Привод полка для проходки вертикальных горных выработок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 253717
Авторы: Наумов, Научно, Обогатительного, Проектно
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 253237Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 27.Ч.1967 (М 1160027/22 с присоединением заявкиКл. 5 с, 3/005 с, 13/04 Комитет ло делам изобретений и открыти лри Совете Министров СССРритет Опублвковано 07,Х.1969. БюллетеньЛата гхпубликования описания 6,1.1970 Авторизобретения В. В. Наумов Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт горного и обогатительного машиностроенияаявит РИВОД ПОЛКА ДЛЯ ПРОХОДКИ ГОРНЫХ ВЫРАБОТИКАЛЬНЫХ очно под вильс жи про чего , коПредмет изо тения Приводгорных вы 5 тель, редучающийся опасности головках каналы, с 0 мосферой. ных полка для проходк работок, включающ ктор, механически тем, что, с целью работ при авар цилиндров двига оединяющие рабоч и вертика ий пневмотормоз, повышени йном спу еля выпо е полости габезе, в ийной ситуаа, обрыв возпробки уданяются с атиены атИзвестен привод для проходки горных выработок, включающий пневмодвигатель, редуктор, механический тормоз.Предложенный привод отличается тем, что в головках цилиндров двигателя выполнены каналы, соединяющие рабочие,полости с атмосферои. Это позволяет повысить безопасность работ при аварийном спуске.На чертеже изображена конструктивная схема привода.Привод полка включает поршневой пневмодвигатель 1, соединенный с редуктором 2, и механический тормоз 3. Каналы 4 в нерабочих частях (головках) цилиндров 5 двигателя заглушены пробками б или каким-либо другим способом.В случае возникновения аварции (прекращение подачи воздухдухоподводящего шланга и др.)ляют, и рабочие полости 7 соеди мосферой. Лля аварийного спуска доста ослабить механический тормоз, и полок действием собственной тяжести начинает гаться вниз по направляющим моноре5 Пневмодвигатель при этом работает в р ме компрессора, создавая постоянное с тивление движению полка, в результате полок спускается с постоянной скоростью торая зависит от сечения каналов.Заказ 923 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовеЯрсыва Рачшская наб., д. 4,ьТипографии24 Главполипрафпрома, Лосина. п.,Подписиминистров ССС
СмотретьЗаявка
1160027
В. В. Наумов, Научно исследовательский, проектно конструкторский институт горного, обогатительного машиностроени
МПК / Метки
Метки: вертикальных, выработок, горных, полка, привод, проходки
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-253717-privod-polka-dlya-prokhodki-vertikalnykh-gornykh-vyrabotok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод полка для проходки вертикальных горных выработок</a>
Дисковый тормоз с механическим приводом
Номер патента: 669124
Опубликовано: 25.06.1979
МПК: F16D 55/224
Метки: дисковый, механическим, приводом, тормоз
...с подвижной коло. цой 4. На торце шестерни 1 имеются зубья 14, взаимодействующие с зубьями 15 кулачковой муфты, посаженной на винтовых шлицевых канавках, выполненных на приводном валу 10.Для предотвращения самопроизвольного врагцения кулачковой муфты 5 до сцепления ее с шестерней 14 имеется обхватывающая муфту ленточная пружина 16 с хвостовиком, входящим в прорезь, выполненную внутри коробки 8. На торце вала жестко закреплен рычаг 17, связанный с рулевым управлением тросом (на чертеже не показан)669124 Формула изобретения Составитель В. Васильев Редактор Л, Народная Техред О. Луговая Корректор В. Синицкая Заказ 363327 Тираж 1138 Подписное ЦНИ И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35,...
Устройство для автоматического управления центробежным приводом механического тормоза асинхронного двигателя
Номер патента: 141197
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Асатиани, Барамидзе, Песвианидзе, Рухадзе
Метки: асинхронного, двигателя, механического, приводом, тормоза, центробежным
...отклонении скорости регулируемого электродвигателя 1 от программной, возмущающее воздействие передается центробежному приводу тормоза ЦП 1, которым регулируется тормозной момент, развиваемый тормозом 2. Напряжение, подаваемое на обмотку ЭМУ-П управления электромашинного усилителя, определяется оборотами двигателя.Уменьшение напряжения ЭМУ приводит к понижению числа оборотов двигателя ПД, связанного механически с центробежным приводом тормоза, который воздействует на тормоз 2, восстанавливая скорость двигателя.фо 141 Я Предмет изобретения Устройство для автоматического управления центробежным приводом механического тормоза асинхронного двигателя с фазным ротором, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью поддержания заданной скорости...
Устройство для управления приводом механических тормозов транспортного средства
Номер патента: 606752
Опубликовано: 15.05.1978
Авторы: Квасов, Кириллов, Павельев, Шкрум
МПК: B60T 13/74
Метки: механических, приводом, средства, тормозов, транспортного
...контакты 5 и 6 электрг магнитных контакторов к источнику 7 тока, резистор 8, подключенный последовательно к контактам 6, резистор 9, подключенный последовательно к контактам 5, реле времени 10 включенное параллельно с лампой 11 сигнализ. ции исоединенное последовательнос параллельно включенными концевыми выключателями 12-15, причем контакты 16. реле времени 10 включены параллельно резистору 9. При заторможенном положении механического тормоза реле 10 через нормально замкнутые контакты концевых выключателей 12- 15 подключено к источнику питания и своими контактами 16 шунтирует резистор 9, В момент трогания вагона с места включаются контакты 5, которые через контяксЛс с 606752 ты 16 подключают к источнику питания катушки...
Привод механического тормоза локомотива
Номер патента: 1096148
Опубликовано: 07.06.1984
Авторы: Албул, Гиверц, Кравченко, Рашитова, Стрельцов
МПК: B61H 13/02
Метки: локомотива, механического, привод, тормоза
...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 110 15 В процессе эксплуатации вследствиеизноса колеса приобретают некруглую 50. форму с большим Кб и меньшим Км радиусами (фиг,1).При безъюзовом торможении происходит некоторый поворот колеса послеприжатия к нему тормозной колодки. Если, например, колесо К с тормозной колодкой входит в контакт на участке с большим радиусом Кв через систему рычагов, коромысло 10 имеет возможность перемещаться (при зафиксирован 20 25 30 35 40 45 Привод механического тормоза локомотива состоит из штурвала 1 (фиг. 1) соединенного винтом 2, вращающимся в резьбовой втулке 3 (фиг,2), жестко закрепленной в траверсе 4, подпружиненной пружинами 5, и имеющей возможность ограниченногоперемещения по направляющим 6 с буртиками 7,...
Привод механического тормоза транспортного средства
Номер патента: 1248875
Опубликовано: 07.08.1986
МПК: B61H 15/00
Метки: механического, привод, средства, тормоза, транспортного
...вагонов, и может применяться в тормозах подъемно-транспортных средств.Цель изобретения -- повышение и упро. щение его конструкции.На фиг. 1 схематически показан привод механического тормоза, общий вид; на фиг. 2 - принцип действия зацепления зубчатых колец и зубчатого венца фланца, показанных в виде развертки.Привод механического тормоза содержит корпус 1, в котором размещен силовой исполнительный элемент - электромагнит 2 с подвижным штоком 3, пружину 4, опирающуюся на гайку 5 через упорный подшипник 6 и кор, пус 1. Гайка 5 установлена на подвижном штоке 3 с помощью резьбового соединения.Регулятор зазора выполнен в виде зубчатого венца 7 на гайке 5 и пары зубчатых кольцевых упоров 8 и 9, установленных соосно с гайкой 5 по обе сгороны...