Высоковольтный преобразовательный мост

ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕ ЛЬСТВУ Зависимое от авт льств вцд1235600124-7) Кл. 21 о, 14,13 аявлено 22, Ч.19 с присоединением заявкиПрцоритст.ЧПК Комитет по деламобретений и открытийи Совете МинистровСССР УДК 621.314.652(088.8) БОллстсц 134 1969 1 ублцковано нця 24. П 1.19 ата опубликования оп Авторыизобретецц имов и Г. Б. Черник Н. явцтсль П Р ЕОБ РАЗ О ВА 1 ЕЛ ЬН Ы Й ЧОСТ ВЫСОКОВОЛЬТ Известны высоковольтные преобразовательные мосты, содержащие несколько последовательно соединенных ртутных вентилей в плече. В этих ртутных вентилях случаются аномальные режимы, когда на сетках или на других электродах вентиля возникает катоднос пятно. Это мокет произойти при ухудшении вакуума, повышении сверх допустимой температуры охлаждающей жидкости и т. д.В этом случае главный ток вместо того, чтобы протекать по газоразрядцому промежутку анод - сетка - катод, проходит по контуру анод - сетка - вспомогательные цепи - шкаф собственных нужд - катод. Для Одиночного вентиля такой режим не страшен, так как при нарушениях режима работы, связанных с появлением главного тока во вспомогательных цепях, уже через половицу периода вентиль будет отключец защитой от обратных зажиганий.Однако в случае последовательцо соединенных вентилей такой режим недопустим, так как при таких повреждениях вентиль выдерживает двойное обратное напряжение, и защита от обратных зажиганий не работает. А так как цепи собствецных нужд рассчитываются на токи на несколько порядков меньшие, чем главный ток, то провода и аппаратура, находящиеся в шкафу собственнух нужд, сгорают. До сцх пор Всцтцлц никак це защшцались от подобных явлений.Описываемос устройство позволяет предотвратить аварии прп возникновении катодного 5 пятна ца вспомогательных электродах Вентиля, Его особсш 1 ость заключается в том, что вспоОгательцые цепи к 11 ждого Вентиля соединены ца общую шину ц подключены к катоду через защитный аппарат, например электро- О мапитное реле, Выход которого Вкл 101 ец Вцепь отключения моста.На чертеже изображена принципиальнаясхема описываемого устройства (второй вентиль це показа, так как схема Вспов 10 гатсль ных цепей для него будет аналогична).Вентиль содержит анод 1, верхнюю 2 цнижнюю 8 сетки, фильтр 4, анодывозбуждения б ц катод 6. Сетки 2 ц 3 ц фильтр 4 связаны вспомогательными провода мп 7 со шкафом сооствецных нужд 8.Аноды шикего возбуждения 6 защищаются разрядниками 9 и связаны трансформатором нижнего возбуждецця 10 с катодцым реактором 11. Цепи, отходящие от шкафа соб ственных нужд 8, катодного реактора 11 цразрядников 9, собраны на общую шину и подсоединены к катоду 6 через масцмальостоковое реле 12.Провода Всех Вспомогательных цепей выби раются, в отличие от известных вентилей, це256101 10 Высоковольтный преобразовательный мост,содержащий несколько последовательно соединенных ртутных вентилей в плече, от,гичаюигийся тем, что, с целью предотвращения 15 аварий при возникновении катодного пятна цавспомогательных электродах вентиля, вспомогательные цепи каждого вентиля соединены на общую шину и подкгцочены к катоду через защитный аппарат, например электромагнит ное реле, выход которого включен в цепь отключения преобразовательного моста. Составитель Н. НестеренкоГребенннк 1 скреп Т, П, Курнлко Корректор Л. В, Юшина едакто аказ 579/18 Тира Ц 1-1 ИИПИ Комитета по делам изобретений Москва 7 К, Рау480 открытий при Сове кая наб., д. 4/5 Подписное Министров СССРпогр афин,. Сапунова, 2 по токам, протекающим в них в нормальных и аварийных режимах, а из условия кратковременного прохождения через них главного тока, включая его аварийные значения,.При повреждении одного из вентилей моста реле 12 выдает сигнал на снятие управляющих импульсов со здорового вентиля, В инверторпом режиме преобразователь отключается защитой от опрокидывания инвертора, а в выпрямительном режиме - защитой от пропусков зажигания,Следует отметить, что применение в описываемом преобразовательцоч мосту макси. мального токового реле ничего общего не имеет с обы ной максимальной защитой, когда через реле или его трансформатор тока протекает номинальный рабочий ток, и реле должно срабатывать в том случае, если ток, протекающий через него, в несколько раз (больше чем в 10 раз) превышает номинальный. В данном случае через обмотку реле постоянно протекает только небольшой ток вспомогательных цепей, а при возникновении катодного пятнаток в 1000 и 10000 раз больший. В известном случае реле выбирается на номинальный ток, а в данном случае - из условий протекания рабочего тока вентиля в течение 0,1 - 0,2 сек. Предмет изобретения