Устройство для реверсивного управления двухобмоточным сериесным электродвигателем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОЛИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик1 П Комитет па делам изобретений и открытий при Совете Мииистров СССРХ 11.1970. Бюллетень23 публ икова та опубликования описания 22,111,1971 г,д Авторыизобретен В. Г. Каган, Л. И. Малинин и Г. В. Лебедев Новосибирский электротехнический институт явител УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРСИВНОГО УПРАВЛЕНИЯДВУХОБМОТОЧНЪМ СЕРИЕСНЪМ ЭЛЕКТРОДВИ ГАТЕЛ Изо импул серие польз ревер лучшенпя овательнодиоды, а цепи, вы- довательемом устроистве для у характеристик послед возбуждения включены тиристорам подключець виде соединенных после бмотки дросселя.представлена схема оп В предлага динамических с обмотками параллельно полненные в но диода и оНа чертеже го устройства ываемо 3 диоды 2 бужденця у постоянам би 7 содержит 11 плц 12. двигателя 1 подключен чере едовательно с обмотками воз иристорами б и 7 к источник ка 8, Параллельно тиристор ы цепи кахкдая из которых дросселя 9 или 10 и диод Якори 3 посл4 иб иного товключеобмотк бретение относится к системам широтноьсного регулирования двухобмоточцых ных электродвигателей и может быть исвано, например, в быстродействующих ивных электроприводах,Известны устройства для реверсивного управления двухобмоточным сериесным электродвигателем, содержащие тиристоры и подключенный между ними коммутирующий конденса. тор. Однако такие устройства обладают недостаточно высоким быстродействием в связи с медленным изм:пением потока в обмотках возбуждения. Между тирпсторамп включен коммутирующийконденсатор 13.Устройство работает следующим образом.При включении тпристора б обмотка воз 5 буждения 4 и якорь двигателя 1 подключенык источнику питания 8, и двигатель вращаетсяв определенном направлении, а конденсатор 13заряжен с полярностью, указанной на чертеже.0 Когда включают тиристор 7, то тцрпстор бзапирается напряжением на коцдецсаторе 13,причем конденсатор перезаряжается по цепиколебательного контура: диод 11 - обмоткадросселя 9 - тиристор 7, заряжаясь до цапря 5 женпя, более высокого, чем напряжение источ.ника тока 8. Одновременно ток обмотки возбуждения 4, замыкаясь по контуру: диод 2 -якорь двигателя 1 - источник тока 8 - тпрпстор 7 - конденсатор 13, быстро уменьшается,0 так как напряжение па конденсаторе имеет теперь полярность, противоположную указаошойна чертеже, и значительно превышает напряжение источника питания. Тем самым обеспечивается быстрое реверсирование потока и пз 5 менение направления вращения двигателя, Поокончании процесса перезаряда конденсатора13 диод 2 препятствует его разряду по цепи:тиристор 7 - источник тока 8 в якорь 1 в диод 2 - обмотка 4, что могло бы вызвать запп 0 ранце включенного тпрцстора 7,276217 Предмет изобретения оставитель О, Коссов едактор А. Пейсоченко Техред Т, П. Курилко Корректор Н. Л. Бронская д.128 Заказ 259/6 Тираж 480 Подписи НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 При включении тиристора б процесс ревер. сирования потока и изменения направления вращения двигателя аналогичен. Таким образом, наличие цепей диод - обмотка дросселя, шунтирующих тиристоры, и диодов, включенных последовательно с обмотками возбуждения двигателя, позволяет существенно повысить быстродействие устройства при реверсировании двигателя за счет суще. ственного увеличения рабочего напряжения коммутирующего конденсатора. Устройство для реверсивного управлениядвухобмоточным сериесным электродвигате лем, содержащее тиристоры и подключенныймежду ними коммутирующий конденсатор, отличающееся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, последовательно с обмотками возбуждения включены диоды, а 10 параллельно тиристорам подключены цепи,выполненные в виде соединенных последовательно диода и обмотки дросселя.
СмотретьЗаявка
1285552
В. Г. Каган, Л. И. Малинин, Г. В. Лебедев Новосибирский электротехнический институт, всгсоюснл чдл
МПК / Метки
МПК: H02M 1/04, H02P 7/22, H02P 7/24
Метки: двухобмоточным, реверсивного, сериесным, электродвигателем
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-276217-ustrojjstvo-dlya-reversivnogo-upravleniya-dvukhobmotochnym-seriesnym-ehlektrodvigatelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для реверсивного управления двухобмоточным сериесным электродвигателем</a>
Импульсное реверсивное бесконтактное устройство управления двигателем последовательного возбуждения
Номер патента: 547022
Опубликовано: 15.02.1977
Авторы: Бейнарович, Сапожников, Смирнов
МПК: H02P 5/06
Метки: бесконтактное, возбуждения, двигателем, импульсное, последовательного, реверсивное
...2).При переходе в режим рекуперативного торможения тиристоры 1, 4 закрыва(отся. Приэтом следует интервал паузы (фиг. З,а - интервал 1, - :12), в течение которого собирается цепьдля спадающего тока якоря: якорь 10, диод6, источник питания 9, диод 7, тиристор 11,обмотка возбуждения 15, тиристор 14, якорь10. В начале следующего периода коммутации подаются одновременно импульсы навключение тиристоров 12, 13 и тиристора 3,который включается только при токе якоря10, равном нулю, В это время (фиг. З,в - интервал 6 - :1 з) через тиристоры 11, 14 еще протекает спадающий ток через источник питания9, К тиристорам 12, 13 приложена э.д.с, самоиндукции обмотки возбукдения 15, возникающая при отключении тиристоров 1, 4, поэтому при подаче...
Устройство для тиристорногоуправления двигателем после довательного возбуждения
Номер патента: 806489
Опубликовано: 23.02.1981
Авторы: Гончаров, Калиниченко, Мнацаканов, Николаев
МПК: B60L 15/08
Метки: возбуждения, двигателем, довательного, после, тиристорногоуправления
...5,якорь 1 и диод 3.Направления токов обмотки возбуждения и якоря обозначены на чертеже сплошными стрелками.Длительность приложения напряже-ния к двигателю сд равна сумме интервалов открытого состояния тиристора 11 и тиристора 12. Изменениеммомента отпирания тиристора 12 поотношению к моменту включения тиристора 11 обеспечивается регулирование скважности импульсов и, следовательно, напряжения двигателя.Для ослабления поля в этоЪа режиме используется тиристор 4 ослабле 15 ния поля, при отпирании которогошунтируются обмотка 6 возбуждения итиристор 5, чем создается цепь дляответвления, части тока возбуждения. Отпирание тиристора 4 ослабле 20 ния поля производится в интервалеприложения к двигателю импульса напряжения с, а с началом паузы...
Устройство для регулирования двигателей независимого возбуждения транспортного средства
Номер патента: 872328
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко
МПК: B60L 3/10
Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средства, транспортного
...измеряются трансформаторами11 и 12 постоянного тока. Токи рабочих обмоток этих трансформаторов 35выпрямляются выпрямителями .13 и 14и подаются на балластные резисторы15 и 16. Таким образом, на балластных резисторах выделяются напряжения, пропорциональные токам якорейсоответствующих. двигателей. эти напряжения через диоды 19 и 20 подаются к обмоткам 17 и 18 блоковуправления 9 и 10 и кроме того сравниваются между собой с помощью блокавыделения наибольшего сигнала, выполненного на диодах 25 и 26. Напряжение с выхода этого блока подается на один из входов формирователя23 напряжения, подключенного вторымвходом на напряжение задатчика 24. 5 ОПод действием перечисленных напряжений на выходе формирователя 23,соединенного с обмотками 17 и...
Устройство для управления тяговым приводом электровоза с двигателями независимого возбуждения
Номер патента: 1079493
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Мацнев, Назаров, Рутштейн, Свердлов, Хоменко
МПК: B60L 15/20
Метки: возбуждения, двигателями, независимого, приводом, тяговым, электровоза
...45 50 55 Управление преобразователями 56 и 57 и выпрямителем 38 осуществляется по сигналам от регулятора 1, получающего необходимые сигналы от всех датчиков токов и скорости, пропорциональные соответственно якорным токам, токам возбуждения и частоте вращения колесных пар, а также от задатчиков скорости и силы тяги. На элементе 61 (фиг. 2) сравнения задается начальный ток возбуждения, который фазорегулятор 62 обеспечивает путем соответствующего управления преобразователем 37. При появлении тока якоря появляется соответствующий дополнительный сигнал на выходе элемента 61, а соответственно уменьшается угол управляющего импульса на выходе фазорегулятора 62, ток возбуждения увеличивается пропорционально увеличению тока якоря. На выходе...
Устройство для регулирования тяговых двигателей независимого возбуждения транспортных средств
Номер патента: 872332
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Аникиев, Бардышов, Бородулин, Лигус, Пупынин, Щербаков
МПК: B60L 11/06
Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средств, транспортных, тяговых
...и ис Оточник напряжения 31.Устройство работает следующим образом.Под действием напряжения тягового.енератора 1 по якорям 2 и 3 тяговыхдвигателей протекают токи, которые 55измеряются трансформаторами 6 и 7 постоянного тока. Токи рабочих обмотоктрансформаторов выпрямляются выпрямителями 8 и 9 и протекают по балластнымрезисторам 10 и 11. Таким образом, на щбалластных резисторах 10 и 11 выделя-ются напряжения, пропорциональные токам якорей 2 и 3 двигателей, которыесравниваются между собой с помощьюдиодов 22 и 23 блока выделения наибольшего сигнала, и напряжение вточке А пропорционально наибольшемуиз токов якорей двигателей. Это напряжение через транзистор 21 прикладывается к обмоткам 15 и 16 управления.Если ток якоря имеет такую...
Предыдущий патент: Элемент сопротивления
Следующий патент: Устройство для управления вентильным преобразователем реверсивного электропривода
Случайный патент: Коробка передач для изменения передаточного отношения без разрыва потока мощности