Моторный плавательный аппарат

Номер патента: 1828026

Опубликовано: 10.11.1996

Автор: Гордеев

МПК: B64D 27/26

Метки: аппарату, двигателя, крепления, летательному

...Тяга двигателя 1 передается стержнями 7 через узлы 4, шарнирные соединения 9, соединительный элемент 10, шарнирное соединение 11 и кронштейн 6.Так как стержни 7 закреплены передними концами за узлы 4 переднего пояса подвески, а плоскость 17, проходящая через оси 18 стержней 7, пересекается с плоскостью 14 переднего пояса подвески по линии, пересекающей продольную ось 16 двигателя 1, то полностью исключаются изгибные деформации корпуса двигателя 1 и дополнительные нагрузки на стержни 5 и корпус в плоскости задней подвески 15. Шарнирное закрепление стержней 7 на соединительном элементе 10 и закрепление на кронштейне 6 с помощью шарнирного соединения 11, двух установленных с зазором 13 ограничительных болтов 12, позволяет передавать через...

Номер патента: 64037

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Коробов

МПК: F16N 7/22

Метки: двигателях, моторных, повозок, подшипников, смазки, шатунных

...с внутренней стороны; фиг. 3 - вид головок шатуна без вкладыша; фиг. 4 - вид той же головки с внутренней стороны.На рабочей поверхности каждого вкладыша подшипника в зоне наименьших нагрузок (у стыка) выбирается закрытый с трех сторон маслораспределительный карман 3 клиновидной формы. Дно кармана выходит на рабочую поверхность плавно. Подвод масла к карману производится через отверстия 2 и канавку 1 на внешней поверхности вкладыша, в которую масло поступает через отверстие в головке шатуна.Во время работы двигателя масло поступает в наружную канавку 1, затем через отверстия 2 в карман 3, расположенный в ненагруженной зоне подшипника. Из кармана масло увлекается вращающимся валом и с силой нагнетается в пространство между трущимися...

Номер патента: 1397048

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Чернышев

МПК: A63B 35/10

Метки: перемещения, пловца

...27 шарнирно связан через одну пару серьга-двуплечий рычаг с дополнительной собачкой 14 храпового механизма,6, а через другую аналогичную пару - с основной собачкой 15 того же механизма. Диск 29 таким же образом связан с дополнительной 14 и основной 15 собачками храпового механизма 7.11 ереключатель 17 закреплен на ползуне 30, установленном с возможностью перемещения вдоль оси вала 2 в направляющих 31 и 32, В ползуне 30 имеется отверстие для размещения фиксатора 19, а на корпусе 1 - два углубления под конец фиксатора, соответствующие двум . положениям ЕЧ и Ч переключателя 17 относительно корпуса 1. С ползуном 30 связана вилка 33, размещенная в кольцевой проточке диска 34, имеющего пальцы 35, размещенные в торцевых отверстиях корпуса...

Номер патента: 112273

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Горбачик, Коньков, Кургин, Лихтенштейн, Поляк, Якимычев

МПК: B05C 5/02

Метки: аппарат, виде, промывки, расправленном, ткани

...1.Вода для промывки ткани поступает по трубопроводам 8 и 9 к двум спрыскам 10, направленным отверстиями друг к другу и установленным в верхней части каждой из групп А и Б валов. Для стекающей воды под каждой группой валов монтированы приемники 11 и 12 с установленными в них насосами 18 и 14.К спрыскам 10 второй группы Б валов поступает по трубопроводу 8 свежая вода из водопровода, а к спрыскам группы А валов с целью экономии воды, перекачивается насосом 14 по трубопроводу 9 вода., стекающая в приемник 12 со второй группы Б валов, как менее загрязненная, Более загрязненная вода из приемника 11 откачивается насосом 13 наружу.Над местами входа ткани в аппарат и выхода из него установлены противокапельныс желоба 14 а.Для доступа внутрь...

Номер патента: 110611

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Малаховский, Слонимский

МПК: B60K 17/02, F16D 13/70

Метки: двигателя, двум, линиям, моторных, мощности, независимой, передачи, повозок

...диск 4 от дисков сцепления. Для выключения второй муфты 2 ее отводку 10 перемещают также влево (по чертежу) и с помощью рычажков 7 второй группы прижимной диск 8 этой муфты отводится от фрикционных дисков,При одновременном перемещении обеих отводок в одном направлении производится выключение обеихмуфт. Предм ет изобр етения Форма выполнения устройства для независимой передачи мощности двигателя моторных повозок по двум линиям по авт. св.74923, отличающийся тем, что, с целью обеспечения одновременного выключения обеих муфт, механизм управления выполнен в виде связанных с прижимными дисками соответствующих муфт двух групп рычажков, для управления каждой из которых предназначена самостоятельная отводка.ЛЪ 110611 фиг, 2 Разрез ее ВВ-бб-ВВ...