185027

Номер патента: 472885

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Донадзе, Жданович, Нахов

МПК: B66B 5/22

Метки: кабины, лифта, остановки

...с прпводоз включения ловителей.1-1 едостатеом звестных устройств являетсясложность их конструкции,Цель изобретепця - упрощение конструкции устройства.С этой целью в шахте лифта смонтцровяЦЯ ВЕРТИ 1 СЯЛЫЯЯ ОТВОДЕЯ, ДЛИИЯ КОТОРОИ ПЕ5менее пути торможения ловителей, взаимодействующая с рычагом, кинематически связанным с приводом ловителей,Ня чертеже изоорязкепо описываемое устройство (обпий вид). На кабине 1 смонтированы ловители с ры;агом,их ВслОченцяустПовлепцым пя осп 4 и снаожеппым ролцЕО.1 а.и й 3 шахте нфта смонтирована вертикальцая отводеа 7, взяпмодейству;Ощая с рычагом д, ЕИЦС.1 ЯТЧЕСЕИ СВЯЗЯИНЫ.1 С П 1 ПВОДОМ ЛО- вит;леЙ б. Длина отводкие ме; ес пмтп тор.ОЖСПИ 51 ЛОВИТСЛСЙ.При Опусеяиии еяопны зя ппжпее роочее положение рычаг 3...

Номер патента: 725922

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Великоиван

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...закреплен захват для груза 2.Недостатком его является то,чтодля срабатывания гидродемпфера используется дополнительный привод,который требует времени на обслуживание и ремонт. Кроме то.о, на сраО батывание привода гидротемпфера используется дополнительньй источникэнергии или система механическойпередачи с пульта управления,Белью изобретения является упро 5 щение конструкции транспортногосредства и,уменьшение трудоемкостипроцесса разгрузки,725922 63 Подпися ИИПИ Заказ 577/13 Тир Проектная,4 1 ал ППП 11 патен г ужгор На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство, вид спереди; на фиг, 2 -. то же, вид сверху еМежду кабиной 1 тягача 2 и предохранительным щитом 3 размещен гидродемпфер 4, цилиндр 5 которого ус- тановлен с...

Номер патента: 16522

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Лундышев

МПК: G05D 13/30

Метки: безмоторного, гидравлический, грузов, регулятор, скорости, спуска

...насажены две упорных шайбы , и г., из коих шайба 1 обладает возможностью некоторого относительного перемещения в вырезе ручного выключателя 5, При открытом пропускном отверстии как изображено на чертеже, шайба , может быть вместе со штоком оттянута выключателем 5 в положение Я, последнего и клапан ЯМзакроет отверстие РМ. Шток проходит сквозь укрепленную неподвиж,но к корпусу катаракта часть У с помещенною в ней пружиною о, упирающеюся одним концом в дно части 5 Г, а другим - в шайбу ,. Пружина о заставляет шток и клапан ЯМ занять положение, при ко,тором отверстие РМ становится открытым для прохода воды. Вода внутри, камеры ФХ при работе пропеллеров давит на клапан ЯМ, при чем этому давлению противодействует давление пружины о. В случае,...

Номер патента: 254365

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Журавский, Иванов, Сон, Специальное

МПК: D01H 1/26

Метки: веретен, вращения, регулятор, скорости, текстильной

...которые подается напряжение на электромагнитные муфты,На валу 18, получающем вращение от червяка 19, установлен эксцентрик 20 с закрепленным на нем концевиком 21, взаимодейстп 0 вующим с микропереключателями 22 и 23, которые включают питание электромагнитныхмуфт. Палец гайки 7 взаимодействует с микропереключателями 24 и 25, выключающимипитание электромагнитных муфт.15 Регулятор, обеспечивающий базисное регулирование, работает следующим образом.Весь цикл наработки початка соответствуетодному обороту эксцентрика 20, профиль которого можно разделить на три части, соот 20 ветствующие основным периодам наработкипочатка. При наработке гнезда початка тре.буется уменьшенная скорость веретен, поэто.му диски раздвижного шкива 1 раздвинуты.По...

Номер патента: 499160

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Лелуашвили

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, электропривод

...индикатор пути подает импульс на отключение приводного двигателя, вагон 13 и шкив 1 замедляются. В момент времени, когда скорость дороги снижается,до величины близкой к ползучей, затормаживается шкив 1, и двигатель 12 переключается в нормальный режим работы. Натяжной груз 8 перемещается вверх, а натяжной груз 9 - вниз, Ввиду того, что двигатель 12 работает на естественной характеристике, при изменении статичес,кой напрузки ползучая скорость сохраняется постоянной, что приводит к точной остановке вагона 13 у приемной площадочки.Схема привода - симметричная, поэтому при движении вагона 13 с верхней станции вниз процесс пуска, равномерного хода и замедления протекает аналогично предыдущему случаю, с той разницей, что при вращении...