Номер патента: 1819800

Автор: Таранцев

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОА 9(5)5 В 64 С 1/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН стей аппарата и повыше полетов. Самолет содерж зеляж-гондолу (грузопило тельные фюзеляжи-гондо 3, крыло 4, хвостовое оп управления, шасси, спа шютные системы, разме ляже гондоле 2 и в фюзеляжах-гондолах 3. Ф и дополнительные фюэел нащены быстрораэъемн жесткой связи с крылом 4 А,Таранцев 2, 1979,тся к авиационной пользовано при сосажирских самолетения является альных воэможноОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) АВТО Р СКОМУ С ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(57) Изобретение отностехнике и может быть изданиитранспортно-итов. Целью иэобррасширение функцио ние безопасности ит фюзеляж 1, фютский) 2, дополнилы (пассажирские) ерение 5, систему сательные паращенные в фюзедо п олнительных юзеляж-гондола 2 яжи-гондолы 3 осыми замками для .2 ил.Изобретение относится к авиации и может использоваться при создании пассажирских, транспортных и иных самолетов,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей аппарата и повышение безопасности полетов,На фиг. 1 изображен самолет; на фиг, 2- дополнительный фюзеляж, поперечныйразрез.Самолет содержит фюзеляж 1, фюзеляж-гондолу (пилотско-грузовую) 2,дополнительные (пассажирские) фюзеляжи-гондолы 3, крыло 4, хвостовое оперение5, систему управления, управляемое/неуправляемое шасси 6, спасательные парашютные системы 7, размещенные вфюзеляже-гондоле 2 и дополнительных фюзеляжах-гондолах 3, Фюзеляжи-гондолы 2 идополнительные фюзеляжи-гондолы 3 оснащены быстрораэъемными замками 8 для жесткой связи с крылом 4.В исходном положении к крыльям 4 посредством замков 8 пристыкованы два (фиг,1), три или четыре дополнительных фюзеляжа-гондолы 3. Самолет осуществляет взлет,полет и посадку.В процессе полета может быть произведено отделение фюзеляжа-гондолы 2 и дополнительных фюзеляжей-гондол 3 отсамолета как в аварийном, так и в штатномрежиме. В Обоих случаях выдается сигнал набыстроразъемные замки 8 фюзеляжей-гон, дол 2 и 3, после чего последние отделяютсяот крыла 4 и осуществляют мягкую посадкус использованием спасательных парашютных систем 7. Для смягчения удара о землю, могут быть выдвинуты шасси б и использованы специальные тормозные двигатели,В первом (аварийном) случае от самолета отделяются сразуфюзеляжи-гондолы 2 и дополнительные фюзеляжи-гондолы 3, причем возгорание их практически исключено, 5 поскольку топливо и двигатели размещеныотдельно в фюзеляже 1. Для снижения ущерба, причиняемого падением фюзеляжа 1, осуществляется управляемое падение (или даже посадка), для чего с наземных 10 станций выдаются соответствующие управляющие.сигналы.Во втором (штатном) случае от самолетасразу или поочередно отделяются дополнительные фюзеляжи-гондолы 3, совершаю щие мягкую посадку на спасательныхпарашютных системах 7 в заданных районах. Самолет, продолжает полет по заданному маршруту и посадку под управлением экипажа из фюзеляжа-гондолы 2.20Формула и зоб рете н ия Самолет, содержащий два фюзеляжа,по крайней мере один из которых жестко 25 связан с крылом и выполнен с хвостовымоперением, силовой установкой, бортовым оборудованием и шасси, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей аппарата и повыше ния безопасности полетов, второй фюзеляжсамолета выполнен в виде гондолы, а сам самолет снабжен по крайней мере одним дополнительным фюзеляжем, также выполненным в виде гондолы, при этом фю эеляжи-гондолы снабжены каждыйспасательными парашютными системами и закреплены к крылу посредством быстро- разъемных замков.

Смотреть

Заявка

4805336, 22.03.1990

Ал. А. Таранцев и Ан. А. Таранцев

ТАРАНЦЕВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, ТАРАНЦЕВ АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B64C 1/00

Метки: самолет

Опубликовано: 07.06.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1819800-samolet.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самолет</a>

Похожие патенты