Тележка монорельсовой дороги

Номер патента: 110912

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Андреев, Петренко, Преображенский, Усаковский

МПК: B61B 13/04

Метки: высокоскоростной, дороги, железной, монорельсовой, подвесной, подвижного, состава, тележка

...Таким образом, нсиодрсссорсиными В тсгежкс являются тог 1 ько м 11 ссы колесной пары.Тра 3 срся,3 сиабжсия поворотным около продольной оси шараром О. Последний несет ия ссбс подвески 7 дея кузова 8 подвижного состав 1. Подвсск 1 7 сосд;пеня как; и 1 ярниром 6, так и с кузовом о вягоия шаровыми шарнирами 9, 1 О, Траверса моторной тележки песет 11 я,ос сдуНес колесо 11, вза и м одсйст 13 у 1 оиес с и;жней поверхностью мо;Орелься, и снабжена двумя поворот 11 ьми около продольной осшарнирами 1,110912каждый из которых несет падве;ку 7 для кузова вагона.Для уменьшения колебания (качания) вагона в процессе движения предусматриваются два устройства. Первое (на чертеже не показано) - гидравлический амортизатор (демпфер) в шарнире 6, Второе -...

Номер патента: 582393

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Мальцев, Минеев, Морозов, Самохвалов, Фельдман, Фельдшеров

МПК: E21D 9/10

Метки: бурильной, монорельсовой, установки, ходовая, часть

...которые установлены намонорельсе 3 и закреплены на раме 4, к которой подвешены манипуляторы 5 и подвесная кабина 6. На этой же раме смонтированы аутригеры 7, механизм разгрузки 8 приводной 15 каретки от вибрации с корпусом 9, упорами10, взаимодействующими своими нижними клиновидными концами с цевками 11 монорельса 3. Верхние концы упоров соединены коромыслом 12 посредством пальцев 13. Па лец 14 коромысла 12 размещен в наклонномпазу 15 подвижной рейки 16, перемещаемой приводным механизмом 17.Ходовая часть монорельсовой бурильной установки работает следующим образом.2 б Перед обуриванием забоя механизм 17 перемещает подвижную рейку 16. При этом палец 14, взаимодействуя с пазом 15, опускает коромысло 12, которое посредством пальцев 13...

Номер патента: 1794124

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Кельман, Лакатош, Рахубовская, Рахубовский

МПК: E01C 23/07

Метки: вариатор, дороги, колеса, сцеплению, торможения, фактическому

...цилиндрам тормозных механизмов задних колес 28 через вариатор, который закреплен на раме автомобиля с помощью фланца 18 наружного корпуса,Из канала ввода 12 рабочее тело (кидкость) поступает в полость 8 вариатора, затем через седло клапана 10 поступает в полость 9 и через канал вывода 13 поступает к колесным цилиндрам тормозных механизмов задних колес, поскольку передние колеса, как правило, антиблокаторами не оборудуются.При возрастании гидростатическогодавления в магистрали колесный цилиндр тормозных механизмов создает усилие, преодолевающее усилие пружины 30, стягивающей тормозные колодки, последниеприжимаются к тормозному барабану и в пятне контакта колеса и дороги создается тормозная сила Р (фиг, 2), пропорциональная (до некоторых...

Номер патента: 146457

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Воронин, Ворошилов, Мишуров, Селезнев, Токарев

МПК: B66C 11/06, B66C 11/16

Метки: грузов, монорельсовому, передвижная, перемещения, пути, тележка

...пути на катках, и получают привод от подвешенного нг каретке электродвигателя посредством цепной передачи. Однако в таких тележках сцепление катков с полотном монорельсового пути оказывается недостаточным и они пробуксовывают при преодолении подъемов.Для устранения этого недостатка в описываемой тележке катки снабжены гусеничной лентой с опорными роликами.На чертеже изображена описываемая передвижная тележка в дву проекциях,Тележка состоит из каретки 1, подвешенного к ней электродвигателя 2, гидравлической муфты 3, цепных передач 4, катков 5 и б, гусеничной ленты 7 и опорных роликов 8.Электродвигатель приводит в движение катки через понижающую обороты гидромуфту 3 и цепные передачи 4. Катки 5 выполнены с канавками, в которых...

Номер патента: 556986

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Гресь, Зудин, Костин, Крисанов, Куперберг, Лобок, Поляничка, Резник, Хабаров

МПК: B62D 63/02

Метки: машин, обслуживания, текстильных, тележка

...соединен посредством упорного роли. ка 11 с сектором 12, закрепленным на платформе 1. На поворотной плите 3 установлены направляющие ролики 13, а также огриачители 14, в гнездо кото. 5 рых входит корпус 15 токосъемника, шарнирно связанный с колодкой 16. Подпружиненные щетки7 контактируют с троллеей 18, смонтированной в ходовом пути 19, В корпусе 15 токосъемника закреплены ходовые 20 и ограничительные 21 ка. 1 О то%си, Устройство снабжено пусковыми кноп.ками 22 и 23, смонтированными на перилах 24 и 25. Для плавной регулировки скорости на платформезакрепленыпедали 26 и 27. На боковой связи 28 смонтировано сиденье 29, переме щающееся вдоль устройства, и шарнир 30 для опус. каиия сиденья 29 в вертикальное положение. На периле 25 установлен...