Автотрубовоз

239806 Союз Советских Социалистических Республикавпсимое от авт. свидетельствааявлено 22.1,1968 ( 1214866127-11) ч. 63 с, 3/О присоединением заявкириоритет Комитет по деламаобретений и открытийпрн Совете Министров ЧПК В 62 дУДК 629.114,3(088 Опубликовано 18.11.1969. БюллетеньДата опубликования описания 3,1 Х.969. Великоиваи и А. А. Рябоклячет; Авторы изобретени рест Укргазспецстрой Заявител ОТРУБОВОЗ труб; на фиг. 3 - амортизирующее устройство.Лвтотрубовоз состоит из тягача 1, прицепароспуска 2, соединенного с тягачом посредством телескопического дышла 3 и тросов 4, и б прицепа-роспуска 5, присоединенного тросами б. Автопоезд оборудован лебедкой 7, опор,ными роликами 8, предохранительным щитом 9 препягствующихт передвижению труб на кабину, и амортизирующим устройством, распо ложенным в задней части прицепа 5 и,выполненным в виде подпружиненной площадки 10 с опорной, пятой 11, установленной в,наклонных напра,вляющих 12.Прицеп-роспуск 2 снабжен тормозной систе мой, дополнительными тормозными опорнымибашмаками 13, двумя гидродомкратами 14, смонтированными на перемещаемой гидроцилиндром опоре 15, установленной в направляющих 1 б, размещенных в поперечной плос кости прицепа, и предохранительньрми тросами 17. Пр,и транспо порено в собра трубы опирают ролики 8. Пере ,поривают, при и один из гидро трубу, подлежа их.На фиг. 1 пре убовоз; на фи Известны автотрубовозы, состоящие из тягача и прицепов-роспусков, оборудованные лебедкой с тросо-блочной системой, опорными роликамипредохранительным щитом за кабиной,водителя,и амортизирующиат устройством в задитей части прицепа-роспуска,Однако осевая разгрузка всех труб с автотрубовозов осуществляется одновременно без последовательной одиночной раскладки труб встык. Для раскладки труб необходимы вспомогательные машины и механизмы. Кроме того, одновременная разгрузка всех плетей с автотрубовоза приводит к перегрузке прицепа- роспуска,Предложенный автотрубовоз отличается от известных тем, что,передний прицеп-роспуск, присоединенный,к тягачу, посредством телескопического дышла и снабженный тормозной системой, оборудован гидродомкратами, уста,новленными,в поперечных направляющих, и предохранительными тросами.Это позволяет производить последовательную осевую разгрузку нескольких труб.Амор визирующее устройство выполнено в ,виде, подпружиненной, площадки с опорной,пятой, установленной в наклонных направляю влен описываемыи авто - го же, при разгрузке ртировке труб дышло 3 застонном положенииперевозимые ся на коник тягача и опорные д разгрузкой дышло 8 расстоцеп-роспуск 2 затормаживают, домкратов 14 перемещают под щую разгрузке. Затем подни/3 2 5Риг Г Фиг. 3 Составитель Е. ВаласикРедактор Т. А, Рыбалова Техред Л. К. Малова Корректор Л. Г, КорогодЗаказ 2055/19 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ГССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 мают передний конец трубы,над коником тягача,так, что другой ее конец соскальзывает по олорньгм роликам 8 до касания с землей, После этого прицеп-роспуск 2 растормаживают и тросами лебедкин подтягивают к тягачу до полного складьгвания телескопического дышла, длина которопо в собранном положении выбрана из расчета размещения центра тяжести разгружаемой трубы за опорными роликами 8 по ходу движения автотрубовоза,За счет трения козинца трубы о землю она соскальзывает с движущегося автотрубовоза, причем от поперечного смещения труба удерживается предохранительными тросами 17, снабженными упругими элементами. Во избежание деформации, передний конец трубы при разгрузке опирается на площадку 10 амортизирующего устройствакоторая, после разгрузки возвращается в исходное, положение под действием пружиньг. 1, Автотрубовоз, состоящий из тягача иприцепов-роспусков и оборудованный лебедкой 5 с тросо-блочной системой, опорньвги роликами, предохранительным щитом за кабиной водителя и амортизирующим устройством, расположенным в задней части прицепа-роспуска, отличающийся тем, что, с целью последова тельной осевой разгрузки нескольких труб,,передний ,прицеп-роспуск, присоединенный к тягачу посредством телескопического дышла и снабженный тормозиой системой, оборудован гндродомкратами, установленными в попереч ных направляющих, и предохранительнымитросами.2, Автотрубовоз по п. 1, отличагощийся тем,что амортизирующее устройство выполнено в виде подпружиненной площадки с опорной,пя той, установленной в наклонных направляющих.