сткрытнй. М. Цирульников, Л, Д жабаров, М. Якубов, М, Арсланов и Х. Касымов хирджано Узбекский научно-исследовательский ини автоматики и Среднеазиатский научинститут природного газа т энергетики следовательский(54 ТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАН СООТНОШЕНИЯ ТОПЛИВО-ВОЗДУХ"сероводорода в зоне высокотемпературных поверхностей нагрева.Это достигается тем, что к входам,гулятора общего воздуха и регуляторов соотношения "топливо-воздух каждой го:релки дополнительно подключен газоанализатор на сероводород, связанный с помощью переключающих электромагнитных клапанов с устройством выделения максимального 10 сигнала, соединенным с датчиком дымности, установленными на линиях отбора проб газа из коррозионно-опасных точек топки,На фиг. 1 дана структурная схема предмой системы автоматического регули 1 б я соотношения топливо-воздух", на ре лагаерованифщ 2корре принципиальная схема Однак не учитывается появлеме сероводорода идную коррозию высоерхностей, что снижает адежность парогенераэто а содержи очном объ ние возду датч вызывающего суль е ратурных атационную я тем,регу испол шим Вход возд чика обще ни ельныи меха ратом 5 ду гуляторов экспл тора.Цел 1 р Укаждой г8 и 9 рас плуия ч С. К, Исматходжаев,АвторыВ.Г. Конюхов, Н. Г.изобретения Изобретение относится к системам ре гулирования процесса горения при сжигании сернистых топлив и предназначено для газомазутных парогенераторов сверхкритического давления.Известна система автоматического регулирования соотношения фтопливо-воздух" при сжигании сернистых топлив, преимуще ственно в парогенераторах сверхкритического давления, содержащая регулятор обцего воздуха и регуляторы соотношения"топливо-воздухф каждой горелки, которые поддерживают заданное соотношение между расходами топлива и воздуха в топке парогенератора или в горелке, 111. ью изобретения является повышенитационной надежности путем исклю оррозионно-опасных концентраций регулятор 1 общего3 давления. Выходвоздуха связан черезизм 4 с направляюьевого вентилятора 6.соотношения "топливоки соединены с дат, Выход каждого ре 566073гулятора 7 через исполнительный механизм 10 связан, с шибером 11, установленным на воэдухопроводе к горелке.1 Газоанализатор 12 соединен с размножителем 13 сигналов.Побудители 14 расходов связаны черезтрубки 15 отбора с фотоэлектрическимидатчиками 16 дымности.Устройство 17 выделения максимального сигнала через переключающий электромагнитный клапан 18 связано с входомгаэоанализатора 19.Систеьа работает следующим образом.На вход регулятора 1 общего воздуха через датчики 2 и 3 поступают импульсыпо давлению общего воздуха и давлениютоплива перед парогенератором, Регулятор1 общего воздуха через исполнительныймеханизм 4 воздействует на направляющийаппарат 5 дутьевого вентилятора 6Аналогично на входы регуляторов 7 соотношение фтопливо-воздух" каждой горелки черездатчики 8 и 9 поступают импульсы по рас.,ходу топлива и расходу воздуха каждой го-,релки, Выходной сигал от регулятора через исполнительный механизм 10 управляет шибером 11, установленным на воздухопроводе к горелке, а электрическийсигнал с выхода газоанализатора 12, соответствующий содержанию сероводорода, через размножитель 13 сигналов поступаетв виде корректирующего импульса на регулятор 1 общего воздуха и регуляторы 7соотношения "топливо-воздухф каждой горелки,Топочные газы, отбираемые побудителями 14 расходов по трубкам 15 проходят через камеры, в которых установленыфотоэлектрические датчики 16 дымности,Электрические сигналы, соответствующиедымности газов, а, следовательно, и содержанию сероводорода, поступают на устройство 17 выделения максимального,сигнала, которое подключа.т с помощью переключающего электромагнитного кладана 18 вход газоанализатора на сероводород только на ту линию, где содержа ние сероводорода в. газах максимально.Использование дайной системы автоматического регулирования соотношения топ ливо-воздух при сжигании сернистых топлив позволит значительно повысить экс плуатационную надежность путем исключения корроэионно-опасных концентраций сероводорода в зоне высокотемпературных поверхностей нагрева,5 Формула изобретенияСистема автоматического регулирования соотношения "топливо-воздухф при сжи,;2 О гании сернистых топлив преимущественнов парогенераторах сверхкритического давления, содержащая регулятор общего воздуха и регуляторы соотношения "топливо- воздух" каждой горелки, о т л и ч а юш а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем исклю чения корр озиоино-опасных концентраций сероводорода, в зоне высокотемпературных поверхностей нагрева, к входам регу-, ,лятора общего воздуха и регуляторов соотношения "топливо - воздух" каждой горелки дополнительно подключен газоанализатор на сероводород, связанный с помощью переключающих электромагнитных клапанов с устройством выделения максимального сигнала, соединенным с датчиками дымности, установленными на линиях отбора проб газа из коррозионно-опасных точек топки.40 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство % 191031,М кл 123 Й 3/00, 1967.Составитель А Сгогурина Редактор Н. Данилович Техред,А, Демьянова Корректор , А. Жолтани Заказ 2366/24 Тираж 725 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4