Ременная передача
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1825922
Авторы: Джураев, Мирхамидов, Мухитов
Текст
(51 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТ 21) 4918141/28/06, 1969. идете 6 Н 7 идете 16 Н 7 идете 6 Н 19 Авторское сМ 896288, кл. Г Авторское сЬ 1404710, кл. Р Авторское сМ 314020, кл. Е осредством ремня 5 е движение ведомо- ролики 7 и 8 соверпательное движение заимодействие роли и 10 ремня 5 при б приводит ведомый рэщательное движекив 3ательн тяжны о-пост ам 6, твями олзун тяжного ролика на б вверх, с веив 4 с наружной вой стрелке пему валу 2 с поИзобретение относится к машиностроению и может найти применение в качестве элемента приводов различных машин и механизмовв, обеспечивающих вращение ведомого вала с переменной угловой скоростью: вибромашин, машин для обработки волокнистых и сыпучих материалов и т.д,Цель изобретения - повышение долговечности путем устранения перегрузок и износа ремня.На чертеже представлена схема ременной передачи.Ременная передача содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, установленные на последних соответственно ведущий 3 и веромый 4 шкивы, охватывающий последние ремень 5, возвратно-поступательно перемещающийся ползун 6 и два натяжных ролика 7 и 8, установленных на ползуне 6 с возможностью вращения для взаимодействия с ветвями 9 и 10 ремня 5, один 8 из которых подпружинен к ползуну б. 54) РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА(57) Использование: машиностроение. в частности в приводах машин с переменным вращением ведомого вала. Сущность изобретения: ведомый шкив, ременной передачи выполнен составным, обод которого соединяется с ведомым валом посредством механизма свободного хода. Натяжение ведомой и ведущей ветвей ремня осуществляется двумя роликами, размещенными на ползуне, который перемещается возвратно- поступательно. Натяжной ролик, взаимодействующий с ведущей ветвью, подпружинен к ползуну, 1 з,п, ф-лы, 1 ил,Ременная передача снабжена механизмом свободного хода 11, установленным на ведомом валу 2, Ведомый шкив 4 установлен на наружной обойме механизма свободного хода 11. Подпружиненный к ползуну б ролик 8 взаимодействует с ведущей ветвью 9.Ременная щим образом.Ведущий ш сообщает вращ му шкиву 4. На шают возвратн вместе с ползун ков 7 и 8 с ве перемещении п шкив 4 во возв ние. передача работает следуюПри взаимодеиствии н , при перемещении ползу ущей ветвью 9 ведомый шк боймой вращается по часа едавая вращение ведомо.Мухитоентал Редактор С. Кулако орректор .Обручар Заказ 2312 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного. комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 оизводстве мощью заклиненных роликов, При взаимодействии натяжного ролика 7 с ведомой ветвью.10, при перемещении ползуна 6 вниз, ведомый шкив 4 с наружной обоймой вращается против часовой стрелки, а ролики освобождаются и вращение ведомого вала 2 замедляется до совершения ползуном 6 перемещения вверх.Снабжение ременной передачи механизмом свободного хода и возвоатно-поступательно перемещающимся ползуном с двумя роликами позволяет не изменяя натяжение ремня изменять угловую скорость ведомого вала, что повышает долговечность ремня путем устранения перегрузок и износа ее,Формула изобретения 1. Ременная передача, содержащая ведущий и ведомый валы, установленные на последних соответственно ведущий и ведомый шкивы, охватывающий последние ремень, возвратно-поступательно перемещающийся ползун и два натяжных ролика, 5 установленных на ползуне с возможностьювращения для взаимодействия с ветвями ремня, один из которых подпружинен к ползуну, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности путем устране ния перегрузок и износа ремня, она снабжена механизмом свободного хода, установленным на ведомом валу, ведомый шкив установлен на наружной обойме механизма свободного хода, а подпружиненный 15 к ползуну ролик взаимодействует с ведущейветвью.2, Передача по и. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что натяжной ролик, взаимодействующий с ведомой ветвью, подпружинен.
СмотретьЗаявка
4918141, 12.03.1991
ДЖУРАЕВ АНВАР, МИРХАМИДОВ ДЖАЛИЛ ХАЛИЛОВИЧ, МУХИТОВ НУРИТДИН НАДЖИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 19/06
Опубликовано: 07.07.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1825922-remennaya-peredacha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ременная передача</a>
Устройство для осуществления свободного хода и торможения ведущего колеса велосипедов и моторных повозок
Номер патента: 43294
Опубликовано: 31.05.1935
Автор: Мюллер
МПК: B62L 5/16
Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода
...между тормозными колодками 2Зубчатый венец 4 снабжен кулачкане встречали сопротивления, стыки сдеми 75. Вн т и з бчатого венца концен., ланы, как показано на фиг. 3, косым . У Р Утрично расположен тормозной барабан 1 с цилиндрической серединой и коническими боковыми поверхностями. Между зубчатым венцом и тормозным барабаном свободно расположены тормозныеколодки 2, опирающиеся на тормознойбарабан. На одной стороне бараоана 1устроена эллиптическая выемка 19 для , жесткой насадки на имеющий соответ-ственную форму конец колесной втулки.В данном исполнении предусмотреныдля сцепления во время нажатия педаливперед, т, е. для привода, и во время 1 нажатия педали назад, т, е. для торможения, сцепные колодки 3 и специальные тормозные колодки....
Устройство для осуществления свободного хода и торможения ведущего колеса велосипедов и моторных повозок
Номер патента: 43293
Опубликовано: 31.05.1935
Автор: Мюллер
МПК: B62L 5/16
Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода
...колодок совсем таким же образом, как и во время привода на передний конец. Задний конец колодок прижимается к тормозной поверхности и своей формой препятствует кулачку перейти через себя, следствием чего является надежный тормозной захват барабана 1 на любую продолжительность. В приведенном примере тормозные (сцепляющие) колодки производят при переходе из одного положения в другое, т. е. от привода к свободному ходу или торможению и обратно, качательное движение вокруг своей середины, причем осью качания и опорой служит или ролик 11, свободно вложенный между колодками и тормозной поверхностью, или же пружинящее кольцо, обхватывающее тормозной барабан и отжимающее колодки наружу, При таком выполнении, работающем исключительно за счет...
Гидромеханическая многоконтурная передача прямого хода транспортного средства с газотурбинным двигателем
Номер патента: 944954
Опубликовано: 23.07.1982
Автор: Левин
МПК: B60K 17/10
Метки: газотурбинным, гидромеханическая, двигателем, многоконтурная, передача, прямого, средства, транспортного, хода
...образуются первая, вторая и третья основные и соответствующие промежуточные ступени передачи., чтЬ обеспечивается последовательным. самозакли ниванием односторонних муфт 10-12 свободного хода на основных ступенях передачи и одновременным попарнцм самозаклиниванием этих муфт на промежуточных ее ступенях. 10Первая ступень передачи - через зубчатый редуктор 7,с разветвлением силовых потоков на зубчатый редуктор 8 с муфтой 1 О свободного хода и на муфту 11 свободного хода с коронной 11 шестерней планетарного ряда 5, а также через насосное колесо 2 и турбинное колесо 3 гидротрансформатора, зубчатый редуктор 9 с солнечной шестерней планетарного ряда 5, на водиле 20 которого суммируются два последних силовых потока, поступающие вместе с...
Муфта свободного хода
Номер патента: 1317200
Опубликовано: 15.06.1987
Автор: Бояринцев
МПК: B60K 17/26, F16D 41/06
Метки: муфта, свободного, хода
...24 со штоками 25, на концах которых расположены пружины 26, прижимающие шайбу 19 к грузам 22. Муфта работает следующим образом.Транспортное средство может двигаться в тяговом режиме при любых оборотах ведущей звездочки 1 и при любом положении диска 7, так как выступы в клиновых полостях 3 не мешают работе. В режиме торможения двигателем транспортное средством может двигаться только при минимальных оборотах ведущего вала со звездочкой 1. При таких оборотах центробежные силы, развиваемые шариками 9, недостаточны для преодоления усилия пружин 12. В таком положении диска 7 выступы 8 не препятствуют заклиниванию муфты при ускоренном вращении обоймы 2 относительно звездочкипо часовой стрел 3 131 ке (фиг. 2), что обеспечивает торможение...
Способ определения усилий натяжения в ветвях ременной передачи с разными диаметрами шкивов
Номер патента: 901862
Опубликовано: 30.01.1982
МПК: G01L 5/04
Метки: ветвях, диаметрами, натяжения, передачи, разными, ременной, усилий, шкивов
...момента и тенэорезисторы 13 для ре" гистрации равнодействующей сил ременной:передачи. йестко связан с ва лом 8 и шкивом 7 обтюратор 14 длярегистрации угла действия равнодей-.ствующей сил ременной передачи, при этом нулевая отметка 15 обтюратора находится на одной оси с тензорезисторами 13.Испытания на стенде проводят сле дующим образом.Подготовленные и протарированные приборы подключают к тензометри .ческой аппаратуре (не показана).Электродвигатель передает движение 10 через соединительную муфту на ведущий шкив и посредством ремня на ведомый шкивНатяжение в ветвях ременной передачи устанавливают первоначально за счет регулировки расстояния а между опорами валов, При холостом вращении в ременной передаче действуют силы Р и Р ,...
Предыдущий патент: Кулисный механизм
Следующий патент: Способ преобразования вращательного движения ведущего звена вокруг оси во вращательное движение ведомого звена вокруг точки
Случайный патент: 159856