Патенты с меткой ««топливо—воздух»»

Номер патента: 289258

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Галтыхин, Чеканов

МПК: F23N 1/02

Метки: «топливо—воздух», соотношения

...клапаном 2. На воздушном трубопроводе горелки установлена поворотная заслонка 3, вращаемая быстродействуощип исполнительным двигателем 4, Направленце вращения двигателя 4 ц положение клапана 2 определяется сигналом, поступающим с регулятора технологического параметра тепловой установки, имеющего двухпозцццоцное выходное устройство. Прп уменьшении регулируемого параметра тепловой становкц (например, температуры) с регулятора поступает сигнал 1 О на открытие клан иа (путем подачи ца электромагнитный клапан 2 электропитания) ц включение ис толштельного двцгатсля заслон.и, которая двцж:тся в направлении се откры ия. Прц дост:кении заслоноц,онцевого вь ключателя 6 цепь,ц танця двигателя размыкается, ц двигатель останавливается, Положение...

Номер патента: 380914

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F23N 1/02

Метки: «топливо—воздух», котлоагрегате, соотношения

...по оптической плотности дымовых газов.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что определяют температуру точки росы дымовых газов и регулируют расход воздуха по большему из двух сигналов по оптической плотности дымовых газов и температуре точки росы дымовых газов,Применение данного способа позволяет обеспечить минимально допустимую коррозионную активность продуктов сгорания.На чертеке представлена структурная схема системы, реализующей данный способ.Регулятор общего воздуха 1 получает сигналы от датчика расхода (или давления) воздуха 2, датчика расхода (или давления) мазута 3 и корректирующего устройства 4. Регулятор общего воздуха воздействует на направляющий .аппарат дутьевого вентилятора 5. Корректирующее устройство...

Номер патента: 1059354

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бабицкий, Бондаренко, Ванжа, Зинченко, Киселев, Коновалов, Кульпа

МПК: F23N 1/02

Метки: «топливо—воздух», нагревательного, соотношения, устройства

...), то взаимно компенсируются, чем исключают погреш ность. При увеличении температуры плотность уменьшается, а их произведение не изменяется.Таким образом, правая часть уравнения (9) позволяет непрерывно контролировать теплоту сгорания топлива по величине рдт с автоматической компенсацией влияния давления и температуры на плотность, а значит и на результат измерения.Подставляя значение р из уравнениенд (9) в уравнение (8), получим выражение алгоритма автоматической коррекции соотношения топливо - воздух по колебаниям теплоты сгорания топлива,9 т )тЧв за р в т)нп нрТ Т где р- действительная плотностьндТтоплива, приведенная кнормальному состоянию,кг/нм 3Кт - постоянный коэффициент)Та же зависимость для заданной(расчетной )плотности...