Приспособление для откидывания лыж комбинированного шасси

Номер патента: 13853

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москалев

МПК: B60B 19/00, B62M 27/00

Метки: автомобиля, глубокому, езды, колесам, снегу

...схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления и фиг. 2 - диаметральный разрез колеса с приспособлением в сложенном виде,ет патента,ние состоит из цилиндров 1 ованных двумя дисками 3 репленной к их периферии цаемой материей 3, при чемодинаков с диаметром томобиля, Цилиндр 1 внутри е кольца 4 и может раздвипри накачивании воздуха 7, помещенный на наружособде образ с прик прони дисков еса ав порны иг. 1)тиль Присп(фиг. 1),(фиг. 2) воздухоне диаметр обода кол имеет рас гаться (ф через венавтомобиля для езды по ном диске, а при выпуске воздуха складывается (фиг, 2), в каковом положении удерживается ремнями. Цилиндры 1 при посредстве болтов 6 диска 2 прикрепляются к спицам колес автомобиля и, будучи...

Номер патента: 1213659

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Курочкин, Нечаев

МПК: B64C 25/52

Метки: аппарата, летательного, лыжное, убирающееся, шасси

УБИРАЮЩЕЕСЯ ЛЫЖНОЕ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее лыжу и соединенный с ней шарнирный параллелограммный механизм в виде поворотной амортизационной стойки с траверсой, рычага, связывающего лыжу и амортизационную стойку, стабилизирующего амортизатора, качалки, установленной на рычаге и связывающей стабилизирующий амортизатор и тягу, связанную с корпусом летательного аппарата через дополнительное звено, вертикальная ось которого совпадает с осью амортизатора стойки, причем дополнительное звено и тяга соединены горизонтальным шарниром, отличающееся тем, что, с целью уменьшения объема ниши для уборки шасси, горизонтальный шарнир соединения тяги и дополнительного звена смещен относительно оси амортизатора в направлении уборки шасси.

Номер патента: 971374

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Бойко, Гурфинский, Жук

МПК: A63B 69/16

Метки: велосипедистов, тренировки

...заднего движителя.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - работа грунтоэацепов.Устройство содержит установленные на раме 1 руль 2 с рычагом 3 ручного тормоза 4 (фиг. 2 ) и вилкой 5, несущей передний движитель, выполненный в виде лыжи 6, седло 7, кривошип 8 с педалями 9 и связанный с ними задний движитель, выполненный в виде пары лыж 10 с шарнирно установленными на скользящей их поверхности зацепами 11. На задней части рамы смонтированы направляющие 12 и установленные в них олэуны 13, шарнирно связанные с педалями шатунами 4 и жестко связанные с лыжами 10 заднего движителя.Работает устройство следующим образом.При вращении педалей 9 шатуны 14 совершают сложное плоско-параллельное...

Номер патента: 455

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лобанов

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжа, самолетов, снеговая

...(в виде намотанной, напр., резины на биплане Фармана) и, сняв также с концов оси 77 оба колеса, заводят брус 74 между кронштейнами 5 и 6, а ось 11 кладется на 2 нижние полукруглые гнезда подшипника 8. Затем накладывается и прикрепляется крышка 9 подшипника, Таким образом, в данном случае, одна снеговая лыжа заменяет пару колес без изменения части или всей тележки. В применении к конструкции моноплана (например, Ньюпора и др. фиг. 3 и 5) сборка и прикрепление еще проще, так как подшипник 8 представляет высверленное в кронштейнах отверстие, в которое продевается конец оси 11, как во втулку колеса, и затем лыжа закрепляется так же, как колесо, чекой, гайкой и т. п. деталями, причем и здесь аммортизация 72 имеет вид рессоры, на которую...

Номер патента: 2151

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шторм

МПК: B64C 25/52

Метки: лыжа, самолета

...катков состоит из двух катков, заключенных между двух треугольных боковин 3 (фиг. 4); в нижних углах боковин укреплены оси Ь катков, а вершины подвешены на оси с, на концах которой свободно посажены поперечины с 7, несущие кольца б резинового амортизатора (фиг, 1 - 5).Концы осей 6 катков так укреплены в боковинах, чтобы снаружи не было выступающих частей, которые могли бы мешать движению боковин внутри остова, так как они должны вплотную подходить к стенкам остова - для устойчивости всей системы. Трения, возникающие от этого, наоборот, желательны, так как поглощают часть работы ударов и подскоков.Такие же поперечины 1, как на катках, неподвижно укреплены в боковых ребрах 2 остова.Между неподвижной поперечиной / и подвижной с 1,...