Колесо фрикционной передачи

Номер патента: 991097

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Минченко, Фрибус

МПК: F16H 55/17

Метки: зубчатой, колесо, передачи

...выпуклыми плавными поверхностями, выпуклые плавные поверхности в сечениях, параллельных осиколеса, образовайы дугами эллипсовили овалов с кривизной, уменьшающейся от ножки к вершине зуба.На фиг.1 показана торцовая поверхность зуба; на фиг,2 - зуб колеса, вид сбоку; на фиг.3 - сечениеА-А на фиг,2Колесо зубчатой передачи содер,жит зубья, которые со стороны торцовочерчены плавными выпуклыии поверхностями 1, сопряженньаки с боковымиповерхностями 2 и 3, Выпуклые торцовые поверхности 1 в сечениях, параллельных оси колеса, образованы ду"гами 4 - 6 эллипсов или овалов скривизнами, уменьшающимися по высоте. зубьев от ножки к головке,На фиг. 2 и 3 показана форма закругления торцов зубьев, рекомендуе.мая для практического применения с25...

Номер патента: 1176122

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Каганова, Решетов

МПК: F16H 57/10

Метки: двухколодочный, колес, передач, плавающих, планетарных, самоустанавливающийся, тормоз

...6, рычаг 9, шарнирно установленный на корпусе 1,тормозной шкив 10,Рычаг 3 шарнирно связан с корпусом1 и одним концом рычага 5, другой ко нец которого шарнирно связан со сво"бодным,концом одной тормозной колодки 2. Свободный конец другой колод-,ки 2 шарнирно связан с рычагом 6,другой конец которого шарнирно соединен с концом рычага А,.другим концомшарнирно связанного с рычагом 9. Длярациональной работы тормоза угол между рычагом 3 и 4, 5 и 6 в среднем положении целесообразно выбирать около90 и в крайних положениях - соответ-З 5ственно 85 и 95.Двухколодочный самоустанавливающийся тормоз для плавающих колес планетарных передач работает следующимобразом,40При вращении свободного конца рычага 9 из среднего положения по часовой стрелке рычаг 5...

Номер патента: 1733300

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Беляев, Емельянов, Калько, Шевченко

МПК: B61C 9/38

Метки: зубчатое, колесо, локомотива, передачи, самоустанавливающееся, тяговой, упругое

...контртел. Под действием центробежных сил смазка вытесняется из узла трения зубчатый венец- ступица, а пополнению ее препятствует замкнутость окружающего пространства (фиг, 1) и отсутствие специальных смазочных устройств, Повышение зазора между ступицей и зубчатым венцом вызывает появление в системе тяговой зубчатой передачи дополнительных инерционных динамических сил, негативным образом отражающихся на надежности УСЗК и привода в целом, Периодическое восстановление изношенной поверхности ступицы является трудоемкой и дорогостоящей технологической операцией,Цель изобретения - повышение надежности УСЗК тяговой передачи локомотивов.Поставленная цель достигается посредством применения в УСЗК только однотипных - "тройных" УЭ, выполнением...

Номер патента: 1778412

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Павлище, Павлюков

МПК: F16H 55/18

Метки: беззазорной, зубчатое, колесо, передачи

...к радиусамколеса, проведенным через центры пальцев, и расположены на зубчатом венце.На фиг. 1 изображено зубчатое колесобеззазорной передачи, вид с торца; на фиг,2 - сечение А - А на фиг 1; на фиг,3 - сечениеБ-Б на фиг, 1,Зубчатое колесо безэазорной передачисостоит из ступицы 1, на которой размещены с воэможностью поворота относительноступицы первый зубчатый венец 2 и второйзубчатый венец 3, На торце колеса расположена трехплечая плоская пружина 4, имеющая радиально сориентированное поотношению к колесу центральное плечо 5 и два симметричных к центральному боковых плеча б и 7, На зубчатых венцах неподвижно закреплены первый палец 8 и второй палец 9 так, что их торцы располагаются с одной стороны зубчатого колеса, причем второй палец...

Номер патента: 237526

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волоценко, Конорева, Лебенсон, Фрезинска

МПК: B23Q 5/12

Метки: блоков, зубчатых, колес, коробок, передач, переключения

...П 1 сло селекторных дисков, пяпрпмср, с трех до одного. Применение жс одногодиска позволило распо,гокпть рыагг 10, 11 и 12 на одной осц. Рычаги, контактирующие с селектором, через систеьгу зубчатых колес рычагов либо непосредственно связаны со штангами переключения.На рычаге 10 нарезан зубчатый сектор, который входит в зацепление с цгестерцег 18, сидящей ца одной оси с рычагом 14. Рычаг И входит в зацепление со штангой 15, на которой закреплена вилка 1 б для перемещен:(я зубчатого блока (блок на фиг. 1 ц 2 не показан). Рычаги 10 и 12 свободно сидят гца валу 9, например на иголь(атых подшипниках, Рычаг 11 закреплен на валу 9, на котором также жестко закреплен рычаг 17, связанный со штангой 18. Одно из плеч трехплечего рычага 12...