Устройство для вибродуговой наплавки

Номер патента: 1401325

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Дубенко, Кучеренко, Лысиков, Сергиенко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, локомотивов, пар, приводов, стенд

...с втулкой 20, и червяка 29, размещенного в опорной стойке 3.Стенд работает следующим образом.Устанавливается необходимый перекос или смещение установочного вала 11 относительно приводного вала 5 путем вращения втулки 20 посредством червяка 29 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 и червячного колеса 28. При совпадении геометрических осей приводного вала 5 (точка 01) и установочного вала 11 (точка О) смешение и перекос отсутствуют. При этом боковые поверхности 27 выступов 24 и 25 эксцентрических втулок 19 и 20 соприкасаются друг с другом. При вращении втулки 20 по часовой стрелке правый подшипник 14 вместе с втулкой 20 получает радиальное смещение, а левый подшипник 13 вместе со втулкой 19 остается на месте, Когда боковые поверхности 26 выступов...

Номер патента: 603528

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Бычков, Васильев, Ковалев, Семкин, Спиридонов

МПК: B23K 9/30

Метки: вибродуговой, головка, наплавки

...а с другой стороны - левая. Винты с помощью подшипников скольжениязреплены на корпусе головки. На их нижнихцах установлены червячные зубчатые ко.цса 5 и 16, связанные через червяк 17 с приводом.От электродвигателя через коробку скоростей вращение передается ролику 2, который сообшает электродной проволоке подачу Через сменные зуочатые колеса вращение от электродвигателя сообщается солнечному колесу 9 и в пилу,8. Прп вращении водила 8 оси сателлит в у.;ут перемешаться по окружности ра о диуса Е, где Е - расстояние между осью вращения водила и осью сателлита,Число оборотов водила в единицу времени определяется заданной частотой вибрации электрода. Число оборотов солнечного колеса устанавливают таким, чтобы за один оборот водила...

Номер патента: 427820

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Спиридонов, Фоменко

МПК: B23K 37/02, B23K 37/04

Метки: вибродуговой, головка, наплавки

...о 5 ойм, Механизм, представляющий собой совокулность трех таких обойм, обеапечивает получение удвоенной частоты вибрациями электрсда: за,каждый ооорот, например, средней обоймы конец электрода совершает два цикла в 1 ибрации. Частота вибрацис 1 электрода в два раза превышает число оборотов в секунду одной из обойм,Для сообщения проволоке поперечных колебаний вал 14 с устанавле 11 ными на нем колесами 9 - 12 отередает вращение обоймам 6 - 8. Передача вратцения обойме 7 осуществляется через промежуточное зубчатое колесо 10, в результате чего эта обойма вращается в сторону, противополоисную вращению обойм 6 и 8. Передаточные отношения всех трех зубчатых передач (9 - 6; 11 - 10 - 7; 12 - 8)одинаковы, поэтому сбоймы б, 7 и 8 вращаются с...

Номер патента: 785092

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Артемов, Сулимцев, Хлебников

МПК: B61C 9/44

Метки: колесной, локомотива, пары, привод

...на подшипники ведомой шестерни и другие детали привода, 20 что снижает работоспособность привода,Цель изобретения - повышение долговечности привода.Это достигается тем, что поводки муфтнаправлены в одну сторону.785092 Формула изобретения 3При этом все. поводки работают либо нарастяжение, либо на сжатие в зависимостиот направления вращения. При однонаправленном расположерии поводков отверстияв колесном центре под цапфы полого валарасполагаются на максимально возможномрасстоянии одно от другого, а длина поводка может быть принята максимальной приданном диаметре колеса.Рассредоточенное распрложение отверстий уменьшает местное ослабление колесного центра, а увеличенная длина поводков фвпозволяет снизить жесткость муфты и уменьшить силовое...

Номер патента: 185362

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вольперт, Луганский

МПК: B61C 15/00

Метки: групповьм, колесных, локомотива, пар, приводом, силы, тяги, увеличения

...требуемое направление движения, например вперед, и включается тумблер, При этом замыкается электрическая цепь питания соответствующего электропневматического вентиля 40 (на фиг. 2 левого), а якорь 43, притягиваясь к сердечнику электромагнитной катушки 42, давит на толкатель штока 41 с двумя клапанами и перемещает его вверх, разобщая от. верстия труб к и л и сообщая отверстия труб и и к. Воздух из пневматической магистрали по трубам и и к поступает в левую воздушную полость реверсивного цилиндра 31 и перемещает золотник 32 вправо, который открывает трубы е и закрывает левые трубы ж. Масло от насоса 34 начинает поступать в гидроцилиндр 27, перемещая золотник 28 вправо и сливаясь через дроссельный клапан в маслобак,Рычаг 30...