Способ демпфирования системы весового
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Севетсииз Социалиотическиз РеслублиаЗависимое от авт, свидетельст 1 Заявлено 19,.1967 (Лос 1127713 с присоединением заявкиоритет оо делаю й и открытийобрет Опубликовано 06.11.1968. Вюлл Дата опубликования описания нь М е МинистроССР ориСПОСОБ ДЕМПФИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ВЕСОВОГОЕРЕНИЯ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ РЕЗКОПЕРЕМЕННОРАСХОДА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В измерителях расхода при дозировании материалов расход колеблется со сравнительно высокой частотой и значительной амплитудой, что затрудняет чтение диаграммы вторичного измерительного прибора и снижает качество автоматического регулированиярасхода при использовании общепромышленных регуляторов.Для фильтрации этих частот применяют демпфирование, повышающее инерционность процесса измерения.По известным способам демпфирования вторичные приборы имеют одинаковое равномерное демпфирование при любых расходах материалов, в связи с чем при резкопеременном глубоком возмущении по расходу материала показывающая стрелка прибора, связанная с его измерительной системой, уходит за пределы заданного диапазона и,затем при быстром восстановлении номинального расхода медленно возвращается, в результате чего показания прибора длительный интервал времени не соответствуют реальному расходу материала, а в системе автоматического регулирования возникают ложные включсния регулятора, приводящие к резкому снижению качества регулирования расхода.Предложенный способ повышает качество регулирования и регистрации расхода. Это достигается тем, что весь диапазон возможных значений расхода разбивают на три зоны,В центральной зоне, симметричной относительно заданного расхода, устанавливают номинальное демпфирование, а в зонах, распо 5 ложенных по обе стороны от центральной зоны, уменьшают демпфирование, изменяяскачкообразно инерционность системы при псрсходе значений расхода через предельныезначения центральной зоны.10 На чертеже представлена схема реализацииданного способа демпфирования,Напряжение с электронного усилителя вторичного прибора подается на обмотку 1 управления реверсивного двигателя, обмотка 215 возбуждения которого питается через фазосдвигающий конденсатор 3 переменным напряжением сети. Демпфирование прибораосуществляется за счет уменьшения скоростиреверсивного двигателя, что достигается при20 подключении активного сопротивления 4 параллельно обмотке возбуждения двигателяпри замыкании контактов 5 и б контактнойгруппы вторичного прибора.Если показания прибора лежат в пределах25 зоны регулирования, контакты б и б нормально замкнуты и сопротивление 4 шунтируетобмотку возбуждения двигателя, в результате чего скорость двигателя уменьшается, инерционность прибора увеличивается и высоко 30 частотная составляющая расхода фильтрует210405 щць Сб Составитель Ж, Е. Теслер Редактор Е, И. Кривенко Текред А, А. Камышникова Корректоры: С. ф. Гоптаренко и Т. Д. Чунаевказ 593/2 Тираж 530 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр, Сапунова ся. Если показания прибора превышают зону регулирования, то один из контактов о или 6 размыкается и сопротивление отключается; при этом скорость реверсивного двигателя увеличивается и инерционность прибора снижается.Степень демпфирования прибора в пределах зоны регулирования плавно изменяется переменным сопротивлением 4,Предмет изобретенияСпособ демпфирования системы весового измерения при регулировании резкопеременного расхода сыпучих материалов, например металлургического сырья, отличающийся тем, что, с целью повышения качества регулирования и регистрации расхода, разбивают весь 5 диапазон возможных значений расхода на троизоны, в центральной зоне, симметричной относительно заданного расхода, устанавливают номинальное демпфирование, а в зонах, расположенных по обе стороны от центральной 10 зоны, уменьшают демпфирование, изменяяскачкообразно инерционность системы при переходе значений расхода через предельные значения центральной зоны.
СмотретьЗаявка
1127713
В. И. Слепов, М. И. Манцевич, В. Б. Дмитриев Государственный научно исследовательский институт цветных
МПК / Метки
МПК: G01F 15/00, G01G 23/06
Метки: весового, демпфирования, системы
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-210405-sposob-dempfirovaniya-sistemy-vesovogo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ демпфирования системы весового</a>
Способ пуска системы синхронный двигатель генератор
Номер патента: 1804690
Опубликовано: 23.03.1993
МПК: H02P 1/52
Метки: генератор, двигатель, пуска, синхронный, системы
...уменьшают его величину до момента достижения синхронным двигателем номинальной частоты вращения, а величину тока в якорной цепи поддерживают на уровне номинального значения. удвоенному номинальному напряжению синхронного двигателя. в данном случае 240 . В. Затем подключает якорную цепь синхронного двигателя к якорной цепи генерато. ра, Частота напряжения генератора плавно возрастает от нуля до номинального значения, например, в процессе запуска электродвигателя питания. Синхронно возрастает также частота вращения запускаемого дви-Ь гателя. В процессе запуска уменьшают ток 1 О возбуждения генератора. поддерживая ток со вякорной цепи синхронного двигателя на О уровне номинального, равного в данном случае 74 А. Регулирование тока...
Устройство для демпфирования системы приводной двигатель механизм
Номер патента: 1713069
Опубликовано: 15.02.1992
Автор: Быков
МПК: H02P 5/06
Метки: двигатель, демпфирования, механизм, приводной, системы
...двигателем и механизмом.Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже представлена схема устройства,устройство содержит демпфирующую электрическую машину 1, соединенную через управляемый преобразователь 2 с электрической сетью 3. К управляющему входу преобразователя 2 подключен выход системы 4 управления, первый вход которой соединен с выходом последовательной цепью, состоящей из датчика 5 колебаний, фазовращателя 6 и усилителя 7, а второй - с выходом источника 8 опорного напряжения. Привод содержит приводной двигатель 9, соединенный упругой механической связью 10 с механизмом 11, Датчик 5 колебаний соединен супругой механической связью 10 или с приводным двигателем 9 или механизмом 11.Преобразователь 2 представляет собой...
Способ тепловлажностной обработки воздуха в центральной многозональной системе кондиционирования
Номер патента: 1379577
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Акменс, Дзелзитис, Креслин, Лупарев, Мишин, Шуев, Эйкалис
МПК: F24F 5/00
Метки: воздуха, кондиционирования, многозональной, системе, тепловлажностной, центральной
...Это является сигналом перехода на режим обработки 1, Управление Св передается на нагреватель 3.11 ри повышении апагосодержания а в контролируемом помещении соответствующий датчик относительной влажности цз сокращает количество испаряе 55 мой воды из увлажнителя 5 и при достижении ар = аувлажнитель 5кпвотключается, Управление (р передается на клапан рециркуляции Р узла 8 рециркуляции, при этом включается нагреватель 3, которым управляет соответствующий датчик температуры. Это является сигналом перехода на режим обработки 111, алгоритм управления которого является Р, ТЧв ьРежим обработки 111. арса. а.1 а а.сск,И иАлгоритм управления является Р9 вфПри увеличении а соответствующийдатчик относительной влажности прикрывает клапан узла 8...
Устройство для регулирования системы питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием
Номер патента: 556234
Опубликовано: 30.04.1977
Авторы: Блейз, Дмитриевский, Масленников, Михелев, Моисеев, Муравьев, Панфилов, Поляк, Рубец, Шухов
МПК: F02M 3/04
Метки: внешним, внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесеобразованием
...аккумуляторной батареи 28, Одна из клем батареи 28 связана с массой. Одновременно кольцевая пластина 18 соединена с пластиной 29 ограничения хода груза 23, а центральная пластина 19 - с направляющей втулкой 30, размещенной в отверстии 22, Контакт 15 датчика положения дроссельной заслонки 17 выполнен изолированным и установлен на карбюраторе 14 (см. фиг. 2), а контакт 16, выполненный за одно целое с регулировочным винтом 31, не изолирован и через последний соединен с массой.Работа устройства происходит следующим образом.При малых оборотах холостого хода двигателя груз 23 не касается пластины 29 (как показано на чертеже), поэтому цепь питания обмоток 7 и 11 электромагнитных приводов разомкнута, в результате чего поворотная заслонка 2 и...
Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1038504
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Дуплинский, Зайченко, Клименков, Колосов, Коряковцев, Моисейчик, Морозов, Петренко, Успенский
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...на циркуляцию жидкости через радиатор.Поставленная цель достигается тем, что в радиаторе системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, снабженной расширительным бачком, содержащем подводящий и отводяший бачки и остов, отношение объема подводящего бачка к общему объему подводяшего и отводящего бачков составляет 0,62. 0,66.На чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Радиатор 1 системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания 2, включающей расширительный бачок 3, содержит подводящий 4 и отводящий 5 бачки и остов 6. Бачки 4 и 5 представляют собой резервуары, которые непосредственно сообщены с трубками остова 6, Нижний бачок 5 подключен через трубопровод 7 к водяному насосу 8, имеющему привод от вала...
Предыдущий патент: Импульсный одноканальный ультразвуковойрасходомер
Следующий патент: Устройство для регулирования уровня воды
Случайный патент: Устройство для изменения подачи топливного насоса