Нагревательное устройство

Номер патента: 1525030

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Гурылев, Ларионов, Шалягин

МПК: B60D 1/00

Метки: гусеничного, секций, соединения, сочленного, средства, транспортного, шарнирно

...6 сеццои Одлкц .1 лчя р;:Нс цымц цоцерсчн -горизонтль 1,1- чи игори.рами сое,1 ицсн с зддцей екццеи трансртшгО срсдствд и вертикдльцыч шдрццр, 8 со средним блс)ком 5 1 цдр цилиндрыи О цци)рот; ИарИрис сос.цнены с цр Иицдли срсдцго и зддщ г) бл- кон сцсц гцц цк кцидрошли цдрИО)ьс. чд о,1 ццч кии" шарнирно )едцнец с це. редий сс к;шец транспортОго срс,с1.другцч - с цсрс,1 цим блок)м сцс ццой б;1,кц.Ги,ц)1,:1, ццдр 1 цд ьс )1;1 ичсс 1 ц;1;)ццрныс ся. с з,1.и сск.и )11 ст - НОГО СРС,С"Ц,ДДЦЦЛ О,ОКОЛ СЦС.ЦЦ)ц балкиГИ.1,: ".сцитации; ")Огслъемд 11, 12 рабочей жидкостью снабжена цослеловдтельно соелиценными источником лдвлеция (насосом ) 1 3, распределителеч 14 рабочей жидкости и гилрозамкоч 15, д также пневмогидравлическими аккумулягордчи 16 и...

Номер патента: 844447

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Александров, Антипин, Беляев, Бубнов, Гладких, Львова, Маганов, Михайлов, Непомнящий, Осипов, Харюткин

МПК: B62D 53/02

Метки: рам, сочленен-ного, средства, сцепное, транспортного

...сбоку; на фиг. 2 - тоже, внд сверху; на фиг. 3, 4, 5 - кинематические схемы устройства в крайнем правом и левом положениях и при прямолинейном положении.Сцепноепортных ср1, котораяштейна 3 крепится к колесному трактору 4 или самоходному шасси, у которых предварительно демонтируется передний мост. С передней рамой шарнирно соединена задняя рама 5 с горизонтальными шарнирами 6, соединенных между собой плитой 7, к которой присоединяется полуприцеп 8, На шкворне 9, в средней части шарнирного соединения передней и задней балок, установлено поворачивающееся коромысло 10, к плечам которого шарнирно присоединяется шток гидроцилиндра 11, противоположные же концы гидроцилиндров шарнирно прикрепляются к кронштейнам 12, установленных на боковых...

Номер патента: 887322

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Илясов, Катышев, Скрыльников, Фаерштейн

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, нагрева, средств, транспортных

...сигнал появится только на одномэлементе И, соответствующем номеру опрашиваемой буксы и ее техническому состоянию. Выходы элементов И подключены насоответствующие входы блока 17 индикации, сигнализирующего о перегреве буксы,виде неисправности и месте ее возникновения,Для обеспечения автоматической работытормозной системы при аварийном перегреве буксы блок 14 контроля нагрева буксыимеет два выхода. На одном, соединенномэлементами И 7, сигнал появляется при 4температуре буксы 90 С, а на другом -при температуре букс 120 С, При температуре буксы 90 С сигнал присутствует наодном выходе, и блок 17 индикации сигнализирует о нагреве буксы, а при 120 С -яа обоих выходах, При этом сигнал с одного выхода блока контроля температуры через элемент И...

Номер патента: 1627396

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Виноградов, Миловидов

МПК: B25B 11/02

Метки: буфера, сборки, средства, транспортного

...вкотором расположен полый шток 4 с закрепленным на нем поршнем 5 пневмопривода6, В штоке 6 установлена тяга 7, подпружиненная по оси штока 6, на котором шарнирно установлен упор 8, шарнирносоединенный с помощью серьги 9 с тягой 7,На конце последней закреплен палец 10,расположенный в пазах 11 штока 4.На пневмоприводе бустановлена опора 2512. Опорная площадка 2 выполняет функцию рукоятки и с помощью штифтов 13 связана с буфером 14. Пневмопривод 6установлен на подшипнике 15.Устройство работает следующим образом.Для приведения устройства в исходноеположение воздух подается в верхнюю полость пневмопривода 6, при этом шток 4опускается (см. фиг.1). Когда палец 10 упрется в опору 12, тяга 7 остановится, а шток 4 благодаря наличию пазов 11 будет...

Номер патента: 465574

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Илинич, Козырев, Кугель, Макаров, Попов, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, испытания, средства, транспортного

...полос, предназначенное для установки транспортного средства, гусеницы которого снабжены выступами, и реактивную тягу с пружиной, связываемую с рамой испытуемого транспортного средства.Цель изобретения - воспроизведение нагрузок при повороте транспортного средства.Это достигается тем, что устройство снабжено боковыми стойками с подпружиненными растяжками, соединяемыми с рамой транспортного средства, и располокенным перпендикулярно к растяжкам подпружиненным рычагом, шарнирно-соединенным одним концом с рамой испытуемого транспортного средства, а другим - с основанием через нагрузочный механизм.На фиг. 1 изображено предложенное ройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сверху.Основание 1 устройства выполнено из бетонной подушки с...