Насосно-аккумуляторная станция

Номер патента: 1399508

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Аксенов, Груба, Овсянников, Оголобченко, Папаяни, Ткаченко

МПК: F04D 15/00

Метки: запуска, насосной, станции

...временем включения ВН. На этом такте проверяется включение ВН аналогично проверке включения БН. Если ВН включен (в блок 1 логики поступает сигнал "ВН включен"), то формируются управляющая команда "Разрешить открытие первой задвижки", которая поступает в блок 3 формированияуставки, и управляющая команда "Закрыть вторую задвижку" (прекращаютзаполнение сети), которая поступаетв блок 5. Если же в блок 1 логикипоступает сигнал "Выключить ВН", тоформируется сигнал на аварийную сигнализацию и в формирователь 6 тактов. Блок 3 формирования уставки предназначен для определения оптимальнойн величины степени открытия первои задвижки, чтобы исключить возникновениеколебаний параметров потока в системе насос-трубопровод-потребитель иобеспечить...

Номер патента: 1373854

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Терехов

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...3.В осевой камере 2 размещен под пружиненный перепускной элемент 14 с направляющей 15, в которой выполнены пазы 16. В днище 5 выполнен кольцевой выступ 17 с каналом 18, торцовой 19 и наружной 20 поверхнос тями, причем направляющая 15 размещена на наружной певерхности 20, а перепускной элемент 14 контактирует с торцовой поверхностью 19 и пазами 16 направляющей 15.50Клапан работает следующим образом.В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в нагнетательном топливопроводе и полости штуцера. 55Во в ремя хода плунжера до пе рекрытия впускного отверстия давление в надплунжерном объеме начинает увеличиваться. Оно действует на запорный элемент 8. Дроссельное устройство оказывает сопротивление выходу топлива из осевой...

Номер патента: 1599693

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Бойчук, Каганский, Климов, Мальцев, Пузырь, Тартаковский

МПК: G01M 15/00

Метки: группы, двигателя, диагностирования, запуском, цилиндропоршневой, электрическим

...ил,формационным входами регистрирующего прибора 7.Устройство работает следующи м образом.При вращении коленчатого вала ДВС с отключенной подачей топлива от стартер- генератора, подключенного к аккумуляторной батарее, вследствие изменения сопротивления прокручиванию при сжатии воздуха в цилиндрах двигателя в цепи стартера и на зажимах аккумуляторной батареи наблюдаются колебания тока и напряжения соответственно, Причем амплитуда пульсаций тока и напряжения определяется состоянием цилиндропоршневой группы. Измеряемые датчиками 1 и 2 сигналы тока и напряжения поступают на входы блока 3, на выходе которого формируется сигнал, пропорциональный величине мгновенной мощности, затрачиваемой на проворот коленчатого вала. Сигналы от датчиков 4 и 5...

Номер патента: 1670176

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Ади, Алиев, Багиров, Садыхов

МПК: F04B 47/02

Метки: жидкости, колонны, насосных, слива, труб

...торцом 11 золотника 3, который со гтороны своего нижнего торца 12 снабжен подпружиненной относительно торца 13 корпуса 1 ступенчатой шайбой 14, Внутри пружины 15 установлена упругопластичная втулка 16, установленная с возможностью взаимодействия с торцом 17 большой ступени 18 шайбы 14 и торцом 13. 1 ил,Толкатель 8 связан с колонной насосных ш ганг 7 посредством муфты 19,Верхний конец корпуса 1 соединен сколонной насосных труб, а нижний связан с5 патрубком 20 через муфту 6,Устройство для слива жидкости из колонны насосных труб работает следующимобразом.Устройство для слива жидкости в собран 10 ном виде присоединяют к колонне насосныхтруб, устанавливают над скважинным штанговым насосом и спускают в скважину (непоказана) на...

Номер патента: 1288334

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...9 перекрывает радиальные каналы 4. При перемещении запорного элемента 8 от седла 6 на заданное расстояние происходит открытие радиальных каналов 4 для прохода топлива из надплунжерного объема к нагнетательному топливопроводу, Игла 11 и кольцевая канавка 12 спрофилированы таким образом, что дроссельное устройство создает наибольшее сопротивление проходу топлива между осевой камерой 2 и полостью штуцера в исходном положении запорного элемента 8 и уменьшает сопротивление, когда запорный элемент 8 перемещается от седла б в сторону открытия радиальных каналов 4, Пля этого игла 11 и кольцевая канавка 12 имеют переменный диаметр по длине вдоль оси,Клапан работает следующим образом,В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в...